Fünf Ersatzfahrer bestreiten das erste Training beim Großen Preis von Ungarn

Fünf Formel-1-Teams änderten ihre Stammbesetzung für das erste Training in Ungarn. Jeder Ersatz erfüllte die Rookie-Definition der Meisterschaft.

Fred Vesti war der schnellste Ersatzfahrer und beendete das Training auf Platz sieben.

McLaren gab Fornaroli eine weitere Session

Leonardo Fornaroli fuhr in der ersten Stunde den McLaren von Oscar Piastri. Zuvor hatte er in Barcelona Lando Norris ersetzt.

Der Italiener kam nach dem Gewinn der Formel-2-Meisterschaft 2025 in McLarens Entwicklungsprogramm. Er ist außerdem als Ersatzfahrer tätig.

Fornaroli hat ältere Formel-1-Fahrzeuge mit McLaren und Haas getestet. Diese Einsätze gaben ihm Erfahrung über die Simulatorarbeit hinaus.

Budapest war sein zweiter offizieller Trainingsauftritt an einem Grand-Prix-Wochenende. In der Session wurde das aktuelle McLaren-Rennfahrzeug eingesetzt.

Piastri kehrte später am Freitag zum zweiten Training zurück. McLaren teilte die Streckenzeit am Freitag zwischen zwei Fahrern auf.

Fornaroli verglich seine Barcelona-Erfahrung mit einer anderen Strecke. Der Hungaroring hat weniger lange Geraden und mehr zusammenhängende Kurven.

Vesti ersetzte den Meisterschaftsführenden

Fred Vesti übernahm im ersten Training den Mercedes von Kimi Antonelli. George Russell blieb im zweiten Auto.

Vesti wurde für die Saison 2026 zum einzigen Reservefahrer von Mercedes. Er ist seit mehr als fünf Jahren im Programm des Teams.

Der dänische Fahrer hat mehrere Formel-1-Trainingsauftritte absolviert. In dieser Saison fuhr er auch in Barcelona.

Sein aktuelles Rennprogramm umfasst die IMSA SportsCar Championship. Der Langstreckensport hält ihn außerhalb der Formel-1-Wochenenden aktiv.

Vesti beendete das Training auf Platz sieben und war der einzige Ersatzfahrer in den Top Ten.

Antonelli kehrte im Nachmittagstraining ins Auto zurück. Die Änderung betraf nur das erste Training am Freitag.

Aron kehrt in ein Alpine-Cockpit zurück

Paul Aron ersetzte Franco Colapinto im Alpine. Pierre Gasly behielt seinen üblichen Platz im anderen Auto.

Aron ist Alpines Ersatzfahrer, fuhr aber zu Beginn dieses Jahres Trainingseinheiten für Audi. Diese Auftritte kamen über eine Leihvereinbarung zustande.

Der Este fuhr 2025 in Silverstone erstmals eine Trainingseinheit an einem Formel-1-Wochenende. Später in dieser Saison absolvierte er weitere Trainingsauftritte.

Aron beendete die Formel-2-Meisterschaft 2024 auf Platz drei. Danach verlagerte er seinen Schwerpunkt auf die Ersatzfahrerrolle bei Alpine.

Ungarn wurde sein erster Trainingsauftritt 2026 für Alpine selbst. Das Team verglich sein Feedback mit dem seiner Stammfahrer.

Colapinto kehrte nach dem verpassten ersten Training zum zweiten Training zurück. Alpine stellte für die spätere Session seine normale Besetzung wieder her.

Hirakawa bringt Haas Langstreckenerfahrung

Ryo Hirakawa fuhr im ersten Training den Haas von Oliver Bearman. Esteban Ocon blieb im zweiten Auto des Teams.

Hirakawa ist sowohl Test- als auch Ersatzfahrer bei Haas. Zuvor fuhr er das aktuelle Auto im Training in Österreich.

Der japanische Racer tritt außerdem für Toyota in der World Endurance Championship an. Seine Karriere umfasst umfangreiche Arbeit mit Hybrid-Prototypen.

Ungarn ermöglichte ihm in dieser Saison eine zweite Formel-1-Trainingssitzung. Haas nutzte sein technisches Feedback während der Setup-Arbeit.

Bearman kehrte für die zweite Freitagssitzung ins Cockpit zurück. Seine Ingenieure arbeiteten mit dem in FP1 vorbereiteten Auto weiter.

Hirakawas Alter beeinträchtigt seine Rookie-Qualifikation nicht. Die Regel berücksichtigt Grand-Prix-Starts statt des Geburtsjahres eines Fahrers.

Herta setzt sein Cadillac-Programm fort

Colton Herta ersetzte Valtteri Bottas im Cadillac für das erste Training. Sergio Perez behielt den zweiten Race-Sitz.

Herta gab sein erstes Grand-Prix-Training mit Cadillac in Barcelona. Bei dieser früheren Sitzung nutzte er Perez' Auto.

Der Amerikaner wechselte von der IndyCar für 2026 in die Formel 2. Außerdem arbeitet er als Cadillac-Testfahrer.

Ungarn wurde zum nächsten Teil seines Formel-1-Entwicklungsplans. Zwei weitere Trainingssitzungen sind noch geplant.

Herta fuhr Bottas' MAC-26 um den Hungaroring. Bottas nahm am Nachmittag seine Arbeit wieder auf.

Das Programm gab Cadillac Erfahrung mit einem weiteren Fahrer. Es erfüllte außerdem einen vorgeschriebenen Trainingsauftritt für einen Rookie.

Die Regelung schafft geplante Möglichkeiten

Jeder Vollzeit-Formel-1-Fahrer überlässt einem Rookie zwei Trainingssitzungen. Die Anforderung wurde gegenüber der früheren Jahresgesamtzahl erweitert.

Ein Rookie darf höchstens zwei Grands Prix gestartet sein. Frühere Trainingssitzungen ändern diesen Status nicht.

Teams wählen häufig Freitagssitzungen an Wochenenden mit drei Trainingsperioden. Sprint-Wochenenden bieten deutlich weniger Vorbereitungszeit.

Ungarn folgt dem normalen Format mit drei Trainings. Die Stammfahrer erhalten vor dem Qualifying dennoch FP2 und FP3.

Jeder Stammfahrer kehrte zurück, nachdem er nur die Eröffnungssitzung verpasst hatte.

McLaren, Mercedes, Alpine, Haas und Cadillac nutzten alle die Rookie-Möglichkeit.

Die Sitzung liefert den Teams direkte Daten

Jeder Rookie folgt einem Programm, das rund um das Auto des Stammfahrers vorbereitet wird.

Ingenieure vergleichen Simulator-Arbeit mit Reifenverhalten und Bremsdaten vom Circuit.

Die Stammfahrer kehren zum zweiten Training zurück, wobei die gesammelten Informationen verfügbar sind.

Die Regel schafft vier Trainingsauftritte für Rookies pro zweiauto Team.

Ein Team kann einen geeigneten Fahrer mehrfach einsetzen oder die Sitzungen aufteilen.

Nur Grand-Prix-Starts entscheiden darüber, ob ein Fahrer den Rookie-Status behält.

Charles Leclerc führte die Eröffnungssitzung für Ferrari an.

Vesti belegte den siebten Platz, während die übrigen Reservefahrer außerhalb der Top Ten landeten.

Alle fünf Stammfahrer kehrten später am Freitag zum zweiten Training zurück.

Hamilton führte später die zweite Sitzung an, nachdem die Stammfahrer zurückgekehrt waren.