นักขับสำรองห้าคนลงทดสอบในรอบซ้อมแรกของ Hungarian Grand Prix

ห้าทีม Formula 1 เปลี่ยนไลน์อัปตัวจริงสำหรับรอบซ้อมแรกในฮังการี นักแข่งที่มาแทนแต่ละคนเข้าเกณฑ์รูคกี้ของแชมเปี้ยนชิป

Fred Vesti เป็นนักแข่งสำรองที่เร็วที่สุดและจบอันดับเจ็ดในรอบซ้อม

McLaren ให้ Fornaroli ลงซ้อมอีกรอบ

Leonardo Fornaroli ขับ McLaren ของ Oscar Piastri ในช่วงชั่วโมงแรกก่อนหน้านี้เขาเคยมาแทน Lando Norris ในบาร์เซโลนา

นักแข่งชาวอิตาลีเข้าร่วมโปรแกรมพัฒนาของ McLaren หลังจากชนะแชมป์ Formula 2 ปี 2025 เขายังทำหน้าที่เป็นนักแข่งสำรองด้วย

Fornaroli ได้ทดสอบรถ Formula 1 รุ่นเก่ากับ McLaren และ Haas การลงสนามเหล่านั้นทำให้เขาได้ประสบการณ์นอกเหนือจากงานในเครื่องจำลอง

บูดาเปสต์เป็นการลงซ้อมอย่างเป็นทางการครั้งที่สองของเขาในสุดสัปดาห์ Grand Prix รอบซ้อมนี้ใช้รถแข่ง McLaren คันปัจจุบัน

Piastri กลับมาลงซ้อมรอบสองในช่วงเย็นวันศุกร์ McLaren แบ่งเวลาลงสนามวันศุกร์ระหว่างนักแข่งสองคน

Fornaroli เปรียบเทียบประสบการณ์ในบาร์เซโลนากับสนามที่แตกต่างออกไป Hungaroring มีทางตรงยาวน้อยกว่าและมีโค้งที่เชื่อมต่อกันมากกว่า

Vesti มาแทนผู้นำแชมเปี้ยนชิป

Fred Vesti ขับ Mercedes ของ Kimi Antonelli ในรอบซ้อมแรก George Russell ยังคงอยู่ในรถคันที่สอง

Vesti กลายเป็นนักแข่งสำรองเพียงคนเดียวของ Mercedes สำหรับฤดูกาล 2026 เขาใช้เวลามากกว่าห้าปีในโปรแกรมของทีม

นักแข่งชาวเดนมาร์กคนนี้ลงซ้อม Formula 1 มาหลายครั้ง เขายังขับในบาร์เซโลนาฤดูกาลนี้ด้วย

โปรแกรมแข่งปัจจุบันของเขารวมถึง IMSA SportsCar Championship การแข่งความทนทานทำให้เขายังคงแอ็กทีฟนอกสุดสัปดาห์ Formula 1

Vesti จบอันดับเจ็ดและเป็นนักแข่งสำรองเพียงคนเดียวในสิบอันดับแรก

Antonelli กลับมาอยู่ในรถในช่วงรอบซ้อมบ่าย การเปลี่ยนแปลงนี้มีผลเฉพาะรอบซ้อมแรกของวันศุกร์

Aron กลับสู่ห้องนักบิน Alpine

Paul Aron มาแทน Franco Colapinto ใน Alpine Pierre Gasly ยังคงอยู่ที่เดิมในรถอีกคัน

Aron เป็นนักแข่งสำรองของ Alpine แต่ลงซ้อมให้ Audi เมื่อต้นปีนี้ การลงสนามเหล่านั้นมาจากข้อตกลงยืมตัว

นักแข่งชาวเอสโตเนียขับรอบซ้อมสุดสัปดาห์ Formula 1 ครั้งแรกที่ Silverstone ในปี 2025 ต่อมาเขาลงซ้อมเพิ่มอีกหลายครั้งในฤดูกาลนั้น

Aron จบอันดับสามในแชมเปี้ยนชิป Formula 2 ปี 2024 จากนั้นเขาเบนความสนใจหลักไปที่หน้าที่นักแข่งสำรองของ Alpine

ฮังการีกลายเป็นการลงซ้อมครั้งแรกของเขาในปี 2026 ให้ Alpine เอง ทีมเปรียบเทียบฟีดแบ็กของเขากับนักแข่งตัวจริง

Colapinto กลับมาลง FP2 หลังพลาดชั่วโมงแรก Alpine กลับมาใช้ไลน์อัปปกติในรอบ later session

Hirakawa นำประสบการณ์ endurance มาสู่ Haas

Ryo Hirakawa ขับ Haas ของ Oliver Bearman ใน FP1 Esteban Ocon ยังคงอยู่ในรถคันที่สองของทีม

Hirakawa เป็นทั้ง test driver และ reserve driver ของ Haas เขาเคยขับรถคันปัจจุบันระหว่าง FP ที่ออสเตรีย

นักแข่งชาวญี่ปุ่นรายนี้ยังแข่งขันให้ Toyota ใน World Endurance Championship อาชีพของเขามีประสบการณ์อย่างกว้างขวางกับ hybrid prototype

ฮังการีมอบ session FP ของ Formula 1 ครั้งที่สองแก่เขาในฤดูกาลนี้ Haas ใช้ feedback ทางเทคนิคของเขาในงาน setup

Bearman กลับมาอยู่ใน cockpit สำหรับ session วันศุกร์ครั้งที่สอง วิศวกรของเขาทำงานต่อกับรถที่เตรียมไว้ระหว่าง FP1

อายุของ Hirakawa ไม่ส่งผลต่อสิทธิ์ rookie ของเขา กฎพิจารณาจำนวนการออกสตาร์ท Grand Prix มากกว่าปีเกิดของ driver

Herta ทำโปรแกรม Cadillac ต่อไป

Colton Herta แทน Valtteri Bottas ใน Cadillac สำหรับ FP1 Sergio Perez ยังคงอยู่ในที่นั่งแข่งคันที่สอง

Herta ปรากฏตัวใน FP ของ Grand Prix เป็นครั้งแรกกับ Cadillac ที่บาร์เซโลนา เขาใช้รถของ Perez ใน session ก่อนหน้านั้น

ชาวอเมริกันรายนี้ย้ายจาก IndyCar มาสู่ Formula 2 สำหรับปี 2026 เขายังทำงานเป็น test driver ของ Cadillac

ฮังการีกลายเป็นส่วนต่อไปของตารางพัฒนา Formula 1 ของเขา ยังมีแผน FP อีกสอง session

Herta ขับ MAC-26 ของ Bottas รอบ Hungaroring Bottas กลับมาทำงานในช่วงบ่าย

โปรแกรมนี้มอบประสบการณ์ให้ Cadillac กับ driver อีกราย ยังตอบโจทย์การปรากฏตัวใน FP ของ rookie ที่กำหนดหนึ่งครั้ง

กฎนี้สร้างโอกาสที่วางแผนไว้

driver Formula 1 ประจำทุกคนมอบ FP สอง session ให้ rookie ข้อกำหนดนี้ขยายจากยอดรวมต่อปีเดิม

นักขับหน้าใหม่จะต้องลงแข่ง Grand Prix ไม่เกินสองรายการเท่านั้น การฝึกซ้อมก่อนหน้านี้ไม่ได้ลบสถานะนั้น

ทีมมักเลือกใช้เซสชันวันศุกร์ในช่วงสุดสัปดาห์ที่มีการฝึกซ้อมสามช่วง ส่วน Sprint weekends มีเวลาเตรียมตัวน้อยกว่ามาก

ฮังการีใช้รูปแบบการฝึกซ้อมสามช่วงตามปกติ นักขับประจำยังคงได้ลง FP2 และ FP3 ก่อนการคัดเลือก

นักขับประจำแต่ละคนกลับมาหลังจากพลาดเพียงเซสชันเปิดเท่านั้น

McLaren, Mercedes, Alpine, Haas และ Cadillac ต่างใช้โอกาสสำหรับนักขับหน้าใหม่นี้

เซสชันนี้มอบข้อมูลโดยตรงให้ทีม

นักขับหน้าใหม่ทุกคนทำตามโปรแกรมที่จัดเตรียมไว้รอบรถของนักขับประจำ

วิศวกรเปรียบเทียบงานในเครื่องจำลองกับพฤติกรรมยางและข้อมูลการเบรกจากสนามแข่ง

นักขับประจำกลับมาสำหรับการฝึกซ้อมครั้งที่สองพร้อมข้อมูลที่เก็บรวบรวมได้

กฎนี้สร้างโอกาสฝึกซ้อมสำหรับนักขับหน้าใหม่สี่ครั้งต่อทีมที่ส่งรถสองคัน

ทีมอาจใช้ผู้ขับที่มีคุณสมบัติคนเดียวหลายครั้งหรือแบ่งเซสชันกันก็ได้

เฉพาะการออกสตาร์ท Grand Prix เท่านั้นที่กำหนดว่านักขับยังคงสถานะหน้าใหม่หรือไม่

Charles Leclerc นำเซสชันเปิดให้ Ferrari

Vesti จบอันดับเจ็ด ขณะที่นักขับสำรองคนอื่นจบการแข่งขันนอกสิบอันดับแรก

นักขับประจำทั้งห้าคนกลับมาสำหรับการฝึกซ้อมครั้งที่สองในช่วงเย็นวันศุกร์

Hamilton ขึ้นนำเซสชันที่สองในภายหลังหลังนักขับประจำกลับมา