Jutri se na ovalnem dirkališču v Indianapolisu začnejo treningi za največjo dirko sezone. McLaren Racing je že razkril barve vseh štirih avtomobilov, ki bodo nastopili na 110. dirki Indy 500.
Osnovni barvi sta oranžna in bela. Vendar pa ima vsak avtomobil edinstvene poudarke, ki odražajo njegovo sponzorstvo. Glavno postavo bodo vozili Pato O'Ward, Christian Lundgaard in Nolan Siegel. Četrti avtomobil pa bo vozil 45-letni Ryan Hunter-Reay, isti moški, ki je leta 2014 zmagal na dirki Indy 500. To bo njegov 18. nastop na legendarni dirki.
Pri McLarnu govorijo o "nedokončanih poslih". To je ime kampanje: Nedokončani posli. Cilj je en sam: zmaga. In ima zgodovinski prizvok.
50 let pozneje: McLaren in nedokončane zadeve na dirki Indy 500
Pred natanko pol stoletja, leta 1976, je Johnny Rutherford z McLarenom M16 zmagal na dirki Indy 500. Britanska ekipa ima na tej dirki tri zmage. Četrta bo novo poglavje.
Vodja ekipe Tony Kanaan ne skriva svojih ambicij: »Na dirki Indy 500 imamo resnično nedokončane posle. Nove barve in slogan odražajo našo žejo. To je največji dogodek v svetovnem motošportu. Želim si, da bi te avtomobile čim prej videli na stezi in nadaljevali boj za težko pričakovani triumf.«
Kvalifikacije bodo potekale 16. in 17. maja, po štirih dneh treningov. Sama dirka bo 24. maja. Leta 2026 bo dirka Indy 500 potekala že 110. Vložek je višji kot kdaj koli prej.
Formula 1 in IndyCar leta 2026: Najbolj divje dirke sezone
Motošport je leta 2026 popolnoma ponorel. Formula 1 in IndyCar sta oba začela frenetično, kjer kraljujejo boji od blizu in kjer se celo najbolj skrbno premišljene taktike vržejo skozi okno. Zdaj so vložki najvišji: na obzorju se bliža Indy 500, kjer so stroški vsake napake nični.
Velika nagrada Bahrajna, Avstralije in IndyCarja: štiri dirke, ki si jih boste zapomnili
-
Velika nagrada Bahrajna F1: Trije vodilni v 15 krogih
Napet zaključek s tremi menjavami vodstva v zadnjih 15 krogih in popolnoma napačno oceno strategov glede obrabe mehkih pnevmatik.
-
Velika nagrada Avstralije F1: Na začetku se je pojavila velika nesreča in nato še velik ponovni zagon.
Zaradi ogromnega kupa trkov na štartu je bil potreben frenetičen ponovni zagon. Vozniki so dobesedno vleteli v prvi sektor za tri točke (in čudež je, da ni bilo resnih posledic).
-
Velika nagrada Long Beacha IndyCar: Zmaga odločena za 0.2 sekunde
V boju za zlato medaljo je odločila zgolj hitrost mehanikov. Zmagovalca je na postanku v boksih določila zgolj 0.2 sekunde prednosti.
-
Barber Motorsports Park: Dve postaji proti trem in nepričakovani zmagovalec
Popolna taktična prilagodljivost. Redki primer, ko je alternativna postavitev z dvema zastojema popolnoma prekosila klasično postavitev s tremi zastoji.
Prehitevanje brez DRS leta 2026: nov slog dirkanja na stezi
Vozniki so očitno naveličani čakanja na odprte ravnine. Vozniki vse pogosteje napadajo iz ozkih ovinkov ali pa se spuščajo naravnost v promet, ne da bi se ozirali na prosti prostor. Ključna značilnost sezone je prehitevanje po zunanji strani pri visokih hitrostih. Tveganje trčenja v zid je ogromno, a takoj si zagotovite prednost.
Posebno omembo si zasluži boj kolo na kolo. Serija IndyCar je zaradi aerodinamičnih specifikacij bolj prizanesljiva, zato je boj še posebej intenziven. Toda mostovi ekip najboljših ekip se pod pritiskom odkrito spotikajo. Če narobe določite urnik degradacije pnevmatik, boste iznenada izgubili 5–10 mest.
Indy 500 2026: Kaj bo odločilo o zmagovalcu pri 370 km/h in štirih McLarenih
Kultni Indianapolis tradicionalno te trende poganja do maksimuma. Ko povprečna hitrost preseže 370 km/h, je lahko vsaka napaka katastrofalna. Tukaj vzvratni markerji veliko bolj strogo prekinejo merjenje časa kot na tradicionalnih dirkališču. Postanki v boksih postanejo igra rulete: izgubite le eno sekundo pri menjavi pnevmatik in že ste izven vodilne skupine.
Če vse to združite, dodajte floto štirih avtomobilov McLaren in Hunter-Reayeve izkušnje s prvenstva, dobite scenarij za popoln triler. Tukaj ni pomembna toliko konjska moč, temveč jekleni živci in natančna izvedba vsakega stinta.
Brez komentarjev