هاس تمنح شو تسوبوي ونيري فوكوزومي فرصة للقيادة في Formula 1 على حلبة فوجي
أخبار 31 يوليو 2026 • قراءة 4 دقائق

هاس تمنح شو تسوبوي ونيري فوكوزومي فرصة للقيادة في Formula 1 على حلبة فوجي

أكملت Haas اختبارًا لـ Formula 1 استمر يومين على حلبة Fuji Speedway في اليابان. قاد شو تسوبوي الثلاثاء قبل أن يتولى نيري فوكوزومي القيادة الأربعاء. وكلا…

ردود الفعل: ← كل الأخبار

أكملت هاس اختباراً لفورمولا 1 لمدة يومين على حلبة فوجي سبيدواي في اليابان. قاد شو تسوبوي يوم الثلاثاء قبل أن يتولى نيري فوكوزومي القيادة يوم الأربعاء. شارك السائقان أمام الجماهير المتجمعة في المدرج الرئيسي.

شكّل الحدث جزءاً آخر من الشراكة التقنية بين هاس وتويوتا غازو ريسينغ. استُخدمت سيارة هاس أقدم وفق قواعد اختبارات فورمولا 1. وفّر هذا الشكل وقتاً حقيقياً على الحلبة دون التأثير على برنامج البطولة الحالي.

وصل تسوبوي بخبرة واسعة من بطولات اليابان المحلية الرائدة. وجاء فوكوزومي بخلفية مختلفة من سوبر فورمولا وسوبر جي تي. وقد ربط يوماهما الموهبة اليابانية في السباقات بفريق نشط في الفورمولا 1.

مسيرتان يابانيتان تلتقيان بالسيارة نفسها

يُعد تسوبوي أحد أنجح السائقين النشطين في رياضة السيارات اليابانية. وقد فاز بأربعة ألقاب في سوبر جي تي ضمن فئة GT500 العليا. كما أحرز لقب سوبر فورمولا 2024 بعد مسيرة ثابتة.

لم تكن مشاركة فوجي هي التجربة الأولى لتسوبوي في سيارة هاس. فقد قاد للفريق سابقاً خلال اختبار خاص آخر. وتلك الأميال السابقة جعلت إجراءات السيارة أكثر ألفة.

دخل فوكوزومي الاختبار بسجل قوي خاص به في اليابان. فقد فاز بلقب GT300 في سوبر جي تي خلال موسم 2019. كما شارك بانتظام في سوبر فورمولا ضد العديد من السائقين اليابانيين البارزين.

أعطى الأربعاء فوكوزومي أول فرصة له لقيادة سيارة فورمولا 1. وقد جلب له هذه الخطوة قوة كبح أكبر بكثير وتماسكاً هوائياً أعلى. كما عرّضه الخط المستقيم الطويل في فوجي لتسارع مستمر في الفورمولا 1.

أعضاء فريق هاس وضيوف يابانيون يتصورون مع سيارة فورمولا 1 في حلبة فوجي سبيدواي
أعضاء فريق هاس والضيوف اليابانيون يلتقطون صورة مع سيارة فورمولا 1 على خط الصيانة في حلبة فوجي سبيدواي.

فوجي وضعت البرنامج أمام الجماهير اليابانية

تمتلك حلبة فوجي سبيدواي ارتباطاً طويلاً بسباقات السيارات الدولية واليابانية. وقد استضافت الحلبة سابقاً جائزة اليابان الكبرى في الفورمولا 1. ويجمع تصميمها الحديث بين خط مستقيم طويل جداً وقطاع أخير تقني.

يأتي المنعطف الافتتاحي بعد أحد أطول أقسام الدواسة الكاملة في رياضة السيارات. ويصل السائقون إليه بسرعة عالية وطلب كبح ثقيل. ويوفر ذلك التسلسل مقارنة مباشرة بين الثقة والتحكم في الكبح.

يستخدم الجزء الأخير من اللفة منعطفات أبطأ ومنحدرات متغيرة. وتهمّ القوة الجرّية لأن كل خروج يؤثر في التسارع القصير التالي. ثم ينقل الخروج النظيف الأخير السرعة إلى الخط المستقيم الرئيسي.

أمكن للجماهير مشاهدة كلا السائقين من المدرجات خلال البرنامج. وقد ميّز ذلك الإطار العام الحدث عن يوم تطوير مغلق. كما منح متابعي تويوتا رؤية مباشرة للشراكة.

سيارة أقدم لا تزال توفر عملاً جاداً

الاختبار بسيارة سابقة يمنح السائقين سرعة الفورمولا 1 الحديثة. ويبقى التوجيه والفرامل والحمل الهوائي أبعد بكثير من معظم الفئات الأخرى. كما تُظهر الجولات الأطول كيف يتراكم الجهد البدني خلال الحصة.

تلقى مهندسو هاس ملاحظات من سائقين في يومين متتاليين. وقد وصف كل سائق توازن السيارة عبر المنعطفات نفسها. وغالباً ما تكشف الأوصاف المختلفة تفاصيل مفيدة عن سلوك السيارة.

كما يتدرب السائقون على الإجراءات المحيطة بمشاركة في الفورمولا 1. وتشمل إعدادات عجلة القيادة والخروج من منطقة الصيانة والتواصل مع المهندسين. ويصعب إعادة إنتاج تلك الروتينية بالكامل في فئة سباقات أخرى.

أكمل تسوبوي وفوكوزومي برنامجين منفصلين في يومين متتاليين. عمل كل سائق مع مهندسي هاس حول نفس تخطيط فوجي. غادر كلاهما الحدث بعد إكمال مسافة في الفورمولا 1.

سائق ياباني يستعد داخل مرآب هاس في حلبة فوجي سبيدواي
سائق ياباني يستعد لانطلاقته داخل مرآب هاس في حلبة فوجي سبيدواي.

علاقة هاس وتويوتا تواصل النمو

أعلنت هاس وتويوتا شراكتهما التقنية خلال موسم 2024. تسهم تويوتا غازو ريسينغ بالخبرة والمرافق ودعم التطوير. وتوفر هاس الوصول إلى بيئة فورمولا 1 نشطة.

أصبحت الاختبارات الخاصة الجزء الأكثر وضوحًا في تلك العلاقة. فهي تخلق فرصًا للسائقين المرتبطين بمنظومة سباقات تويوتا. وتكسب هاس أيضًا مسافة إضافية مع سائقين محترفين ذوي خبرة.

لا تغيّر الشراكة وضع هاس كصانع في الفورمولا 1. بل تمنح الفريق مسارًا آخر للتعاون التقني والرياضي. ووضعت فوجي ذلك العمل داخل السوق الأم لتويوتا.

غادر تسوبوي وفوكوزومي الحدث بإنجازين شخصيين مختلفين. أضاف تسوبوي يومًا آخر إلى خبرته في الفورمولا 1. وأكمل فوكوزومي أول قيادة له في الفورمولا 1.

سائقون يابانيون يحصدون خبرة الفورمولا 1 على أرضهم

تمتلك اليابان بالفعل بطولات احترافية قوية خارج الفورمولا 1. تتطلب سيارات سوبر فورمولا سرعات عالية وتحكمًا دقيقًا في الديناميكا الهوائية. وتضيف سوبر جي تي الازدحام والعمل الجماعي وفترات السباق الطويلة.

ربط اختبار فوجي تلك المهارات المحلية بسيارات الفورمولا 1. وكافأ الإنجاز في اليابان بوقت حقيقي على الحلبة. ووصل كلا السائقين إلى البرنامج بعد مسيرتين كبيرتين في بلدهما.

ملأ المشجعون المدرجات خلال الجريان العلني. ورأى الجمهور سائقين يابانيين يعملون مع مهندسي هاس من مسافة قريبة. جعلت تلك الصورة الشراكة التقنية أسهل في الفهم.

أنهت هاس الاختبار ببرنامجين مكتملين للسائقين في فوجي. وعزز تسوبوي ارتباطًا قائمًا مع الفريق. وأضاف فوكوزومي تجربة جديدة مهمة إلى مسيرته.

لا توجد تعليقات

اترك ردًا

هذا النموذج غير متاح هنا.

المزيد من القصص


AR — Arabic