ফ্রেডি স্লেটার বুদাপেস্টে ফর্মুলা ৩ ফিচার রেস জিতেছেন একটি কাছাকাছি শেষ রিস্টার্টের পরে। ট্রাইডেন্ট চালক উগো উগোচুকউ এবং ব্র্যান্ডো বাদোয়েরের আগে শেষ করেন। ফলাফল স্লেটারকে ড্রাইভার্স স্ট্যান্ডিংয়ের শীর্ষে নিয়ে যায়।
স্লেটার টুক্কা ট্যাপোনেনের পাশে ফ্রন্ট রো থেকে শুরু করেছিলেন। টুক্কা ট্যাপোনেন একটি পাংচার সহ্য করার পরে তিনি নেতৃত্ব নেন। পরে দুটি বিলম্ব উগোচুকউকে সরাসরি নেতার পিছনে রাখে।
ট্যাপোনেন প্রাথমিক সংঘর্ষের পরে নেতৃত্ব হারান
ট্যাপোনেন উদ্বোধনী কর্নারগুলির মধ্য দিয়ে প্রথম স্থান ধরে রেখেছিলেন। স্লেটার কাছাকাছি ছিলেন, যখন বাদোয়ার এবং উগোচুকউ শীর্ষ জুটিকে অনুসরণ করেছিলেন। প্রথম নির্ধারক মুহূর্তটি আসে যখন স্লেটার ট্যাপোনেনকে আক্রমণ করেন। স্লেটার তার সামনের উইং ক্ষতিগ্রস্ত করেন, যখন ট্যাপোনেন একটি পাংচার সহ্য করেন। ট্যাপোনেন সেফটি-কার সময়কাল পিটে প্রবেশ করতে ব্যবহার করেন।
স্লেটার নেতৃত্ব উত্তরাধিকারসূত্রে পেয়েছিলেন কিন্তু বিশ্রাম নিতে পারেননি। উগোচুকউ গ্রুপের মধ্য দিয়ে এগিয়ে দ্বিতীয় স্থানে পৌঁছেছিলেন। বাদোয়ার সামনের সমস্যা এড়িয়ে তৃতীয় স্থান ধরে রেখেছিলেন। তিনজন চালক তখন পরবর্তী গ্রুপের উপর একটি ছোট ব্যবধান তৈরি করেন।
হাঙ্গেরোরিং চালকদের খুব কম সহজ পাসিং সুযোগ দেয়। এটি শেষ কর্নার থেকে পরিষ্কার এক্সিট বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ করে তোলে। স্লেটার প্রয়োজন হলে প্রথম কর্নারে ভিতরের লাইন রক্ষা করেন। উগোচুকউ নেতার উপর চাপ বজায় রাখতে যথেষ্ট কাছাকাছি ছিলেন।
ট্যাপোনেন স্টপের পরে ষষ্ঠ স্থানে ফিরে আসেন। স্লেটার এখন নেতৃত্ব দিচ্ছিলেন, যখন উগোচুকউ তৃতীয় সারি থেকে এগিয়ে যান। আমেরিকান শীঘ্রই দ্বিতীয় স্থানে পৌঁছান এবং নেতার উপর চাপ প্রয়োগ শুরু করেন।
দুটি স্টপেজ চূড়ান্ত প্রতিযোগিতা সংক্ষিপ্ত করে
কানাতো লে তেরো নম্বর ল্যাপে থেমে যাওয়ার পরে একটি ভার্চুয়াল সেফটি কার প্রয়োজন ছিল। হ্রাসকৃত গতি শীর্ষ গ্রুপ জুড়ে ছোট ফাঁকগুলি সরিয়ে দেয়। স্লেটার রিস্টার্ট ভালভাবে বিচার করেন এবং উগোচুকউকে পিছনে রাখেন। বাদোয়ার তাদের লড়াই অনুসরণ করার জন্য যথেষ্ট কাছাকাছি ছিলেন।
পরে একটি তিন-গাড়ির সংঘর্ষ সম্পূর্ণ সেফটি কার প্রকাশ করে। মার্শালদের থেমে যাওয়া গাড়ি এবং আলগা ধ্বংসাবশেষ সরাতে সময় প্রয়োজন ছিল। আঠারো নম্বর ল্যাপে রেসিং পুনরায় শুরু হওয়ার আগে ক্ষেত্রটি স্লেটারের পিছনে গঠিত হয়। চেকার্ড পতাকার আগে শুধুমাত্র একটি সংক্ষিপ্ত রান অবশিষ্ট ছিল।
পুনরায় শুরু হওয়ার সাথে সাথেই উগোচুকউ আক্রমণ করলেন। স্লেটার সতর্কভাবে তার গাড়িটি উদ্বোধনী সেক্টরের মধ্য দিয়ে নিয়ে গেলেন। তিনি হুইলস্পিন এড়িয়ে প্রথম কর্নারে এগিয়ে গেলেন। সেই পরিচ্ছন্ন সূচনা উগোচুকউকে পুরোপুরি পাশে আসতে বাধা দিল।
বাডোয়ার তৃতীয় স্থান থেকে এই দ্বৈরথ দেখলেন কিন্তু কোনো স্পষ্ট সুযোগ পেলেন না। ইতালীয় চালককে পেছনের গাড়িগুলো থেকে নিজের অবস্থানও রক্ষা করতে হয়েছিল। এরপর স্লেটার বাকি ল্যাপগুলো বড় কোনো ভুল ছাড়াই সম্পন্ন করলেন। উগোচুকউ কাছাকাছি থেকে ফিনিশ লাইন অতিক্রম করলেন কিন্তু ওভারটেক সম্পূর্ণ করতে পারলেন না।
পোডিয়াম চ্যাম্পিয়নশিপের ক্রম পরিবর্তন করে
এই জয়টি ছিল ফর্মুলা ৩-এ স্লেটারের প্রথম বিজয়। সাত রাউন্ডে সাতটি পোডিয়াম নিয়ে একটি ধারাবাহিক রুকি মৌসুমের পর এটি এল। বুদাপেস্টের আগে সেই ফলাফলগুলো তাকে শীর্ষের কাছেই রাখছিল। ফিচার রেস শেষ পর্যন্ত সেই রেকর্ডে একটি জয় যোগ করল।
উগোচুকউ দ্বিতীয় স্থানে গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট অর্জন করলেন। তিনি চ্যাম্পিয়নশিপ লিডার হিসেবে এই রেসে এসেছিলেন। দ্বিতীয় সারি থেকে তার প্রত্যাবর্তন পার্থক্য ছোট রেখেছিল। স্লেটার এখন ১৩০ পয়েন্ট নিয়ে এগিয়ে আছেন, আর উগোচুকউয়ের আছে ১২২ পয়েন্ট।
| বিজয়ী | ফ্রেডি স্লেটার |
|---|---|
| পোডিয়াম | স্লেটার, উগোচুকউ, বাডোয়ার |
| চ্যাম্পিয়নশিপ | স্লেটার ১৩০ পয়েন্ট, উগোচুকউ ১২২ |
| টিম | ট্রাইডেন্ট |
বাডোয়ার একটি সংযত রেসের পর পোডিয়াম সম্পূর্ণ করলেন। তিনি শুরুর সংঘর্ষ থেকে দূরে থাকলেন এবং উভয় পুনঃসূচনা সামলালেন। তার তৃতীয় স্থান গ্রীষ্ম বিরতির আগে একটি শক্তিশালী ফলাফল দিল। পোডিয়ামে তিনটি ভিন্ন দলের তিনজন চালক ছিলেন।
স্ট্যান্ডিংয়ে পরবর্তী চালক থিওফিল নায়েল ৮৫ পয়েন্ট নিয়ে আছেন। এটি স্লেটার এবং উগোচুকউকে নিকটতম প্রতিদ্বন্দ্বী থেকে আলাদা করে রেখেছে। ব্যবধান এখনও পূরণযোগ্য কারণ আরও কয়েকটি রেস বাকি আছে। বুদাপেস্ট তবুও শীর্ষ জুটিকে একটি স্পষ্ট সুবিধা দিল।
স্লেটার রাতভর পরিশ্রমের কৃতিত্ব ফলাফলকে দিলেন
স্লেটার বললেন, স্প্রিন্টের পর দল গাড়িটি উন্নত করেছে। রবিবারের দীর্ঘ রেসে তিনি আরও আরামদায়ক বোধ করলেন। সেই অগ্রগতি শেষের বাধার আগে গতি নিয়ন্ত্রণে সহায়তা করল। এটি তাকে চূড়ান্ত পুনঃসূচনার সময় আত্মবিশ্বাসও দিল।
রুকি এই জয়কে ট্রাইডেন্টের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পুরস্কার হিসেবে বর্ণনা করলেন। সপ্তাহান্তের কঠিন একটি অংশের পর তার ইঞ্জিনিয়াররা কাজ করেছিলেন। ধীর এবং মাঝারি গতির কর্নারগুলোতে গাড়িটি স্থিতিশীল ছিল। তাই স্লেটার ব্যালেন্স সমস্যা সংশোধনের বদলে ডিফেন্সে মনোযোগ দিতে পারলেন।
তার সবচেয়ে শক্তিশালী কাজটি এল যখন ফিল্ড ঘন হয়ে গেল। উভয় পুনঃসূচনার জন্য তাৎক্ষণিক টায়ার তাপমাত্রা এবং নির্ভুল ব্রেকিং প্রয়োজন ছিল। স্লেটার সেই খুঁটিনাটি সম্পন্ন করলেন যখন উগোচুকউ আক্রমণের দূরত্বের মধ্যেই থাকলেন। চূড়ান্ত ব্যবধান ছোট ছিল, কিন্তু লিড কখনও বদলায়নি।
বুদাপেস্ট শেষ হলো একটি প্রথম জয় এবং চ্যাম্পিয়নশিপ লিড নিয়ে। সেই অর্জনগুলো এসেছিল একই নিয়ন্ত্রিত ড্রাইভ থেকে। পোল-সিটার সমস্যায় পড়ার পর স্লেটার ফ্রন্ট-রো স্টার্টকে কাজে লাগালেন। এরপর প্রতিটি পরবর্তী বাধার মধ্য দিয়ে তিনি অবস্থান রক্ষা করলেন।
শীর্ষস্থানীয়রা পুনঃসূচনার চাপে নিজেদের প্রমাণ দিলেন
উগোচুকউ শেষের দিকে বাধার আগে দ্বিতীয় স্থানে পৌঁছেছিলেন। মধ্য সেক্টরে তিনি স্লেটারের নাগালের মধ্যেই ছিলেন। সেই অবস্থান তাঁকে প্রতিটি পুনরারম্ভের পর আক্রমণের প্রথম সুযোগ দিয়েছিল। স্লেটার শেষ কোণগুলোতে পরিষ্কার এক্সিট বজায় রেখে জবাব দিয়েছিলেন।
বাদোয়ার শেষ ল্যাপগুলো শীর্ষ দুইয়ের কাছাকাছি কাটিয়েছেন। উগোচুকউকে টপকে যাওয়ার স্পষ্ট সুযোগ তিনি পাননি। তবুও তাঁর তৃতীয় স্থান ট্রাইডেন্টকে পোডিয়ামে দুটি গাড়ি এনে দিয়েছিল। দলটি তাদের রেস পেসকে বড় পয়েন্টে রূপান্তরিত করেছিল।
শেষ পুনরারম্ভ দ্বিতীয় প্রচেষ্টার জন্য সামান্য সময় রেখেছিল। স্লেটার প্রথম কোণে গাড়িটিকে ডিফেন্সিভ লাইনে রেখেছিলেন। উগোচুকউ কাছাকাছি ছিলেন কিন্তু সম্পূর্ণভাবে পাশে আসতে পারেননি। বাদোয়ার তৃতীয় স্থান না হারিয়ে তাদের অনুসরণ করেছিলেন।
স্লেটার ইতিমধ্যে নিয়মিত কোয়ালিফাইং গতি দেখানোর পরেই জয়টি এসেছিল। বুদাপেস্ট সেই অগ্রগতিতে তাঁর প্রথম ফিচার রেস জয় যোগ করেছিল। এটি তাঁকে উগোচুকউয়ের চেয়ে আট পয়েন্ট এগিয়ে রেখেছিল। চ্যাম্পিয়নশিপ এখন নতুন নেতা নিয়ে পরের রাউন্ডে প্রবেশ করছে।
কোলনাঘি চতুর্থ হয়েছিলেন, তাঁর পিছনে ছিলেন নায়েল ও তাপোনেন। রিভেরা সপ্তম স্থান নিয়েছেন লাকোর্তের আগে। হোয়ার্টন ও শার্প পয়েন্ট স্থানগুলো পূরণ করেছিলেন।
কোনো মন্তব্য নেই