Η Alpine διόρισε τον Mike Elliott ως επικεφαλής τεχνικό διευθυντή, φέρνοντας πίσω στη Formula 1 τον πρώην τεχνικό ηγέτη της Mercedes. Ο Elliott θα εποπτεύει τεχνικές και μηχανολογικές λειτουργίες στο Enstone μετά από καριέρα που περιλαμβάνει McLaren, Renault και Mercedes. Ο διορισμός είναι οριστικός και όχι εικασία, και η Alpine λέει ότι αποσκοπεί στην ενίσχυση της προσπάθειας της ομάδας να κλείσει τη διαφορά από τις κορυφαίες τέσσερις. Η πρώτη του πρόκληση είναι οργανωτική: ένας ανώτερος τίτλος βοηθά μόνο όταν οι ομάδες αεροδυναμικής, απόδοσης οχήματος, σχεδιασμού και πίστας μοιράζονται προτεραιότητες και στοιχεία.
Ο Elliott επιστρέφει με γνώση διαφορετικών μοντέλων ομάδων
Η καριέρα του ξεκίνησε στην αεροδυναμική στη McLaren πριν από τη δουλειά στη Renault και μια μεγάλη περίοδο σε ανώτερους ρόλους της Mercedes. Αυτή η πορεία παρέχει εμπειρία από επιτυχημένες δομές καθώς και από τη δυσκολία αλλαγής της φιλοσοφίας ενός μονοθεσίου υπό πίεση.
Οι προηγούμενοι τίτλοι εδραιώνουν την αξιοπιστία αλλά δεν εγγυώνται ότι η ίδια λύση ταιριάζει στο Enstone. Η χρήσιμη ικανότητα είναι η αναγνώριση των αρχών που μεταφέρονται και των διαδικασιών που πρέπει να ξαναχτιστούν γύρω από τους τρέχοντες ανθρώπους και τα εργαλεία της Alpine. Ο Elliott έχει εργαστεί σε ομάδες με διαφορετικές εγκαταστάσεις, γραμμές αναφοράς και ανταγωνιστικές θέσεις. Αυτή η εμπειρία μπορεί να τον βοηθήσει να εντοπίσει μια αρχή που μεταφέρεται χωρίς να αντιγράψει μια δομή που ταίριαζε σε άλλο εργοστάσιο. Οι υπάρχοντες άνθρωποι και τα εργαλεία του Enstone πρέπει να διαμορφώσουν την τελική οργάνωση.
Ο τεχνικός διευθυντής πρέπει να συντονίζει κάθε τμήμα μηχανικής
Η αεροδυναμική, ο μηχανικός σχεδιασμός και η δυναμική του οχήματος μπορούν να ακολουθούν μεμονωμένα λογικές ιδέες που δεν βελτιώνουν το συνολικό μονοθέσιο. Ένας επικεφαλής τεχνικός διευθυντής βοηθά στον καθορισμό του κοινού ερωτήματος απόδοσης και της σειράς με την οποία τα τμήματα το απαντούν.
Η σαφής ανάθεση ευθυνών αποτρέπει τις καθυστερημένες αλλαγές από το να δημιουργήσουν νέα προβλήματα συσκευασίας ή αξιοπιστίας αλλού. Ο ρόλος είναι ισχυρότερος όταν οι ειδικοί διατηρούν την ευθύνη για τη λεπτομέρεια, ενώ η συνολική κατεύθυνση παραμένει συνεκτική. Ο συντονισμός δεν σημαίνει αφαίρεση ευθύνης από τους ειδικούς επικεφαλής. Σημαίνει συμφωνία για το κύριο πρόβλημα απόδοσης, τα απαιτούμενα στοιχεία και τη σειρά με την οποία ανταποκρίνονται τα τμήματα. Η σαφής ανάθεση ευθύνης μπορεί να εμποδίσει μια καθυστερημένη αλλαγή από το να δημιουργήσει προβλήματα συσκευασίας, παραγωγής ή αξιοπιστίας αλλού.
| Τεχνικός τομέας | Τι θα πρέπει να βελτιώσει η ευθυγράμμιση |
|---|---|
| Αεροδυναμική | Επαληθευμένο φορτίο υπό όλες τις συνθήκες |
| Απόδοση οχήματος | Μία ερμηνεία των δεδομένων προσομοίωσης και πίστας |
| Σχεδιασμός και παραγωγή | Λιγότερες καθυστερημένες συγκρούσεις μεταξύ εξαρτημάτων |
| Μηχανική πίστας | Ρυθμίσεις που αξιοποιούν τα προβλεπόμενα χαρακτηριστικά του μονοθεσίου |
Τα δεδομένα προσομοίωσης, αεροδυναμικής σήραγγας και πίστας πρέπει να συμφωνούν
Τα αποτελέσματα από την αεροδυναμική σήραγγα, την προσομοίωση και την πίστα πρέπει να περιγράφουν την ίδια συμπεριφορά αρκετά κοντά ώστε να είναι αξιόπιστες οι αναβαθμίσεις. Όταν η συσχέτιση είναι αδύναμη, η ομάδα μπορεί να ξοδέψει πόρους διορθώνοντας ένα σύμπτωμα που υπάρχει μόνο σε ένα εργαλείο.
Η εποπτεία του Elliott μπορεί να βοηθήσει να αποφασιστεί αν το πρόβλημα βρίσκεται στη μέτρηση, στη μοντελοποίηση ή στο φυσικό εξάρτημα. Ένα πιο αργό αλλά επαληθευμένο βήμα είναι συχνά πιο πολύτιμο από μια εντυπωσιακή αναβάθμιση της οποίας το αποτέλεσμα δεν μπορεί να εξηγηθεί. Η συσχέτιση είναι ισχυρότερη όταν η ομάδα κατανοεί γιατί τα αποτελέσματα από την αεροδυναμική σήραγγα, την προσομοίωση και την πίστα συμφωνούν, όχι μόνο ότι μια αναβάθμιση έφερε καλύτερο χρόνο γύρου. Μια ασυμφωνία πρέπει να εντοπίζεται στο μοντέλο, στη μέτρηση ή στο φυσικό εξάρτημα. Η επαληθευμένη πρόοδος δίνει στο επόμενο βήμα εξέλιξης πιο σταθερή βάση.
Οι οδηγοί χρειάζονται μια προβλέψιμη πλατφόρμα
Ο Pierre Gasly και ο Franco Colapinto μπορούν να επιτίθενται πιο σταθερά όταν οι αλλαγές στην ισορροπία είναι προοδευτικές και κατανοητές. Ένα μονοθέσιο που παρουσιάζει ξαφνική αστάθεια αναγκάζει τον οδηγό να αφήνει περιθώριο και κάνει τις συγκρίσεις ρυθμίσεων λιγότερο αξιόπιστες.
Η τεχνική πρόοδος θα πρέπει επομένως να μετράται μέσω της εμπιστοσύνης και της επαναληψιμότητας, καθώς και της μέγιστης κάθετης δύναμης. Η ταχύτερη θεωρητική διαμόρφωση έχει περιορισμένη αξία αν δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε έναν γύρο κατάταξης ή σε ένα stint αγώνα. Ο Gasly και ο Colapinto χρειάζονται ένα μονοθέσιο του οποίου η απόκριση παραμένει κατανοητή καθώς αλλάζουν τα καύσιμα, τα ελαστικά και οι συνθήκες. Η προβλεψιμότητα επιτρέπει στον οδηγό να πλησιάσει το όριο και δίνει στους μηχανικούς πιο καθαρές συγκρίσεις μεταξύ ρυθμίσεων. Η μέγιστη απόδοση είναι λιγότερο χρήσιμη όταν η ισορροπία αλλάζει ξαφνικά και επιβάλλει μεγάλο περιθώριο ασφαλείας.
Το κλείσιμο της ψαλίδας από τις κορυφαίες ομάδες θα πάρει χρόνο
Ο δηλωμένος στόχος της Alpine είναι φιλόδοξος και δεν μπορεί να επιτευχθεί με έναν διορισμό ή μία αναβάθμιση. Οι εγκαταστάσεις, η στελέχωση, η ταχύτητα παραγωγής και οι λειτουργίες πίστας επηρεάζουν όλα αν μια ιδέα γίνεται αποτέλεσμα.
Ο Elliott μπορεί να βελτιώσει την ευθυγράμμιση, αλλά ο οργανισμός πρέπει να παρέχει αρκετό χρόνο και σταθερές προτεραιότητες για να εδραιωθεί η δουλειά. Η δημόσια αξιολόγηση θα πρέπει να ακολουθεί τις τάσεις σε όλες τις πίστες αντί να αντιμετωπίζει τον πρώτο αγώνα μετά την άφιξή του ως ετυμηγορία. Το κλείσιμο της ψαλίδας απαιτεί επαναλαμβανόμενους κύκλους εξέλιξης, αξιόπιστη παραγωγή και καθαρή εκτέλεση αγώνων. Ο Elliott μπορεί να ευθυγραμμίσει προτεραιότητες, αλλά καμία ανώτερη πρόσληψη δεν μπορεί να συμπιέσει κάθε κομμάτι αυτής της δουλειάς σε μία διοργάνωση. Η πρόοδος θα πρέπει να εμφανίζεται ως λιγότερα ανεξήγητα προβλήματα και αναβαθμίσεις που συμπεριφέρονται όπως αναμένεται σε διαφορετικές πίστες.
Ο διορισμός καθιερώνει σαφή τεχνική ευθύνη
Η Alpine έχει πλέον εντοπίσει τον ηγέτη που είναι υπεύθυνος για την επίβλεψη των τεχνικών και μηχανολογικών λειτουργιών του Enstone. Αυτή η σαφήνεια μπορεί να συντομεύσει τις διαδρομές λήψης αποφάσεων εφόσον η εξουσία και οι γραμμές αναφοράς καθορίζονται μέσα στο εργοστάσιο.
Δίνει επίσης στην ομάδα ένα σαφές σημείο από το οποίο μπορεί να εξηγήσει την τεχνική της κατεύθυνση χωρίς να υπόσχεται εμπιστευτικές λεπτομέρειες. Η επόμενη απόδειξη θα είναι πιο καθαρά βήματα εξέλιξης και λιγότερα Σαββατοκύριακα στα οποία η συμπεριφορά του μονοθεσίου θα εκπλήσσει τους ίδιους τους μηχανικούς του. Ο νέος ρόλος δίνει στην Alpine ένα ανώτερο σημείο ευθύνης σε όλα τα τεχνικά της τμήματα. Αυτό μπορεί να συντομεύσει τις αποφάσεις εφόσον η εξουσία και οι γραμμές αναφοράς είναι σαφείς. Η πρακτική απόδειξη θα έρθει όταν οι ιδέες μετακινούνται από την προσομοίωση στο μονοθέσιο με λιγότερες συγκρούσεις και η ομάδα πίστας κατανοεί την προβλεπόμενη συμπεριφορά.
Δεν υπάρχουν σχόλια