Fem reservekørere gennemfører den ungarske Grand Prix' første træning

Fem Formel 1-teams ændrede deres faste opstillinger til første træning i Ungarn. Hver erstatning opfyldte mesterskabets rookie-definition.

Fred Vesti var den hurtigste reservekører og sluttede på syvendepladsen i sessionen.

McLaren gav Fornaroli endnu en session

Leonardo Fornaroli kørte Oscar Piastris McLaren i den første time. Han erstattede tidligere Lando Norris i Barcelona.

Italieneren kom med i McLarens udviklingsprogram efter at have vundet Formel 2-mesterskabet i 2025. Han fungerer også som reservekører.

Fornaroli har testet ældre Formel 1-materiel med McLaren og Haas. De kørsler gav ham erfaring ud over simulatorarbejde.

Budapest gav hans anden officielle træningsoptræden i en Grand Prix-weekend. Sessionen brugte McLarens nuværende løbsbil.

Piastri vendte tilbage til anden træning senere fredag. McLaren delte fredagens banetid mellem to kørere.

Fornaroli sammenlignede sin Barcelona-erfaring med en anderledes circuit. Hungaroring har færre lange langsider og flere forbundne sving.

Vesti erstattede mesterskabsføreren

Fred Vesti overtog Kimi Antonellis Mercedes til den første træning. George Russell blev i den anden bil.

Vesti blev Mercedes' eneste reservekører for 2026-sæsonen. Han har været en del af teamets program i mere end fem år.

Den danske kører har gennemført flere Formel 1-træningsoptrædener. Han kørte også i Barcelona denne sæson.

Hans nuværende racingprogram inkluderer IMSA SportsCar Championship. Udholdenhedskonkurrence holder ham aktiv uden for Formel 1-weekender.

Vesti sluttede på syvendepladsen og blev den eneste reservekører i top ti.

Antonelli vendte tilbage til bilen i eftermiddagssessionen. Ændringen påvirkede kun fredagens første træning.

Aron vender tilbage til en Alpine-cockpit

Paul Aron erstattede Franco Colapinto i Alpine. Pierre Gasly beholdt sin sædvanlige plads i den anden bil.

Aron er Alpines reservekører, men kørte træningssessioner for Audi tidligere i år. De optrædener kom gennem en låneaftale.

Den estiske kører kørte sin første træningssession i en Formel 1-weekend på Silverstone i 2025. Senere gennemførte han flere træningskørsler i løbet af den sæson.

Aron sluttede på tredjepladsen i Formel 2-mesterskabet 2024. Derefter flyttede han sit primære fokus mod Alpines reserveopgaver.

Ungarn blev hans første 2026-træningsoptræden for Alpine selv. Teamet sammenlignede hans feedback med sine faste kørere.

Colapinto vendte tilbage til anden træning efter at have misset den første time. Alpine genoprettede sin normale opstilling til den senere session.

Hirakawa bringer udholdenhedserfaring til Haas

Ryo Hirakawa kørte Oliver Bearmans Haas i første træning. Esteban Ocon blev i teamets anden bil.

Hirakawa er både test- og reservekører for Haas. Han kørte tidligere den nuværende bil under træningen i Østrig.

Den japanske racerkører konkurrerer også for Toyota i World Endurance Championship. Hans karriere omfatter omfattende arbejde med hybridprototyper.

Ungarn gav ham en anden Formel 1-træningssession i denne sæson. Haas brugte hans tekniske feedback under opsætningsarbejdet.

Bearman vendte tilbage til cockpittet til den anden fredagssession. Hans ingeniører fortsatte med bilen, der var forberedt under FP1.

Hirakawas alder påvirker ikke hans rookiekvalifikation. Reglen ser på Grand Prix-starter frem for en kørers fødselsår.

Herta fortsætter sit Cadillac-program

Colton Herta erstattede Valtteri Bottas i Cadillac til første træning. Sergio Perez beholdt det andet racersæde.

Herta gjorde sin første Grand Prix-træningsoptræden med Cadillac i Barcelona. Han brugte Perez' bil under den tidligere session.

Amerikaneren skiftede fra IndyCar til Formel 2 for 2026. Han arbejder også som Cadillac-testkører.

Ungarn blev den næste del af hans Formel 1-udviklingsprogram. Yderligere to træningssessioner er planlagt.

Herta kørte Bottas’ MAC-26 rundt på Hungaroring. Bottas genoptog arbejdet i løbet af eftermiddagen.

Programmet gav Cadillac erfaring med en anden driver. Det opfyldte også en påkrævet rookie-træningsdeltagelse.

Reglen skaber planlagte muligheder

Hver fuldtids Formula 1-driver giver to træningssessioner til en rookie. Kravet blev udvidet fra det tidligere årlige samlede antal.

En rookie må ikke have startet mere end to Grands Prix. Tidligere træningssessioner fjerner ikke den status.

Team vælger ofte fredagssessioner i weekender med tre træningsperioder. Sprint-weekender giver meget mindre forberedelsestid.

Ungarn følger det normale format med tre træninger. De faste drivers får stadig FP2 og FP3 før kvalifikationen.

Hver fast driver vendte tilbage efter kun at have misset den første session.

McLaren, Mercedes, Alpine, Haas og Cadillac benyttede alle rookie-muligheden.

Sessionen giver team direkte data

Hver rookie følger et program, der er tilpasset den faste drivers bil.

Ingeniører sammenligner simulatorarbejde med dækadfærd og bremsedata fra circuitet.

De faste drivers vender tilbage til anden træning med de indsamlede informationer tilgængelige.

Reglen skaber fire rookie-træningsdeltagelser for hvert tobils-team.

Et team kan bruge én berettiget driver flere gange eller opdele sessionerne.

Kun Grand Prix-starter afgør, om en driver beholder rookie-status.

Charles Leclerc førte den første session for Ferrari.

Vesti sluttede på syvendepladsen, mens de øvrige reserve drivers sluttede uden for top ti.

Alle fem faste drivers vendte tilbage til anden træning senere fredag.

Hamilton førte senere den anden session, efter at de faste drivers var vendt tilbage.