سه تیم فرمول ۱ ترکیب رانندگان خود را برای تمرین اول در مجارستان تغییر داده‌اند. لئوناردو فورنارولی مکلارن اسکار پیاستری را رانندگی خواهد کرد. ریو هیراکاوا جای اولیور بیرمن را در هاس می‌گیرد و پاول آرون آلپاین فرانکو کولاپینتو را بر عهده می‌گیرد.
این تغییرات به مکلارن، هاس و آلپاین کمک می‌کند تا برنامه اجباری رانندگان تازه‌کار را تکمیل کنند. هر راننده اصلی پس از جلسه افتتاحیه بازمی‌گردد. این برنامه تأییدشده به سه راننده ذخیره تجربه مستقیم با خودروهای فعلی می‌دهد.
فورنارولی مکلارن پیاستری را می‌گیرد
فورنارولی دومین حضور خود در تمرین فرمول ۱ در این فصل را آغاز می‌کند. ماه گذشته در بارسلونا خودروی لاندو نوریس را رانندگی کرد. مجارستان او را برای یک ساعت اول فعالیت در پیست، پشت فرمان MCL40 پیاستری قرار می‌دهد.
این ایتالیایی قهرمان فعلی فرمول ۲ است و به برنامه توسعه مکلارن تعلق دارد. او در شبیه‌ساز کار کرده و در تعطیلات آخر هفته مسابقات همراه تیم بوده است. جمعه به این آماده‌سازی داده‌های پیست فعلی را اضافه می‌کند.
مکلارن همچنین قطعات آیرودینامیکی اصلاح‌شده را در بوداپست معرفی خواهد کرد. بنابراین فورنارولی در طول جلسه یک برنامه اجرایی دقیق را دنبال می‌کند. دورهای او به اولین بررسی‌های تیم از خودروی به‌روزشده کمک می‌کند.
پیاستری برای تمرین دوم در همان روز بازمی‌گردد. او نظرات فورنارولی و داده‌های ثبت‌شده مهندسان را دریافت خواهد کرد. این تحویل، تعهد راننده تازه‌کار را از باقی آماده‌سازی مسابقه استرالیایی جدا می‌کند.
هیراکاوا با هاس بازمی‌گردد
هاس هیراکاوا را برای این جلسه در خودروی بیرمن انتخاب کرد. این راننده ژاپنی تجربه گسترده‌ای در رانندگی ذخیره و تست دارد. برنامه او با کار تیم با تویوتا گازو ریسینگ مرتبط است.
هیراکاوا پیش‌تر ماشین فرمول ۱ مدرن را در جلسات رسمی رانندگی کرده است. این پیشینه میزان آشنایی اولیه مورد نیاز در مجارستان را کاهش می‌دهد. هاس می‌تواند کمی بعد از دورهای نصب، کار مفیدی به او بسپارد.
بیرمن جلسه را تماشا خواهد کرد و سپس به کاکپیت بازمی‌گردد. این راننده اصلی هنوز دو ساعت جمعه و تمرین شنبه را پیش از مرحله تعیین خط دارد. مهندسان او می‌توانند نظرات بعدی‌اش را با مرجع اولیه هیراکاوا مقایسه کنند.
آرون سومین جلسه را دریافت می‌کند
آرون برای تمرین اول آلپاین کولاپینتو را تحویل می‌گیرد. این سومین حضور او در این فصل خواهد بود. دو حضور قبلی او با آئودی در بارسلونا و اتریش بود.
| McLaren | لئوناردو فورنارولی در FP1 جای اسکار پیاستری را می‌گیرد |
|---|---|
| Haas | ریو هیراکاوا در FP1 جای اولیور بیرمن را می‌گیرد |
| Alpine | پاول آرون در FP1 جای فرانکو کولاپینتو را می‌گیرد |
| جلسه | تمرین اول جایزه بزرگ مجارستان |
آن جلسات در حالی ترتیب داده شد که آرون همچنان راننده ذخیره آلپاین بود. حضور او در مجارستان او را داخل گاراژ تیم خودش قرار می‌دهد. او از قبل مهندسان، روش‌های شبیه‌ساز و زبان عملیاتی آن را می‌شناسد.
رانندگی با دو خودروی متفاوت ۲۰۲۶ به آرون مرجع فنی گسترده‌تری می‌دهد. تیم‌ها داده‌های محرمانه را جدا نگه می‌دارند، اما راننده تجربه رویه‌ها و شرایط پیست را حفظ می‌کند. مجارستان همچنین توالی پیچ‌های بسیار متفاوتی را اضافه می‌کند.
کولاپینتو در تمرین دوم بازمی‌گردد و بقیهٔ آخر هفته را حفظ می‌کند. آلپاین فقط تغییر جلسهٔ افتتاحیه را تأیید کرده است. نقش آرون به‌محض کامل‌شدن یک ساعت نخست پایان می‌یابد.
این قاعده فرصت‌هایی برنامه‌ریزی‌شده ایجاد می‌کند
تیم‌های فرمول ۱ باید در طول فصل چهار جایگاه تمرین نخست را در اختیار تازه‌واردان واجد شرایط قرار دهند. این الزام میان هر دو خودروی مسابقه تقسیم می‌شود. خودروی هر رانندهٔ اصلی باید دو بار واگذار شود.
یک راننده بر اساس تجربهٔ محدود در گرندپری و طبق مقررات ورزشی واجد شرایط می‌شود. تیم‌ها معمولاً اعضای آکادمی‌ها یا گروه‌های ذخیرهٔ خود را انتخاب می‌کنند. این جلسات کار شبیه‌ساز را با یک خودروی فعلی در پیستی واقعی پیوند می‌دهند.
مجارستان برای چند تیم مناسب است، چون آخر هفته از قالب استاندارد استفاده می‌کند. اسپرینتی نیست، پس سه جلسهٔ تمرین در دسترس باقی می‌ماند. رانندگان اصلی پیش از شروع مرحلهٔ تعیین خط، با دو جلسهٔ باقی‌مانده صندلی‌های خود را پس می‌گیرند.
سه تغییر تأییدشده، تصمیم‌هایی جداگانه بر اساس همان قاعده هستند. فارنارولی، هیراکاوا و آرون پیوندهای تیمی و کارنامه‌های حرفه‌ای متفاوتی دارند. هر کدام برنامهٔ خودش را کامل می‌کند، نه اینکه مستقیم برای نتیجهٔ تمرین مسابقه دهد.
جمعه برنامهٔ زمانی روشنی دارد
تمرین نخست بعدازظهر جمعه در هونگارورینگ آغاز می‌شود. تمرین دوم همان روز بعدتر برگزار می‌شود. تمرین پایانی و مرحلهٔ تعیین خط روز شنبه پیش از گرندپری یکشنبه انجام می‌شوند.
جلسهٔ افتتاحیه شصت دقیقه در شرایط ورزشی عادی به رانندگان ذخیره می‌دهد. پرچم‌های قرمز یا مشکلات مکانیکی می‌تواند این زمان را کاهش دهد. بنابراین هر دور کامل‌شده، مسافت مفیدی به یک حضور کوتاه می‌افزاید.
فارنارولی با کمترین تجربهٔ تمرین فرمول ۱ از میان این سه نفر می‌آید. هیراکاوا گسترده‌ترین پیشینهٔ تست در سطح برتر را دارد. آرون تنها راننده‌ای است که این فصل برای سومین بار حاضر می‌شود.
نام آن‌ها اکنون در برنامهٔ ورود مجارستان برای تمرین نخست تأیید شده است. پیاستری، بیرمن و کولاپینتو رانندگان مسابقه باقی می‌مانند. ترکیب‌های اصلی پیش از آغاز جلسهٔ دوم بازگردانده می‌شوند.
بدون نظر