Haas는 일본의 Fuji Speedway에서 이틀간의 Formula 1 테스트를 완료했습니다. Sho Tsuboi가 화요일에 주행한 뒤 Nirei Fukuzumi가 수요일에 이어받았습니다. 두 드라이버 모두 메인 그랜드스탠드에 모인 팬들 앞에서 주행했습니다.
이 행사는 Haas와 Toyota Gazoo Racing 간 기술 파트너십의 또 다른 일부를 구성했습니다. Formula 1 테스트 규정에 따라 구형 Haas 차량을 사용했습니다. 그 형식은 현재 챔피언십 프로그램에 영향을 주지 않으면서 실제 트랙 주행 시간을 제공했습니다.
Tsuboi는 일본 주요 국내 챔피언십에서 쌓은 풍부한 경험을 가지고 왔습니다. Fukuzumi는 Super Formula와 Super GT에서 다른 배경을 가져왔습니다. 그들의 이틀은 일본 레이싱 인재와 현역 Formula 1 팀을 연결했습니다.
두 일본인 커리어가 같은 차량을 만나다
Tsuboi는 일본 모터스포츠에서 가장 성공한 현역 드라이버 중 한 명입니다. 그는 최상위 GT500 클래스에서 Super GT 타이틀을 네 번 차지했습니다. 그는 또한 꾸준한 시즌을 보낸 끝에 2024 Super Formula 챔피언십을 확보했습니다.
Fuji 출전은 Tsuboi의 Haas 첫 경험이 아니었습니다. 그는 이전에 또 다른 비공개 테스트에서 팀을 위해 주행한 적이 있습니다. 그 이전의 주행 거리 덕분에 차량의 절차가 더 익숙해졌습니다.
Fukuzumi는 일본에서 자신의 강력한 기록을 가지고 테스트에 참가했습니다. 그는 2019 시즌 Super GT GT300 챔피언십에서 우승했습니다. 그는 또한 많은 일본 주요 드라이버들과 함께 Super Formula에서 정기적으로 경쟁했습니다.
수요일은 Fukuzumi에게 Formula 1 차량을 운전할 첫 기회를 주었습니다. 이 단계는 훨씬 더 큰 제동력과 공기역학적 그립을 가져왔습니다. Fuji의 긴 직선은 또한 그에게 지속적인 Formula 1 가속을 경험하게 했습니다.
Fuji는 일본 서포터들 앞에서 프로그램을 진행했습니다
Fuji Speedway는 국제 및 일본 모터스포츠와 오랜 연결을 가지고 있습니다. 이 서킷은 이전에 Formula 1 일본 Grand Prix를 개최했습니다. 현대적인 레이아웃은 매우 긴 직선과 기술적인 최종 섹터를 결합합니다.
오프닝 코너는 모터스포츠에서 가장 긴 전속력 구간 중 하나를 따릅니다. 드라이버들은 높은 속도와 강한 제동 요구로 그곳에 도착합니다. 그 순서는 자신감과 제동 제어 사이의 직접적인 비교를 제공합니다.
랩의 마지막 부분은 더 느린 코너와 변화하는 경사를 사용합니다. 트랙션이 중요한 이유는 각 출구가 다음 짧은 가속에 영향을 미치기 때문입니다. 깨끗한 최종 출구는 메인 직선으로 속도를 이어갑니다.
서포터들은 프로그램 동안 관중석에서 두 드라이버를 모두 지켜볼 수 있었습니다. 그 공개적인 환경은 이벤트를 비공개 개발일과 구분했습니다. 또한 Toyota 팬들에게 파트너십을 직접 볼 수 있는 기회를 제공했습니다.
오래된 차량도 여전히 중요한 작업을 제공합니다
이전 차량으로 테스트하는 것은 드라이버들에게 현대 Formula 1의 속도를 제공합니다. 조향, 브레이크 및 공기역학적 하중은 대부분의 다른 카테고리를 훨씬 능가합니다. 긴 주행은 또한 세션 동안 신체적 노력이 어떻게 쌓이는지 보여줍니다.
Haas 엔지니어들은 이틀 연속으로 두 드라이버로부터 의견을 받았습니다. 각 드라이버는 같은 코너를 통과할 때 차량의 밸런스를 설명했습니다. 다른 설명은 종종 차량의 거동에 대한 유용한 세부 정보를 드러냅니다.
드라이버들은 또한 Formula 1 주행을 둘러싼 절차를 연습합니다. 여기에는 스티어링 휠 설정, 피트 출구 및 엔지니어와의 통신이 포함됩니다. 그 루틴은 다른 레이싱 카테고리에서 완전히 재현하기 어렵습니다.
Tsuboi와 Fukuzumi는 연속된 날에 별도의 프로그램을 완료했습니다. 각 드라이버는 동일한 Fuji 레이아웃에서 Haas 엔지니어들과 작업했습니다. 둘 다 완료된 Formula 1 주행 거리를 가지고 이벤트를 떠났습니다.
Haas와 Toyota의 관계는 계속 성장하고 있습니다
Haas와 Toyota는 2024 시즌 동안 기술 파트너십을 발표했습니다. Toyota Gazoo Racing은 전문 지식, 시설 및 개발 지원을 제공합니다. Haas는 활발한 Formula 1 환경에 대한 접근을 제공합니다.
비공개 테스트는 그 관계의 가장 눈에 띄는 부분이 되었습니다. 그들은 Toyota의 레이싱 시스템과 연결된 드라이버들에게 기회를 만듭니다. Haas는 또한 경험 많은 전문 드라이버들과 추가 주행을 얻습니다.
이 파트너십은 Haas가 Formula 1 컨스트럭터로서 가지는 위치를 바꾸지 않습니다. 이는 팀에 기술적·스포츠적 협력을 위한 또 하나의 경로를 제공합니다. Fuji는 그 작업을 Toyota의 홈 마켓 안에 위치시켰습니다.
Tsuboi와 Fukuzumi는 각기 다른 개인적 이정표를 안고 이벤트를 떠났습니다. Tsuboi는 그의 Formula 1 경험에 또 하루를 추가했습니다. Fukuzumi는 자신의 커리어 첫 Formula 1 주행을 완료했습니다.
일본 드라이버들이 홈에서 Formula 1 주행 거리를 쌓았다
일본은 이미 Formula 1 외에도 강력한 프로 챔피언십을 보유하고 있습니다. Super Formula 차량은 높은 속도와 정밀한 공기역학적 제어를 요구합니다. Super GT는 트래픽, 팀워크, 긴 레이스 스틴트를 더합니다.
Fuji 테스트는 그 국내 기술을 Formula 1 머신과 연결했습니다. 이는 일본에서의 성과에 실제 트랙 주행 시간으로 보답했습니다. 두 드라이버 모두 홈에서 상당한 커리어를 쌓은 후 프로그램에 도달했습니다.
서포터들이 공개 주행 동안 그랜드스탠드를 가득 채웠습니다. 팬들은 일본 드라이버들이 Haas 엔지니어들과 가까이서 작업하는 모습을 지켜봤습니다. 그 장면은 기술 파트너십을 더 쉽게 이해하게 만들었습니다.
Haas는 Fuji에서 두 개의 드라이버 프로그램을 완료하며 테스트를 마쳤습니다. Tsuboi는 팀과의 기존 연결을 강화했습니다. Fukuzumi는 자신의 커리어에 중요한 새 경험을 추가했습니다.
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