세 명의 리저브 드라이버가 헝가리에서 금요일 연습 주행 시트를 받다

세 개의 Formula 1 팀이 헝가리 첫 번째 연습 주행에서 드라이버 라인업을 변경했습니다. Leonardo Fornaroli가 Oscar Piastri의 McLaren을 운전합니다. Ryo Hirakawa는 Haas에서 Oliver Bearman을 대체하고, Paul Aron은 Franco Colapinto의 Alpine을 맡습니다.

이 변경은 McLaren, Haas, Alpine이 의무 신인 주행을 완료하는 데 도움이 됩니다. 각 정규 드라이버는 오프닝 세션 이후 복귀합니다. 확정된 프로그램은 세 명의 리저브 드라이버에게 현재 차량에 대한 직접 경험을 제공합니다.

Fornaroli, Piastri의 McLaren 운전

Fornaroli는 이번 시즌 두 번째 Formula 1 연습 주행 출전을 시작합니다. 그는 지난달 Barcelona에서 Lando Norris의 차량을 운전했습니다. 헝가리에서는 트랙 활동 첫 한 시간 동안 Piastri의 MCL40을 운전합니다.

이 이탈리아 드라이버는 현 Formula 2 챔피언이며 McLaren 개발 프로그램에 소속되어 있습니다. 그는 시뮬레이터에서 작업하고 팀과 함께 레이스 주말에 참석했습니다. 금요일은 그 준비에 현재 서킷 데이터를 추가합니다.

McLaren은 또한 Budapest에서 개정된 공기역학 부품을 도입합니다. 따라서 Fornaroli는 세션 동안 상세한 주행 계획을 따릅니다. 그의 랩은 업데이트된 차량에 대한 팀의 첫 점검에 기여할 것입니다.

Piastri는 그날 늦은 두 번째 연습 주행을 위해 복귀합니다. 그는 Fornaroli의 코멘트와 엔지니어들의 기록 데이터를 받습니다. 이 인계는 신인 의무와 호주 드라이버의 남은 레이스 준비를 분리합니다.

Hirakawa, Haas로 복귀

Haas는 Bearman의 차량에서 세션을 위해 Hirakawa를 선택했습니다. 이 일본인 드라이버는 풍부한 리저브 및 테스트 경험을 가지고 있습니다. 그의 프로그램은 Toyota Gazoo Racing과의 팀 작업과 연결되어 있습니다.

Hirakawa는 이전에 공식 세션에서 현대 Formula 1 머신을 운전한 적이 있습니다. 그 배경은 헝가리에서 필요한 기본 적응의 양을 줄여줍니다. Haas는 설치 랩 직후 그에게 유용한 작업을 줄 수 있습니다.

Bearman은 코크핏으로 돌아가기 전에 세션을 지켜볼 것입니다. 정규 드라이버는 아직 퀄리파잉 전에 금요일 두 시간과 토요일 연습 주행이 남아 있습니다. 그의 엔지니어들은 그의 후반 코멘트를 Hirakawa의 초기 참조와 비교할 수 있습니다.

Aron, 세 번째 세션 받아

Aron은 첫 번째 연습 주행에서 Colapinto의 Alpine을 이어받습니다. 이는 이번 시즌 그의 세 번째 출전이 될 것입니다. 그의 이전 두 번의 출전은 Barcelona와 Austria에서 Audi와 함께였습니다.

그 세션들은 Aron이 Alpine 리저브 드라이버로 남아 있는 동안 마련되었습니다. 헝가리 주행은 그를 자신의 팀 차고 안에 위치시킵니다. 그는 이미 그 엔지니어들, 시뮬레이터 방식, 운영 언어를 알고 있습니다.

서로 다른 두 대의 2026 차량을 운전하는 것은 Aron에게 더 넓은 기술적 참고 자료를 제공합니다. 팀들은 기밀 데이터를 별도로 보관하지만, 드라이버는 절차와 트랙 조건에 대한 경험을 유지합니다. 헝가리는 또한 매우 다른 코너 연속 구간을 추가합니다.

Colapinto는 두 번째 연습 주행에서 복귀하고 주말의 나머지 일정을 소화합니다. Alpine은 첫 세션 변경만 확인했습니다. Aron의 역할은 첫 한 시간이 끝나면 종료됩니다.

규정은 계획된 기회를 만든다

Formula 1 팀은 시즌 동안 적격 루키에게 네 번의 첫 연습 주행 자리를 제공해야 합니다. 이 요구 사항은 두 경주 차량에 걸쳐 나뉩니다. 각 정규 드라이버의 차량은 두 번 양도되어야 합니다.

드라이버는 스포팅 규정에 따라 제한된 Grand Prix 경험을 통해 자격을 얻습니다. 팀들은 일반적으로 아카데미 또는 리저브 그룹의 멤버를 선택합니다. 이 세션은 시뮬레이터 작업을 실제 트랙의 현재 차량과 연결합니다.

헝가리는 주말이 표준 형식을 사용하기 때문에 여러 팀에 적합합니다. 스프린트가 없으므로 세 번의 연습 세션이 남아 있습니다. 정규 드라이버들은 예선을 앞두고 두 세션을 남겨두고 자리를 되찾습니다.

확인된 세 가지 변경은 동일한 규정에 따라 이루어진 별도의 결정입니다. Fornaroli, Hirakawa, Aron은 서로 다른 팀 연결과 경력 기록을 가지고 있습니다. 각자는 연습 주행 결과를 위해 직접 경주하기보다는 자신의 프로그램을 완료할 것입니다.

금요일은 명확한 일정을 가지고 있다

첫 연습 주행은 금요일 오후 Hungaroring에서 시작됩니다. 두 번째 연습 주행은 같은 날 늦게 이어집니다. 최종 연습 주행과 예선은 토요일에 열리며 일요일 Grand Prix 전에 진행됩니다.

첫 세션은 리저브 드라이버에게 정상적인 스포팅 조건에서 60분을 제공합니다. 레드 플래그나 기계적 문제로 인해 그 시간이 줄어들 수 있습니다. 따라서 완료된 모든 랩은 짧은 출전에 유용한 주행 거리를 추가합니다.

Fornaroli는 세 명 중 Formula 1 연습 경험이 가장 적습니다. Hirakawa는 가장 폭넓은 최상위 테스트 배경을 가지고 있습니다. Aron은 이번 시즌 세 번째 출전을 하는 유일한 드라이버입니다.

그들의 이름은 이제 첫 연습 주행을 위한 헝가리 출전 계획에서 확인되었습니다. Piastri, Bearman, Colapinto는 경주 드라이버로 남아 있습니다. 정규 라인업은 두 번째 세션이 시작되기 전에 복원될 것입니다.