Sutra počinju treninzi na ovalnoj stazi u Indianapolisu za najveću utrku sezone. McLaren Racing je već otkrio boje svih četiriju automobila koji će se postrojiti za 110. Indy 500.
Osnovne boje su narančasta i bijela. Međutim, svaki automobil ima jedinstvene detalje koji odražavaju njegovo sponzorstvo. Pato O'Ward, Christian Lundgaard i Nolan Siegel vozit će glavnu postavu. Četvrti automobil, međutim, vozit će 45-godišnji Ryan Hunter-Reay, isti čovjek koji je osvojio Indy 500 2014. godine. Ovo će biti njegov 18. start u legendarnoj utrci.
U McLarenu govore o „nedovršenom poslu“. To je naziv kampanje: Nedovršeni posao. Cilj je jedan: pobjeda. I ima povijesne prizvuke.
50 godina kasnije: McLaren i nedovršeni poslovi na Indy 500
Prije točno pola stoljeća, 1976. godine, Johnny Rutherford je pobijedio na Indy 500 u McLarenu M16. Britanski tim ima tri pobjede u ovoj utrci. Četvrta će biti novo poglavlje.
Šef tima Tony Kanaan ne krije svoje ambicije: „Zaista imamo nedovršenog posla na Indy 500. Nove boje i slogan odražavaju našu žeđ. Ovo je najveći događaj u globalnom motosportu. Želim što prije vidjeti ove automobile na stazi i nastaviti borbu za taj dugo očekivani trijumf.“
Kvalifikacije će se održati 16. i 17. svibnja, nakon četiri dana treninga. Sama utrka održat će se 24. svibnja. Godine 2026. Indy 500 održat će se 110. put. Ulozi su veći nego ikad.
Formula 1 i IndyCar 2026.: Najluđe utrke sezone
Motosport je 2026. potpuno podivljao. Formula 1 i IndyCar su imali frenetični start, gdje vlada borba prsa u prsa i čak se i najpažljivije osmišljene taktike odbacuju. Sada su ulozi najveći: Indy 500 se nazire na horizontu, gdje je cijena bilo kakve pogreške nula.
Velika nagrada Bahreina, Australije i IndyCara: Četiri utrke za pamćenje
-
Velika nagrada Bahreina F1: Tri vodeća u 15 krugova
Napet završetak s tri promjene vodstva u posljednjih 15 krugova i potpuno pogrešnom procjenom stratega u vezi trošenja mekih guma.
-
Velika nagrada Australije F1: Sudar na startu i veliki ponovni start
Masovni sudar na startu izazvao je frenetični ponovni start. Vozači su doslovno uletjeli u prvi sektor tri puta dublje (i čudo je da nije bilo ozbiljnih posljedica).
-
Velika nagrada Long Beacha IndyCar: Pobjeda odlučena s 0.2 sekunde prednosti
U napetoj borbi, gdje je zlatna medalja bila odlučena čistom brzinom mehaničara. Pobjednika je odredilo samo 0.2 sekunde prednosti na pit stopu.
-
Barber Motorsports Park: Dvije stanice protiv tri i neočekivani pobjednik
Savršena taktička fleksibilnost. Rijedak slučaj gdje je alternativni raspored s dva zaustavljanja potpuno nadmašio klasični raspored s tri zaustavljanja.
Pretjecanje bez DRS-a u 2026.: Novi stil utrka na stazi
Vozači su očito umorni od čekanja na otvorene ravnice. Vozači sve više napadaju iz uskih zavoja ili se upuštaju ravno u promet ne mareći za slobodan prostor. Ključna značajka sezone je pretjecanje s vanjske strane pri velikim brzinama. Rizik od sudara sa zidom je kolosalan, ali odmah dobivate poziciju.
Posebno se ističe borba kotač na kotač. IndyCar serija je popustljivija zbog aerodinamičkih specifikacija, pa je borba posebno intenzivna. Ali mostovi timova najboljih timova iskreno posrću pod pritiskom. Ako krivo odredite raspored degradacije guma, izgubit ćete 5-10 pozicija niotkuda.
Indy 500 2026: Što će odlučiti pobjednika pri 370 km/h i četiri McLarena
Kultni Indianapolis tradicionalno pokreće ove trendove do maksimuma. Kada prosječna brzina prijeđe 370 km/h, svaka pogreška može biti katastrofalna. Ovdje oznake unatrag prekidaju mjerenje vremena mnogo oštrije nego na tradicionalnim trkaćim stazama. Zaustavljanja u boksu postaju igra ruleta: izgubite samo jednu sekundu mijenjajući gume i već ste izvan vodeće skupine.
Sve to zajedno, dodajte flotu od četiri McLaren automobila i Hunter-Reayevo iskustvo u prvenstvu i imate scenarij za savršeni triler. Ovdje nije toliko važna konjska snaga, koliko čelični živci i precizno izvođenje svake vožnje.
Nema komentara