Freddie Slater выигрывает Feature Race F3 в Будапеште и возглавляет зачёт

Фредди Слейтер выиграл Feature Race Formula 3 в Будапеште после напряженного финального рестарта. Гонщик Trident финишировал впереди Ugo Ugochukwu и Brando Badoer. Этот результат также вывел Слейтера на первое место в личном зачете гонщиков.

Слейтер стартовал со второго ряда рядом с Тууккой Тапоненом. Он вышел в лидеры после того, как Туукка Тапонен получил прокол. Два поздних прерывания затем поставили Угочукву прямо за лидером.

Taponen теряет лидерство после раннего контакта

Taponen сохранял первое место в первых поворотах. Слейтер держался близко, а Badoer и Ugochukwu следовали за лидирующей парой. Первый решающий момент наступил, когда Слейтер атаковал Taponen. Слейтер повредил переднее крыло, а Taponen получил прокол. Taponen воспользовался периодом safety car, чтобы заехать в боксы.

Слейтер унаследовал лидерство, но не мог расслабиться. Ugochukwu прошел сквозь группу и добрался до второго места. Badoer удерживал третье место, избежав проблем впереди. Затем три гонщика создали небольшой отрыв от следующей группы.

Hungaroring дает гонщикам мало простых возможностей для обгона. Поэтому чистые выходы из последнего поворота были особенно важны. Слейтер при необходимости защищал внутреннюю траекторию в первом повороте. Ugochukwu оставался достаточно близко, чтобы оказывать давление на лидера.

Taponen вернулся на шестое место после остановки. Теперь лидировал Слейтер, а Ugochukwu продвинулся вперед с третьего ряда. Американец вскоре вышел на второе место и начал давить на лидера.

Две остановки сокращают финальную борьбу

Виртуальный safety car потребовался после того, как Kanato Le остановился на тринадцатом круге. Сниженная скорость убрала небольшие разрывы в лидирующей группе. Слейтер хорошо оценил рестарт и удержал Ugochukwu позади. Badoer оставался достаточно близко, чтобы следовать за их борьбой.

Позже столкновение трех машин вызвало полноценный safety car. Маршалам потребовалось время, чтобы убрать остановившиеся машины и разлетевшиеся обломки. Пелотон выстроился за Слейтером, прежде чем гонка возобновилась на восемнадцатом круге. До клетчатого флага оставался лишь короткий отрезок.

Ugochukwu атаковал сразу после рестарта. Слейтер аккуратно провел машину через первый сектор. Он избежал пробуксовки колес и вышел из первого поворота впереди. Этот чистый старт не позволил Ugochukwu полностью поравняться.

Badoer наблюдал за дуэлью с третьего места, но не нашел явной возможности для атаки. Итальянец также должен был защищать свою позицию от машин позади. Затем Слейтер прошел оставшиеся круги без серьезных ошибок. Ugochukwu пересек линию близко позади, но не смог завершить обгон.

Подиум меняет расстановку в чемпионате

Победа стала для Слейтера первой в Формуле 3. Этому предшествовал стабильный дебютный сезон с семью подиумами в семи этапах. Эти результаты держали его рядом с лидерами перед Будапештом. В гонке Feature Race он наконец добавил к этому списку победу.

Угочукву набрал важные очки, финишировав вторым. Он подходил к гонке в статусе лидера чемпионата. Его прорыв со второго ряда позволил сохранить минимальный отрыв. Теперь Слейтер лидирует со 130 очками, а у Угочукву 122.

Бадоэр замкнул подиум после расчётливой гонки. Он избежал ранних контактов и справился с обоими рестартами. Третье место стало для него сильным результатом перед летним перерывом. На подиуме оказались три гонщика из трёх разных команд.

Следующий гонщик в зачёте — Теофиль Наэль с 85 очками. Это отрывает Слейтера и Угочукву от ближайшего преследователя. Разрыв всё ещё можно отыграть, ведь впереди ещё несколько гонок. Будапешт дал лидирующей паре явное преимущество.

Слейтер объясняет результат ночной работой

Слейтер рассказал, что команда улучшила машину после спринта. В длинной воскресной гонке он чувствовал себя комфортнее. Этот прогресс помог ему контролировать темп перед поздними паузами. Он также придал ему уверенности на финальном рестарте.

Дебютант назвал победу важной наградой для Trident. Его инженеры работали после сложной части уик-энда. Машина оставалась стабильной в медленных и средних поворотах. Поэтому Слейтер мог сосредоточиться на обороне, а не на исправлении проблем с балансом.

Его сильнейшая работа пришлась на моменты, когда пелотон сжимался. Оба рестарта требовали мгновенного прогрева шин и точного торможения. Слейтер справился с этими деталями, пока Угочукву оставался в пределах атакующей дистанции. Финальный отрыв был небольшим, но лидерство не менялось.

Будапешт завершился первой победой и лидерством в чемпионате. Эти достижения стали результатом одной и той же выверенной гонки. Слейтер реализовал старт с первого ряда после того, как обладатель поула попал в неприятности. Затем он удерживал позицию во всех последующих паузах.

Лидеры выдерживают давление на рестартах

Угочукву вышел на второе место перед поздними паузами. Он держался в поле зрения Слейтера на средней части трассы. Эта позиция дала ему первую возможность атаковать после каждого рестарта. Слейтер отвечал чистыми выходами из финальных поворотов.

Бадоэр провёл заключительные круги рядом с лидирующей парой. Четкого шанса обойти Угочукву он не получил. Третье место всё же обеспечило Trident две машины на подиуме. Команда превратила свой гоночный темп в большой улов очков.

Финальный рестарт оставил мало времени на вторую попытку. Слейтер поставил машину на оборонительную траекторию перед первым поворотом. Угочукву оставался близко, но не смог выйти полностью вровень. Бадоэр последовал за ними, не потеряв третье место.

Победа пришла после того, как Слейтер уже показал стабильную скорость в квалификациях. Будапешт добавил к этому прогрессу его первую победу в Feature Race. Он также вывел его на восемь очков вперёд Угочукву. Чемпионат вступает в следующий этап с новым лидером.

Кольнаги финишировал четвёртым, за ним расположились Наэль и Тапонен. Ривера стал седьмым впереди Лакорта. Уортон и Шарп замкнули очковую зону.