Marcin Budkowski a holland Grand Prix hétvégéjén kezdi meg munkáját a Cadillac team principaljaként. A Cadillac azonnali hatállyal nevezte ki őt a nyári szünetben. Ő váltja Graeme Lowdont, aki a szervezetet a felkészülésen és az első tizenegy versenyen keresztül vezette.
Budkowski egy olyan új teamhez csatlakozik, amely még mindig építi a Formula 1-es működését. A Cadillac a debütáló szezonjában még nem szerzett pontot. A következő szakasz a napi folyamatok javítása, miközben folytatódik a 2027-es autó munkálatai.
A Cadillac vezetőséget vált az első szezonjában
A Cadillac a tizenegyedik teamként lépett be a Formula 1-be 2026-ban. A projekt több helyszínen működik, fő bázisa Silverstone-ban van. A Ferraritól érkezik a jelenlegi power unit és a gearbox, míg a General Motors egy későbbi szezonra fejleszt engine-t. Lowdon segített létrehozni a teamet az első versenye előtt. A változás nem törli el ezt az alapot. Budkowski felelősséget kap a következő időszakra, amikor a szervezetnek a korai tapasztalatokat jobb teljesítménnyé és megbízhatóbb hétvégékké kell alakítania.
Az időzítés természetes vizsgálati pontot kínál. A csapatok tizenegy Grand Prix-t teljesítettek a nyári bezárás előtt. A személyzet most összevetheti az eredeti működési tervet a valódi versenyeken felmerült problémákkal.
Budkowskinak technikai és vezetési tapasztalata van
Budkowski dolgozott Formula 1-es csapatoknál és a FIA-nál. Korábbi szerepei közé tartozott a technikai részlegekért és a versenycsapat menedzsmentért való felelősség. Ez a háttér ismeretet ad neki a versenyszabályokról és a gyári fejlesztésről egyaránt. A Cadillacnek egynél több területen van szüksége vezetésre. Egy új csapatnak javítania kell a kerékcserék menetén, a pótalkatrészek tervezésén, a szimuláción, az autófejlesztésen és a bázisok közötti kommunikáción. Az egyik részleg haladása elveszhet, ha egy másik részleg elmarad.
Budkowski azt mondta, első prioritása, hogy megértse a már meglévő embereket és rendszereket. Az azonnali változtatások e felülvizsgálat nélkül új késéseket okozhatnak. A holland hétvége közvetlen rálátást ad neki a verseny lebonyolítására egy sűrített Sprint-formátum alatt.
Az első szezon megmutatta a feladat nagyságát
A Cadillac a tizenegyedik helyen érkezik Zandvoortba a konstruktőri tabellán. Sergio Perez és Valtteri Bottas széles körű versenyzői tapasztalatot nyújt, a csapat azonban több kiesést szenvedett el, és nem ért el pontot. Az alacsony pozíció nem egyetlen okból ered. A megbízhatóság már a cél előtt kiveheti az autókat. A korlátozott tempó minden kvalifikációs kört megnehezít. A rossz rajthely pedig növeli az ütközés kockázatát, és a versenyzőket forgalomba kényszeríti.
A csapatnak szét kell választania ezeket a problémákat ahelyett, hogy egyetlen eredményként kezelné őket. Egy megbízható célba érés hasznos adatokat nyújthat akkor is, ha nem hoz pontot. A jobb adatok pedig támogatják a tervezési döntéseket a hátralévő versenyekre és a következő autóra.
- A megbízhatósági problémák áttekintése az első tizenegy versenyből
- A gyár és a versenycsapat közötti kommunikáció javítása
- A 2027-es autó fejlesztési idejének védelme
- Mindkét versenyzőnek egységes működési folyamat biztosítása
Az első verseny azonnali próbatételt jelent az új csapatfőnöknek
A Holland Nagydíjon egy szabadedzés van a Sprint-kvalifikáció előtt. A Cadillac nem töltheti a pénteket lassú teszteléssel, sok alternatíva kipróbálásával. A csapatnak világos beállítási tervre és gyors döntésekre van szüksége minden futam után. Bottas és Perez segíthet azzal, hogy mindkét autóból pontos visszajelzést ad. A mérnökök összehasonlíthatják ezt a visszajelzést a gumiabroncs-hőmérsékletekkel, a fékezési görbékkel és az aerodinamikai mérésekkel. Amikor Bottas és Perez ugyanazt a gyengeséget jelenti, a mérnökök könnyebben azonosíthatják a valódi problémát.
Budkowski kinevezése nem változtatja meg az autót egy hétvége alatt. Hatása az emberekről, a prioritásokról és a fejlesztésről hozott ismételt döntéseken keresztül mutatkozik meg. Zandvoort az első nyilvános lépés ebben a hosszabb folyamatban.
A Cadillacnek minden versenyhétvégén megbízható munkára van szüksége
A Cadillac számára nem egy meglepő kvalifikációs eredmény a hasznos mérce. Egy új csapatnak olyan hétvégékre van szüksége, amelyeken mindkét autó teljesíti a tervezett programot, a pálya melletti csapat világos információkat kap, és a szerelők elkerülik a megelőzhető késéseket.
Az ismétlés egyedi fejlesztéseket tesz működési standarddá. Budkowskinak emellett össze kell egyeztetnie a jelenlegi versenyeket a jövőbeli fejlesztésekkel. A 2026-os autóhoz gyártott alkatrészek javíthatják a tudást, de minden késői projekt gyári kapacitást használ, amely a következő tervet támogathatná. A csapatnak el kell döntenie, mely gyengeségeket érdemes most tesztelni, és melyek tartoznak a következő programhoz.
Perez és Bottas jelentései segítik ezt a folyamatot. Mindkét versenyző több csapattal dolgozott, és elmagyarázhatják, hogyan viszonyulnak az eljárások a bejáratott szervezetekhez. Tapasztalatuk akkor a leghasznosabb, ha konkrét változást eredményez az előkészítésben, a kommunikációban vagy a beállítási munkában. A Cadillac helye a bajnokságban szerény elvárásokat tart, de ez nem szünteti meg a nyomást. A szezon hátralévő része megmutathatja, hogy a csapat gyorsabban tanul-e minden probléma után. Ez a tanulási ütem erősebb jele a fejlődésnek, mint egyetlen eredmény, amelyet szokatlan időjárás vagy más autók problémái hoztak létre.
A versenycsapatnak és a gyárnak egy közös prioritási sorrendre van szüksége
Egy Formula One szervezet több lehetséges fejlesztést gyűjthet össze, mint amennyit meg tud valósítani. A vezetésnek rangsorolnia kell őket teljesítményérték, megbízhatósági kockázat és szállítási idő szerint. E rangsorolás nélkül több részleg is keményen dolgozhat olyan alkatrészeken, amelyek nem használhatók együtt. A versenycsapatnak ezután olyan formában kell elmagyaráznia, mi történik a pályán, amelyet a gyár használni tud. Az egyensúlyról szóló általános panasz kevésbé hasznos, mint a kanyartípusra, a sebességtartományra és a kormány- vagy pedálmozdulatra vonatkozó részletek. A jobb jelentések lerövidítik az utat a problémától a tesztelt megoldásig.
Budkowski technikai tapasztalatának segítenie kell abban, hogy ezt a részletességet kérje, de a folyamatnak az egész csapathoz kell tartoznia. A fejlődés akkor válik fenntarthatóvá, ha a mérnökök és a szerelők meg tudják hozni a helyes következő döntést anélkül, hogy egy emberre várnának minden probléma megoldásához.
Nincs hozzászólás