Mercedes избра Italian Grand Prix за планирана смяна на задвижващото устройство на болида на Kimi Antonelli. Пълната смяна ще доведе до наказание на стартовата решетка на домашното състезание на лидера в шампионата.
Шефът на отбора Toto Wolff заяви, че решението е взето въз основа на изчисления за представянето. Mercedes смята, че Monza предлага по-добър шанс за възстановяване на позиции от по-късните писти, където отборът би могъл да получи същото наказание.
Смяната на двигателя намалява риска от техническа повреда
Antonelli отпадна от Spanish Grand Prix след технически проблем. Mercedes не иска да поема същия риск в заключителната част от сезона, докато и двата шампионата остават отворени. Пълната смяна на задвижващото устройство дава на болида нови компоненти за оставащите състезания. Наказанието е цената за използването на повече елементи, отколкото позволява сезонната квота.
Mercedes обяви плана преди уикенда на Monza. Това следователно е съзнателен технически избор, а не наказание за инцидент на Dutch Grand Prix.
Monza дава на бърз болид повече шансове да напредва
Дългите прави отсечки на Monza създават редовни възможности за изпреварване. Пилот, който стартира зад нормалната си позиция, може да използва скоростта по правата, спирането и стратегията, за да си върне места. Това обаче не прави наказанието безобидно. Antonelli все пак ще започне зад съперници, които обикновено биха се класирали около него, а трафикът може да увеличи износването на гумите или да забави ранната атака.
Mercedes сравни Monza с по-късните състезания, преди да вземе решението.
Wolff обясни, че изчислението не се е променило, защото Antonelli е италианец и събитието е неговият домашен Grand Prix.
Лидерството в шампионата променя баланса между риск и награда
Antonelli пристига с аванс от 59 точки, след като завърши втори на Zandvoort. Този аванс дава на Mercedes известна защита, но един слаб уикенд все още може да го намали рязко. Отборът трябва да реши дали да атакува веднага, или да пази болида през първите обиколки. Чистият старт и търпеливото напредване може да са по-ценни от насилственото изпреварване, преди колоната да се е подредила.
Monza е давала неочаквани резултати в миналото. Mercedes може да използва тази история като насърчение, но планът му все още зависи от квалификацията, темпото в състезанието и надеждното изпълнение.
Квалификацията остава важна въпреки известното наказание
Силната квалификационна сесия дава на Antonelli възможно най-добрата позиция, преди наказанието да бъде приложено към стартовата решетка. Тя също потвърждава дали болидът има нужната скорост, за да изпреварва в неделя. Mercedes може да подготви настройка с по-малка притискаща сила за пистата, без да пренебрегва стабилността при спиране и сцеплението. Тези детайли решават дали един пилот може да завърши изпреварване, вместо само да достигне болида пред себе си.
Точната стартова позиция ще бъде известна след квалификацията и официалното прилагане на наказанието. Дотогава е потвърдена само планираната пълна смяна на задвижващото устройство.
Домашното състезание се превръща в контролиран тест за спечелване на позиции
Antonelli ще има силна подкрепа в Италия, но спортната задача е ясна. Той трябва да спечели позиции, без да създава допълнителни щети или нов проблем с надеждността. Mercedes е отделил емоциите от техническото решение. Отборът избра circuit, на който моделът му вижда най-добър шанс за възстановяване, и прие, че изборът ще направи домашния уикенд по-труден.
Резултатът ще покаже дали новите компоненти и зоните за изпреварване на Monza могат да компенсират загубените места на стартовата решетка. Той ще оформи и ситуацията в шампионата преди следващия кръг.
Защо Monza намалява недостатъка от стартовата позиция
Monza дава на Mercedes по-ясен шанс да възстанови позиции, отколкото много други circuit. Дългите прави създават редовни възможности за изпреварване, а силното излизане от последния завой може да постави driver в обсег още преди първия шикан. Това не прави наказанието на решетката безобидно, но дава на Antonelli няколко реалистични места за атака. Mercedes все още трябва внимателно да избере пълния план за power unit. Нов компонент може да осигури надеждност за оставащите състезания, но отборът трябва да избегне ненужна промяна, която по-късно да добави още едно наказание. Изминатите километри в петък ще помогнат на инженерите да потвърдят, че всяка нова част работи правилно преди състезанието.
Antonelli също се нуждае от спокоен първи тур. Driver, който стартира под нормалната си позиция, среща повече трафик и по-разнообразни точки за спиране. Възстановяването на всички места наведнъж би увеличило риска от контакт. Чист първи стинт и добре премерен pit stop могат да бъдат по-полезни от едно агресивно движение в първия шикан.
Няма коментари