Tre Formula 1-team har ändrat sina förarbesättningar inför det första träningspasset i Ungern. Leonardo Fornaroli kommer att köra Oscar Piastris’ McLaren. Ryo Hirakawa ersätter Oliver Bearman hos Haas, medan Paul Aron tar över Franco Colapintos Alpine.
Ändringarna hjälper McLaren, Haas och Alpine att fullgöra obligatorisk rookiekörning. Varje ordinarie förare återvänder efter det inledande passet. Det bekräftade programmet ger tre reservförare direkt erfarenhet av de nuvarande bilarna.
Fornaroli tar över Piastris’ McLaren
Fornaroli inleder sin andra Formula 1-träningsmedverkan den här säsongen. Han körde Lando Norris’ bil i Barcelona förra månaden. Ungern placerar honom i Piastris MCL40 under den första timmen av banktionen.
Italienaren är regerande Formula 2-mästare och tillhör McLarens utvecklingsprogram. Han har arbetat i simulatorn och deltagit i tävlingshelger med teamet. Fredagen tillför aktuell banndata till den förberedelsen.
McLaren kommer också att introducera reviderade aerodynamiska delar i Budapest. Fornaroli kommer därför att följa en detaljerad körplan under passet. Hans varv kommer att bidra till teamets första kontroller av den uppdaterade bilen.
Piastri återvänder för det andra träningspasset senare samma dag. Han kommer att få Fornanolis kommentarer och ingenjörernas inspelade data. Överlämningen separerar rookieobligationen från australiensarens återstående tävlingsförberedelser.
Hirakawa återvänder med Haas
Haas valde Hirakawa för passet i Bearmans bil. Den japanske föraren har omfattande reserv- och testkörningserfarenhet. Hans program är kopplat till teamets arbete med Toyota Gazoo Racing.
Hirakawa har tidigare kört modern Formula 1-materiel i officiella pass. Den bakgrunden minskar mängden grundläggande tillvänjning som behövs i Ungern. Haas kan ge honom användbart arbete strax efter installationsvarven.
Bearman kommer att titta på passet innan han återvänder till cockpiten. Den ordinarie föraren har fortfarande två fredagstimmar och lördagsträning före kvalet. Hans ingenjörer kan jämföra hans senare kommentarer med Hirakawas tidiga referens.
Aron får ett tredje pass
Aron tar över Colapintos Alpine för det första träningspasset. Det blir hans tredje medverkan den här säsongen. Hans två tidigare framträdanden skedde med Audi i Barcelona och Österrike.
| McLaren | Leonardo Fornaroli ersätter Oscar Piastri i FP1 |
|---|---|
| Haas | Ryo Hirakawa ersätter Oliver Bearman i FP1 |
| Alpine | Paul Aron ersätter Franco Colapinto i FP1 |
| Session | Ungerns Grand Prix första träningspass |
Dessa pass arrangerades medan Aron fortfarande var reservförare för Alpine. Körningen i Ungern placerar honom i sitt eget teams garage. Han känner redan till dess ingenjörer, simulatormetoder och arbetsspråk.
Att köra två olika 2026-bilar ger Aron en bredare teknisk referens. Teamsen håller konfidentiella data åtskilda, men föraren behåller erfarenhet av procedurer och banförhållanden. Ungern tillför också en mycket annorlunda kurvsekvens.
Colapinto återvänder i andra träningen och behåller resten av helgen. Alpine har endast bekräftat ändringen i det första passet. Arons roll avslutas när den första timmen är klar.
Regeln skapar planerade möjligheter
Formula 1-team måste erbjuda fyra platser i första träningen till kvalificerade rookies under säsongen. Kravet är uppdelat mellan båda tävlingsbilarna. Varje ordinarie förares bil måste lämnas över två gånger.
En förare kvalificerar sig genom begränsad Grand Prix-erfarenhet enligt de sportsliga reglerna. Team väljer vanligtvis medlemmar från sina akademier eller reservgrupper. Passen kopplar samman simulatorarbete med en aktuell bil på en levande bana.
Ungern passar flera team eftersom helgen använder standardformatet. Det är ingen sprint, så tre träningspass finns fortfarande tillgängliga. Ordinarie förare återtar sina säten med två pass kvar före kvalet.
De tre bekräftade ändringarna är separata beslut fattade under samma regel. Fornaroli, Hirakawa och Aron har olika teamband och karriärrekord. Var och en kommer att genomföra sitt eget program snarare än att tävla direkt om ett träningsresultat.
Fredagen har ett tydligt tidsschema
Första träningen börjar på fredagseftermiddagen på Hungaroring. Andra träningen följer senare samma dag. Den sista träningen och kvalet äger rum på lördagen före söndagens Grand Prix.
Det inledande passet ger reservförarna sextio minuter under normala sportsliga förhållanden. Röda flaggor eller mekaniska problem kan minska den tiden. Varje avslutat varv tillför därför användbara mil till ett kort framträdande.
Fornaroli anländer med minst Formula 1-träningserfarenhet av de tre. Hirakawa har den bredaste toppnivå-testbakgrunden. Aron är den enda föraren som gör sitt tredje framträdande denna säsong.
Deras namn är nu bekräftade i Ungerns anmälningsplan för första träningen. Piastri, Bearman och Colapinto förblir tävlingsförarna. De ordinarie uppställningarna återställs innan det andra passet börjar.
Inga kommentarer