George Russell şənbə günü Zandvoort-da Dutch Grand Prix Sprint yarışını qazandı. O, bütün 24 dövrəni lider kimi keçdi və Charles Leclerc ilə Lando Norris-in qabağında finişə çatdı. Leclerc qısa yarışda Norris-i keçdi və finişə qədər ikinci yerini qorudu.
Əsas sıralama turu fərqli bir sıra yaratdı. Norris ən sürətli dövrəni vurdu və bazar günkü Dutch Grand Prix üçün ilk start yerini qazandı. Russell ikinci, Kimi Antonelli üçüncü, Oscar Piastri isə dördüncü sıralandı.
Russell Sprint yarışını ilk dövrədən idarə etdi
Russell cümə günü Sprint Qualifying-də qalib gəldikdən sonra birinci yerdən start götürdü. O, açılış döngələrində liderliyini qorudu və arxadakı maşınlara asan hücum şansı vermədi. Dar circuit ötməni çətinləşdirdi. Russell bu üstünlükdən istifadə etdi, lakin Leclerc-in asan keçid mövqeyinə çatmasının qarşısını almaq üçün kifayət qədər sürəti də saxladı. O, 24 dövrəni liderliyi itirmədən tamamladı.
Leclerc Norris-i keçərək bir yer qazandı. Norris daha sonra üçüncü yerini Antonelli-dən qorudu. Piastri beşinci, ardınca qalan xal mövqelərində Max Verstappen, Lewis Hamilton və Pierre Gasly finişə çatdı.
Sprint nəticəsi bazar gününün start sırasını müəyyən etmədi
Sprint xalları ilk səkkiz sürücünü mükafatlandırdı, lakin səhər nəticəsi Grand Prix üçün start sırasını müəyyən etmədi. Komandalar sıfırlanıb ayrı bir sıralama sessiyasına hazırlaşmalı oldular. Mexaniklər fasilə zamanı maşınları yoxladılar. Alt gövdə və ya asqı ilə bağlı kiçik bir problem belə sıralama turunda sürəti azalda bilərdi. Sürücülər də Sprint emosiyalarını arxada qoymalı idilər.
Russell güclü nəticəni günorta sessiyasına daşıdı. Norris qısa yarışda təkərlərinin niyə performans itirdiyini anlamalı idi. Hər iki sürücü daha sonra eyni üç hissəli sıralama formatı ilə üzləşdi.
Norris ən sürətli sıralama vaxtını vurdu
Norris tras ən yaxşı dartma səviyyəsində olanda irəlilədi. Onun ən sürətli dövrəsi onu Russell-dən 0.102 saniyə öndə yerləşdirdi.
Antonelli birinci mövqedən 0.133 saniyə geri qaldı. Piastri ikinci cərgəni tamamladı. Hamilton və Leclerc Ferrari-ni beşinci və altıncı yerlərdə yerləşdirdi. Verstappen ev yarışında yeddinci təsnifat keçdi, Liam Lawson isə səkkizinci yerdə onun yanında oldu.
Nəticə Norrisə bazar günü yarışın startında açıq trek verdi. Bu qələbəyə zəmanət vermədi. Russell və Antonelli Norris pis start götürsə, hücum etmək üçün kifayət qədər yaxın qaldılar.
| Şənbə sessiyası | Qalib | Əsas nəticə |
|---|---|---|
| Hollandiya Grand Prix Sprinti | George Russell | Bütün 24 dövrəni lider gedərək birinci yer |
| Grand Prix təsnifatı | Lando Norris | Bazar günü birinci start götürəcək |
Bir neçə sürücü üçün çətin günortadan sonra oldu
Yuki Tsunoda təsnifatın ikinci hissəsinə çatdı və on ikinci yeri tutdu. Fernando Alonso və Carlos Sainz birinci hissədə kənarlaşdırıldı və sessiyanı on səkkizinci və on yeddinci yerlərdə bitirdi. Qısa dövrə bir səhvdən qurtulmaq üçün az vaxt qoydu. Sürücülərə fasiləsiz vaxtlı cəhd, düzgün təkər temperaturu və digər avtomobillərdən kifayət qədər məsafə lazım idi. Bir neçə onda gecikmə bir neçə mövqeyi dəyişdi.
Komandaların indi öyrənmək üçün sabit start sırası var. Grand Prix-dən əvvəl əsas suallar birinci döngə, təkər seçimi və mümkün yağışdır.
Russell və Norris fərqli şənbə sessiyalarına liderlik etdi
Russell Sprint qələbəsini və səkkiz çempionat xalını qazandı. Norris bazar günü üçün birinci start yerini qazandı. Hər nəticə fərqli növ performansdan gəldi. Sprint 24 dövrə ərzində nəzarəti mükafatlandırdı. Təsnifat maksimum təzyiq altında bir dəqiq dövrəni mükafatlandırdı. Bir sürücü bir sessiyada yaxşı çıxış edə bilərdi və yenə də digərində fərqli problemlə üzləşə bilərdi.
Hollandiya Grand Prix həftəsonunun son və ən böyük tapşırığı olaraq qalır. Norris birinci start götürür, lakin iki Mercedes sürücüsü birbaşa onun arxasınca başlayır. Bu sıra bazar günü açılış dövrəsindən aydın yarış verir.
İki şənbə sessiyası fərqli bacarıqlar tələb etdi
Sprint 24 dövrə ərzində təkər nəzarətini mükafatlandırdı. Russell liderliyi idarə etdi, arxasındakı avtomobillər pozulmuş havada işləyirdi və təkərlərini qorumaq üçün daha az şansları var idi. Təsnifat düzgün vaxtda bir sürətli dövrə tələb etdi. Norris trek hazır olduqda yaxşılaşdı və avtomobilini Grand Prix üçün birinci yerə yerləşdirdi. Russell ikinci start yerini almaq üçün kifayət qədər yaxın qaldı.
Buna görə komandalar iki fərqli məlumat dəstindən istifadə etməlidir. Sprint məlumatları təkərlərin bir qaçış boyunca necə davrandığını göstərir, təsnifat məlumatları isə az yanacaqla mövcud maksimum sürəti göstərir.
Birinci döngələr bazar günü strategiyasına təsir edəcək
Norris açılış döngəsinə ən yaxşı marşrutla başlayır, lakin Russell daha sürətli reaksiya verərsə, hücum edə bilər. Antonelli birbaşa onların arxasında başlayır və ilk iki sürücü bir-birini yavaşladarsa, fayda götürə bilər. Piastri dördüncü start götürür və lider qrupuna yaxın qalır. O, səbirli açılış dövrəsi seçə bilər, çünki təmas fərqli təkər strategiyasından əldə edilən hər hansı üstünlüyü aradan qaldırar.
Zandvoort sürücülərə yarış xəttindən çıxdıqdan sonra bərpa olmaq üçün az yer verir. Nəzarətli ilk dövrə yarış oturuşmazdan əvvəl riskli bir mövqe dəyişikliyindən daha dəyərli ola bilər.
Şənbə gününün məlumatları təkər seçimlərinə istiqamət verəcək
Sprint hər komandaya yarış şəraitində təkər yeyilməsinin təzə nümunəsini verdi. Mühəndislər bu məlumatı bazar günü üçün gözlənilən temperaturla müqayisə edib hər qarışığın nə qədər sabit qala biləcəyini təxmin edə bilərlər. Öndən başlayan sürücü adi planla trek mövqeyini qoruya bilər. Sahənin arxasında olan avtomobil isə bütün yarışı daha yavaş digər avtomobillərin arxasında keçirməmək üçün fərqli pit pəncərəsinə ehtiyac duya bilər.
Düzgün seçim həm də havadan asılıdır. Qəfil yağış startdan əvvəl hazırlanmış planın dəyərini silə bilər, ona görə komandalar bir neçə aydın variantı əlçatan saxlamalıdırlar.
Şərh yoxdur