Audi’nin Formula 1 layihəsi və bp cari power-unit qaydaları üçün yanacağın hazırlanması üçün tələb olunan işləri təsvir edib və Gabriel Bortoleto kimi driverları yarış həftəsonu boyunca dəstəkləyir. Əməkdaşlıq mühərrikə daxil olan maye ilə məhdudlaşmır. circuitdə yanacaq, sürtkü materialları, kalibrləmə və analiz ciddi texniki və davamlılıq tələbləri altında vahid paket kimi fəaliyyət göstərməlidir.
Yanacaq inkişafı circuitdən kənarda başlayır
Mühərrik testləri mühəndislərə nəzarət edilən yüklər altında yanma davranışını ölçməyə imkan verir. Perspektivli formula temperaturlar və iş şəraiti boyunca sabit qalmalıdır.
Laboratoriya nəticələri növbəti versiyanı yönləndirir, lakin tam power unitdə validasiyanı əvəz etmir. İnkişaf dövrü yalnız dəyişikliklər izah edilə və təkrarlana bildikdə faydalıdır. Yanacaq inkişafı minlərlə nəzarət edilən testlə başlayır, çünki kiçik kimyəvi dəyişiklik bir çox iş şəraitində yanmaya təsir edə bilər. Laboratoriya komanda mühərriki, practice sessiyasını və ya məhdud komponent ayrılan hissəsini riskə atmazdan əvvəl bu dəyişikliyi anlamalıdır. Qaydalar həm icazə verilən tərkibi, həm də ölçmə prosesini müəyyən edir, buna görə inkişaf tək təsirli laboratoriya sınağına arxalana bilməz. Hər faydalı qarışım istehsal, daşınma və təkrar istismar boyunca sabit qalmalıdır.
Bortoleto proqnozlaşdırıla bilən cavaba ehtiyac duyur
Driver nəticəni sürətlənmə, enerji paylanması və stint boyunca sabitlik vasitəsilə hiss edir. Gözlənilməz dəyişkənlik əyləc nöqtələrini və döngə çıxışlarını təkrar etməyi çətinləşdirir.
Bortoleto’nun rəyi mühəndislərə məlumatları avtomobilin içində yaşanan davranışla əlaqələndirməyə kömək edir. Məqsəd dramatik hiss deyil, eyni girişin gözlənilən cavabı verəcəyinə əminlikdir. Bortoleto üçün proqnozlaşdırıla bilən cavab döngə çıxışında qazı balanslaşdırdıqda vacibdir. Güc bir fazadan digərinə fərqli gəlirsə, driver pik performans qrafikdə rəqabətli görünsə belə avtomobili eyni əminliklə yerləşdirə bilməz. Driver rəyi ilkin qaz və ya çıxışda traksiya kimi fazanı müəyyən etdikdə ən güclü olur. Bu detal mühəndislərə bir neçə əlaqəsiz problemə uyğun gələ bilən ümumi təsvir yerinə məlumatlarda yer verir.
| İnkişaf sahəsi | Circuitdə məqsəd |
|---|---|
| Yanacaq kimyası | Sabit yanma və cavab |
| Sürtkü | Sürtünmə nəzarəti və aşınma izləmə |
| Driver rəyi | Məlumatları avtomobil davranışı ilə əlaqələndir |
| Nümunə analizi | İstismardan sonra paketi validasiya et |
Sürtkü materialları həm performansı, həm də avadanlığı qoruyur
Yağ sürtünməni azaltmalı, eyni zamanda həddindən artıq istilik və yük altında işləməyə davam etməlidir. Mühəndislər nümunələri yoxlayaraq trasda nasazlıq görünməzdən əvvəl aşınmanı üzə çıxara biləcək əlamətləri axtarırlar.
Etibarlı sürtkü komponentlərin nəzərdə tutulan pəncərə daxilində işləməsinə imkan verərək performansı dəstəkləyə bilər. Buna görə də onun töhfəsi həm qabaqlayıcı, həm də rəqabətli xarakter daşıyır. Sürtkülər tamaşaçıların nadir hallarda gördüyü sahələrdə işləyir, lakin sürtünmə və istilik performansın yarış məsafəsi boyunca sabit qalıb-qalmayacağını həll edə bilər. Mühəndislər aşınmanı, temperaturu və təzyiqi müqayisə edir ki, mühafizə səmərəliliyə lazımsız xərc gətirməsin. İstifadə edilmiş yağın monitorinqi aşınmanı görünən nasazlığa çevrilməzdən əvvəl üzə çıxara bilər. Bu məlumat komandaya avadanlığı qorumağa və dəyişikliyin normal uyğunlaşma, yoxsa inkişaf edən narahatlığın sübutu olduğunu müəyyən etməyə kömək edir.
Tras analizi dövrü tamamlayır
Sərbəst yürüşlərdən götürülmüş nümunələr və telemetriya texniki qrupa real yürüşdən sübutlar verir. Komanda bu məlumatı stend sınaqları və simulyasiya gözləntiləri ilə müqayisə edə bilər.
Fərq avtomatik olaraq yanacağın məsuliyyət daşıdığı anlamına gəlmir, çünki soyutma, quraşdırma və sürüş şəraiti də rol oynayır. Yaxşı analiz tövsiyə qaraja çatmazdan əvvəl bu təsirləri bir-birindən ayırır. Tras boyu nümunələr real avtomobili inkişaf proqramı ilə əlaqələndirir. Telemetriya və sürücü şərhləri qrupa tövsiyə paketi növbəti yürüş üçün dəyişməzdən əvvəl yanacaq məsələsini quraşdırma, soyutma və ya şin davranışından ayırmağa kömək edir. Dövr hər sessiyadan sonra davam edir, çünki trasın temperaturu və quraşdırma paketə olan tələbi dəyişə bilər. Şəraitin müqayisəsi qeyri-adi bir yürüşün təkbaşına növbəti inkişaf addımını istiqamətləndirməsinin qarşısını alır.
Davamlılıq yenə də yarış tələblərinə cavab verməlidir
Qaydalar sürət və etibarlılıq tələbini azaltmadan qabaqcıl davamlı yanacaq tələb edir. Etibarlı proqram komponentlərinin mənşəyini və istehsal yolunu sənədləşdirməlidir.
Eyni zamanda, hazır məhsul Formula 1 yarışının dəqiq təzyiqlərinə tab gətirməlidir. Audi və bp’nin işi göstərir ki, keçid sadə etiket dəyişikliyi deyil, mühəndislik tapşırığıdır. Davamlı komponentlər hələ də Formula 1’in etibarlılıq və təkrarlanma tələblərinə cavab verməlidir. Daha geniş dəyər, sərt yarış şəraitində sübut edilmiş metodların gələcək məhsullara töhfə verə bilməsindən irəli gəlir; lakin yarış mühərriki ilə yol avtomobilinin eyni həllərdən istifadə etdiyini iddia etmək olmaz. Yarış həddindən artıq sınaq mühiti təqdim edir, lakin daha geniş istifadəyə keçid xərc, miqyas və dayanıqlıq işi tələb edir. Tərəfdaşlıq Formula 1 performansını avtomatik yol uyğunluğu kimi qələmə vermək əvəzinə bu yolu izah etdikdə daha inandırıcı olur.
Şərh yoxdur