Завтра на овале Индианаполиса стартуют тренировки перед главной гонкой сезона. McLaren Racing уже представила ливреи всех четырёх машин, которые выйдут на старт 110-х Indy 500.
Базовые цвета — оранжевый и белый. Однако у каждой машины есть уникальные акценты, отражающие её спонсоров. Pato O’Ward, Christian Lundgaard и Nolan Siegel будут пилотировать основной состав. Четвёртой машиной, впрочем, будет управлять 45-летний Ryan Hunter-Reay — тот самый человек, который выиграл Indy 500 в 2014 году. Это будет его 18-й старт в легендарной гонке.
В McLaren говорят о “незавершённых делах”. Именно так называется кампания: Unfinished Business. Цель одна — победа. И у неё есть исторический подтекст.
50 лет спустя: McLaren и незавершённые дела на Indy 500
Ровно полвека назад, в 1976 году, Johnny Rutherford выиграл Indy 500 на McLaren M16. У британской команды три победы в этой гонке. Четвёртая станет новой главой.
Руководитель команды Tony Kanaan не скрывает амбиций: «У нас действительно есть незавершённые дела на Indy 500. Новые ливреи и слоган отражают нашу жажду. Это крупнейшее событие в мировом автоспорте. Хочу как можно скорее увидеть эти машины на трассе и продолжить борьбу за тот долгожданный триумф».
Квалификация пройдёт 16–17 мая, после четырёх дней тренировок. Сама гонка состоится 24 мая. В 2026 году Indy 500 пройдёт в 110-й раз. Ставки выше, чем когда-либо.
Formula 1 и IndyCar в 2026 году: самые безумные гонки сезона
Автоспорт в 2026 году окончательно сошёл с ума. Formula 1 и IndyCar одинаково лихорадочно стартовали, и теперь царит ближний бой, а даже самые тщательно продуманные тактики летят в мусорную корзину. Сейчас ставки максимальны: на горизонте маячит Indy 500, где цена любой ошибки — ноль.
Гран-при Бахрейна, Австралии и IndyCar: четыре гонки, которые стоит запомнить
-
Гран-при Бахрейна F1: три лидера за 15 кругов
Драматичная развязка с тремя сменами лидера в последних 15 кругах и полным просчётом стратегов в оценке износа мягких шин.
-
Гран-при Австралии F1: завал на старте и массовый рестарт
Массовый завал на старте спровоцировал лихорадочный рестарт. Гонщики буквально влетали в первый сектор в три ряда (и то, что обошлось без серьёзных последствий, — настоящее чудо).
-
Гран-при Лонг-Бич IndyCar: победу решили 0,2 секунды
Война андеркатов, где золото решила чистая скорость механиков. Победитель определился всего лишь 0,2 секунды на пит-стопе.
-
Barber Motorsports Park: два пит-стопа против трёх и неожиданный победитель
Идеальный тактический ход. Редкий случай, когда альтернативная схема с двумя пит-стопами полностью переиграла классическую с тремя.
Обгоны без DRS в 2026 году: новый стиль гонок на трассе
Гонщики явно устали ждать прямых с открытым крылом. Они всё чаще атакуют из медленных поворотов или врезаются прямо в трафик, не заботясь о свободном пространстве. Ключевая фишка сезона — обгоны снаружи на высокой скорости. Риск влететь в стену колоссален, зато позиция достаётся мгновенно.
Борьба колесо в колесо заслуживает отдельного упоминания. Серия IndyCar более снисходительна благодаря аэродинамическим характеристикам, поэтому сражения особенно жаркие. А вот мостики топ-команд откровенно прогибаются под давлением. Ошибись с графиком деградации шин — и потеряешь 5–10 позиций на ровном месте.
Indy 500 2026: что решит судьбу победителя на 370 км/ч и четыре McLaren
Легендарный Индианаполис традиционно выкручивает эти тенденции на максимум. Когда средняя скорость превышает 370 км/ч, любая ошибка может стать катастрофой. Здесь отстающие ломают хронометраж гораздо жёстче, чем на традиционных трассах. Пит-стопы превращаются в игру в рулетку: потеряй всего секунду на смене шин — и ты уже вне лидирующей группы.
Сложите всё это вместе, добавьте четвёрку McLaren и чемпионский опыт Hunter-Reay — и получите сценарий идеального триллера. Здесь важна не столько мощность, сколько стальные нервы и точное исполнение каждого отрезка.
Комментариев нет