فاز فريدي سليتر بالسباق الرئيسي لفورمولا 3 في بودابست بعد إعادة انطلاق أخيرة متقاربة. وأنهى سائق فريق ترايدنت السباق متقدماً على أوغو أوغوتشوكو وبراندو بادوير. كما نقلت النتيجة سليتر إلى صدارة ترتيب السائقين.
انطلق سليتر من الصف الأمامي بجوار توكا تابونين. وانتزع الصدارة بعدما تعرض توكا تابونين لثقب في الإطار. ثم وضع توقفان متأخران أوغوتشوكو مباشرة خلف المتصدر.
تابونين يفقد الصدارة بعد احتكاك مبكر
حافظ تابونين على المركز الأول خلال المنعطفات الافتتاحية. وبقي سليتر قريباً، بينما تبع بادوير وأوغوتشوكو الثنائي المتصدر. وجاءت اللحظة الفاصلة الأولى عندما هاجم سليتر تابونين. فألحق سليتر ضرراً بجناحه الأمامي، بينما تعرض تابونين لثقب في الإطار. واستغل تابونين فترة سيارة الأمان لدخول منطقة الصيانة.
ورث سليتر الصدارة لكنه لم يستطع الاسترخاء. كان أوغوتشوكو قد تقدم عبر المجموعة ووصل إلى المركز الثاني. وحافظ بادوير على المركز الثالث بعد تجنبه المشكلة أمامه. ثم صنع السائقون الثلاثة فجوة صغيرة عن المجموعة التالية.
تمنح حلبة هنغارورينغ السائقين فرصاً قليلة للتفوق. وهذا ما جعل الخروج النظيف من المنعطف الأخير مهماً بشكل خاص. وحمى سليتر الخط الداخلي في المنعطف الأول عند الحاجة. وبقي أوغوتشوكو قريباً بما يكفي للضغط على المتصدر.
عاد تابونين في المركز السادس بعد التوقف. وتقدم سليتر الآن، بينما تقدم أوغوتشوكو من الصف الثالث. وسرعان ما وصل الأميركي إلى المركز الثاني وبدأ يضغط على المتصدر.
توقفان يقصران السباق النهائي
كانت هناك حاجة لسيارة أمان افتراضية بعد توقف كاناتو لي في اللفة الثالثة عشرة. وأزالت السرعة المنخفضة الفجوات الصغيرة في المجموعة المتصدرة. وأحسن سليتر تقدير إعادة الانطلاق وأبقى أوغوتشوكو خلفه. وبقي بادوير قريباً بما يكفي لمتابعة معركتهما.
وأدى تصادم ثلاث سيارات لاحقاً إلى إخراج سيارة الأمان الكاملة. واحتاج المشرفون وقتاً لإزالة السيارات المتوقفة والحطام المتناثر. وانتظمت المجموعة خلف سليتر قبل استئناف السباق في اللفة الثامنة عشرة. ولم يتبق سوى شوط قصير قبل العلم المربع.
هاجم أوغوتشوكو على الفور بعد إعادة الانطلاق. وضع سلاتر سيارته بعناية عبر القطاع الافتتاحي. تجنب دوران العجلات ووصل إلى المنعطف الأول في المقدمة. هذا الانطلاق النظيف منع أوغوتشوكو من الاقتراب بالكامل إلى جانبه.
راقب بادوير المبارزة من المركز الثالث لكنه لم يجد ثغرة واضحة. احتاج الإيطالي أيضًا إلى حماية مركزه من السيارات خلفه. ثم أكمل سلاتر اللفات المتبقية دون خطأ كبير. عبر أوغوتشوكو خط النهاية قريبًا خلفه لكنه لم يتمكن من إكمال تجاوز.
منصة التتويج تغير ترتيب البطولة
كان الفوز هو الأول لسلاتر في فورمولا 3. جاء بعد موسم مبتدئين ثابت مع سبع منصات تتويج في سبع جولات. أبقت تلك النتائج قريبًا من الصدارة قبل بودابست. أضاف السباق الرئيسي أخيرًا فوزًا إلى ذلك السجل.
سجل أوغوتشوكو نقاطًا مهمة في المركز الثاني. كان قد وصل إلى السباق متصدرًا للبطولة. أبقى تعافيه من الصف الثاني الفارق صغيرًا. يتصدر سلاتر الآن برصيد 130 نقطة، بينما لدى أوغوتشوكو 122.
| الفائز | فريدي سلاتر |
|---|---|
| منصة التتويج | سلاتر، أوغوتشوكو، بادوير |
| الترتيب | سلاتر 130 نقطة، أوغوتشوكو 122 |
| الفريق | ترايدنت |
أكمل بادوير منصة التتويج بعد سباق مدروس. ابتعد عن التلامس المبكر وتعامل مع إعادات الانطلاق. منحه المركز الثالث نتيجة قوية قبل العطلة الصيفية. ضمت منصة التتويج ثلاثة سائقين من ثلاثة فرق مختلفة.
السائق التالي في الترتيب هو تيوفيل نايل برصيد 85 نقطة. هذا يترك سلاتر وأوغوتشوكو منفصلين عن أقرب منافس. يظل الفارق قابلًا للتعويض لأن عدة سباقات لا تزال متاحة. مع ذلك منحت بودابست الثنائي المتصدر ميزة واضحة.
سلاتر ينسب الفضل في النتيجة إلى العمل الليلي
قال سلاتر إن الفريق حسن السيارة بعد السبرينت. شعر بمزيد من الراحة خلال سباق الأحد الأطول. ساعد ذلك التقدم في إدارة الإيقاع قبل المقاطعات المتأخرة. كما منحه ثقة خلال إعادة الانطلاق النهائية.
وصف المبتدئ الفوز بأنه مكافأة مهمة لترايدنت. كان مهندسوه قد عملوا بعد جزء صعب من عطلة نهاية الأسبوع. ظلت السيارة مستقرة عبر المنعطفات البطيئة ومتوسطة السرعة. لذلك تمكن سلاتر من التركيز على الدفاع بدلًا من تصحيح مشكلات التوازن.
جاء أقوى أدائه عندما تقلصت الكتلة. تطلبت إعادتا الانطلاق درجة حرارة فورية للإطارات وكبحًا دقيقًا. قدم سلاتر تلك التفاصيل بينما بقي أوغوتشوكو على مسافة هجومية. كان الفارق النهائي صغيرًا، لكن الصدارة لم تتغير أبدًا.
انتهت بودابست بفوز أول وصدارة البطولة. جاءت تلك الإنجازات من القيادة المتحكم بها نفسها. حول سلاتر انطلاقة من الصف الأول بعد تعرض صاحب المركز الأول لمشكلة. ثم دافع عن المركز عبر كل مقاطعة لاحقة.
المتصدرون يقدمون تحت ضغط إعادة الانطلاق
وصل أوغوتشوكو إلى المركز الثاني قبل التوقفات المتأخرة. بقي على مرمى البصر من سليتر عبر القطاع الأوسط. منحه هذا المركز الفرصة الأولى للهجوم بعد كل إعادة انطلاق. ردّ سليتر بالحفاظ على مخارجه نظيفة عبر المنعطفات الأخيرة.
أمضى بادوير اللفات الختامية قريباً من الثنائي المتصدر. لم يحصل على فرصة واضحة لتجاوز أوغوتشوكو. ومع ذلك، منحه مركزه الثالث سيارة ثانية لترايدنت على منصة التتويج. حوّل الفريق إيقاعه في السباق إلى حصيلة نقاط كبيرة.
لم تترك إعادة الانطلاق الأخيرة سوى وقت ضئيل لمحاولة ثانية. وضع سليتر سيارته على خط الدفاع عند المنعطف الأول. بقي أوغوتشوكو قريباً لكنه لم يتمكن من الاقتراب إلى جانبه بالكامل. تبعه بادوير إلى خط النهاية دون أن يفقد المركز الثالث.
جاء الانتصار بعد أن أظهر سليتر بالفعل سرعة منتظمة في التجارب. أضاف بودابست أول فوز له في سباق رئيسي إلى ذلك التقدم. كما وضعه متقدماً بثماني نقاط على أوغوتشوكو. يدخل البطولة الآن جولتها التالية بمتصدر جديد.
أنهى كولناغي رابعاً، خلفه ناييل وتابونين. حلّ ريفيرا سابعاً متقدماً على لاكورتي. أكمل وارتن وشارب مراكز النقاط.
لا توجد تعليقات