Liam Lawson aloitti Formula 1’n kesätauon paljon vahvemmista asetelmista kuin vuotta aiemmin. Racing Bulls on säännöllisesti johtanut kärkijoukkueiden takana olevaa ryhmää, kun taas Lawson on kerännyt pisteitä erityyppisillä radoilla.
Uusiseelantilainen kuvaili tasaista valmistautumista tärkeäksi osaksi tätä edistystä. Hän valmistautuu nyt jokaiseen kilpailuun saman tallin ja samojen insinöörien kanssa.
Tasainen kausi muutti Lawsonin valmistautumista
Lawsonin edellinen kausi alkoi kahdella vaikealla kilpailuviikonlopulla Red Bullilla. Sen jälkeen hän palasi Racing Bullsille ja joutui sopeutumaan jälleen uuteen työryhmään. Tämä sarja teki jokaisesta alkukauden viikonlopusta monimutkaisemman. Kuluva vuosi on noudattanut vakaampaa kaavaa. Lawson aloitti kauden Racing Bullsilla ja säilytti saman insinöörituen. Säännöllinen viestintä on auttanut tallia ymmärtämään hänen kommenttejaan autosta. Lawson ja Lindblad käyttävät harjoituksia vertaillakseen tasapainoa hitaissa ja nopeissa mutkissa. He tutkivat myös renkaiden käyttäytymistä pidemmillä vedoilla. Tutuksi tullut kieli tekee näistä keskusteluista nopeampia ja tarkempia.
Lawsonin mukaan auto on antanut molempien Racing Bulls -kuljettajien johtaa nopeimpien tallien takana olevaa ryhmää. Racing Bulls on kerännyt pisteitä useilla eri radoilla sen sijaan, että olisi nojannut yhteen poikkeukselliseen tulokseen. Tällä johdonmukaisuudella on merkitystä pitkän kauden aikana. Pienet erot erottavat kärkien takana olevat tallit toisistaan. Tarkat aika-ajokierrokset ratkaisevat usein sen, voiko Formula 1 -kuljettaja taistella pisteistä. Lawson on vaikuttanut rauhallisemmalta näissä osioissa. Hän voi nyt aloittaa viikonlopun aiemmissa kilpailuissa kerätyn tiedon turvin. Insinöörit voivat myös verrata hänen tuoreinta palautettaan suurempaan tutun datan joukkoon.
Racing Bulls rakensi tulokset eri radoilla
Kauden ensimmäiset yksitoista kilpailua sisälsivät katuratoja, pysyviä ratoja ja vaihtelevia sääoloja. Racing Bulls pysyi kilpailukykyisenä koko tällä kirjolla. Auto ei ollut riippuvainen yhdestä mutkatyypistä kaiken nopeutensa osalta. Lawson kohtasi silti useita vaikeita osioita kauden avauskilpailuissa. Aika-ajoerot pysyvät usein muutaman kymmenyksen sisällä. Yksi hidas sektori voi siksi maksaa useita lähtöruutuja. Hänen paremmat viikonloppunsa alkoivat jäsennellystä harjoitustyöstä. Talli vältti hätiköityjä muutoksia jokaisen kierroksen jälkeen. Insinöörit erottelivat sen sijaan todelliset tasapaino-ongelmat rengaslämmöistä tai liikenteestä.
Kilpailun toteuttamisesta tuli sitten yhtä tärkeää. Lawson suojeli renkaita tarvittaessa ja hyökkäsi, kun selkeä tilaisuus ilmaantui. Hän myös suoritti vaativat avauskierrokset lisäämättä tarpeetonta vahinkoa. Racing Bulls on käyttänyt molempia autoja tiedon keräämiseen. Tulokas Arvid Lindblad tuo mukanaan toisenlaisen ajotyylin ja tuoreen näkökulman. Lawson tarjoaa kokemusta useista Formula 1 -talleista ja tehtävistä. Heidän yhteinen työnsä on pitänyt tallin takaa-ajajaryhmän kärjessä. Se on myös antanut Lawsonille suoran vertailukohdan samassa tallissa.
Lawson ja Lindblad jakavat Racing Bullsin tallin
Lindblad tuli mukaan tulokkaana edettyään nopeasti junioriluokkien läpi. Hänen piti oppia kilpailumenettelyt, rengashallinta ja yksityiskohtainen Formula 1 -viikonloppurutiini. Lawson oli jo oppinut Formula 1 -rutiinin varakuljettajan tehtävien ja aiempien kilpailulähtöjen kautta. Tämä kokemus antoi hänelle mahdollisuuden keskittyä tarkemmin suoritukseensa, kun taas tallikaveri oppi monia menettelyjä ensimmäistä kertaa. Kumppanuus toimii silti molempiin suuntiin. Lindbladin vauhti antaa Lawsonille hyödyllisen vertailukohdan, erityisesti aika-ajoissa. Erilaiset säädöt voivat muuttaa sitä, miten kukin kilpa-ajaja lähestyy samaa mutkaa.
Racing Bulls voi tarkastella molempia lähestymistapoja ennen kilpailuasetuksiensa valitsemista. Lawsonin ja Lindbladin ei tarvitse kuvata autoa identtisillä sanoilla. Jokaisen kuvauksen on pysyttävä selkeänä ja johdonmukaisena. Lawson on puhunut positiivisesti tulokkaan panoksesta. Heidän suhteensa on pysynyt keskittyneenä tallin edistymiseen, vaikka he kilpailevat samoista lähtöruuduista. Tämä tasapaino on arvokasta Racing Bullsille. Jokainen piste voi vaikuttaa lopulliseen mestaruusjärjestykseen. Kaksi luotettavaa tietolähdettä auttavat insinöörejä tekemään parempia päätöksiä rajallisen harjoitusajan aikana.
Racing Bulls lähtee jäljellä oleviin kilpailuihin pisteistä taistellen
Kesätauko antaa Racing Bullsille aikaa tarkastella kauden alkupuoliskoa. Tallti voi verrata vahvoja viikonloppuja kilpailuihin, joissa sen vauhti ei muuttunut pisteiksi. Lawson lähtee tarkasteluun selkeällä vertailukohdalla. Hänen vahvimmat tuloksensa tulivat rauhallisen valmistautumisen, tarkan aika-ajotyön ja kurinalaisten kilpailujen jälkeen. Nämä elementit voivat siirtyä jäljellä oleville radoille. Kilpailijatallit toivat myös päivityksiä ennen kesätaukoa. Nuo muutokset muuttivat toistuvasti autojen välisiä eroja yhdentoista ensimmäisen kilpailun aikana.
Racing Bulls ei voi hallita kilpailijoidensa päivityksiä. Se voi hallita luotettavuutta, varikkotyötä ja kilpa-ajajien ja insinöörien välillä jaetun tiedon laatua. Lawsonin henkilökohtainen tavoite on yhtä suoraviivainen. Hän haluaa toistaa jo osoitetun tason ja välttää viikonloppuja, joissa pienet virheet rajoittavat tulosta. Hänen yhdentoista ensimmäisen kilpailunsa osoittivat, että Racing Bulls voi johtaa takaa-ajajien ryhmää. Jäljellä olevat kilpailut näyttävät, kuinka usein talli pystyy muuttamaan tuon vauhdin pisteiksi.
Ei kommentteja