ستقدّم ماكلارين حزمة ترقيات كبيرة في جائزة هنغاريا الكبرى. أكّد مدير الفريق أندريا ستيلا الخطة بعد سباق بريطانيا. يستهدف العمل فجوة أداء ظلت واضحة في سيلفرستون وسبا.
يتعلق الإعلان بقطع جديدة لسيارة MCL40، وليس بإعادة تصميم كاملة. لم تنشر ماكلارين رسومات ولم تَعِد بكسب محدد في زمن اللفة. ستوفّر تجارب الجمعة أول مقارنة مباشرة على حلبة هنغارورينغ.
سيلفرستون كشفت العجز المتبقي
أنهى لاندو نوريس سباق سيلفرستون في المركز الرابع بعد انطلاقه من السادس. ساعدته استراتيجية سليمة على الاستفادة من مشكلات من سبقوه. ومع ذلك رأى ستيلا أن ماكلارين رابع أسرع فريق من حيث السرعة الصافية.
فقد أوسكار بياستري مراكز بعد تضرر جنحه الأمامي من احتكاك في اللفة الأولى. غيّر الفريق مقدمة السيارة ونقله إلى إطارات صلبة. استعاد مراكز لكنه أنهى خارج النقاط في المركز الحادي عشر.
أنتج هذان السباقان المختلفان الرسالة الفنية ذاتها. نفّذت ماكلارين عدة قرارات جيدًا، غير أن السيارة افتقرت إلى سرعة ثابتة. بدت النتيجة أقوى من الترتيب التنافسي الفعلي.
قال ستيلا إن تضييق تلك الفجوة بقي الأولوية القصوى للفريق. عاد المهندسون إلى المصنع ببيانات من كل حصة في سيلفرستون. وكانت حزمة هنغاريا مجدولة أصلًا قبل بدء ذلك التقييم.
ما أكّدته ماكلارين فعليًا
بُنيت حزمة ماكلارين لهنغاريا حول أرضية معاد تصميمها وعدة أجزاء إيروديناميكية مرتبطة بها. قال مدير السباقات الأول راندي سينغ إن تجارب الجمعة ستُستخدم لفهم أدائها. تأتي الحزمة بعد التغييرات الأكبر التي أُدخلت خلال ميامي ومونتريال.
أفاد نوريس أن النتائج الأخيرة تجاوزت الوتيرة الواقعية للسيارة. جاء مركزه الرابع بعد توقيت حذر للإطارات وأخطاء من المنافسين. يوضح هذا السياق لماذا تريد ماكلارين سرعة أكثر قابلية للتكرار من الأجزاء الجديدة.
أفاد بياستري بتحسن التوازن عندما سار في هواء نظيف في سيلفرستون. تضرر جناحه الأمامي بسبب تلامس في اللفة الافتتاحية وأجبره ذلك على توقف مبكر. جعل هذا الضرر سباقه اختباراً ضعيفاً للوتيرة الطبيعية للسيارة.
يصل التحديث إلى حلبة بها العديد من المنعطفات المتصلة. فترات طويلة من حمل التوجيه تكافئ التوازن المستقر والتماسك المتوقع. تختلف هذه المتطلبات بشكل حاد عن المستقيمات الطويلة والأقسام عالية السرعة في سبا.
جولة الجمعة تحمل قيمة إضافية
ستحدد أول حصة تجريبية ما إذا كانت الأجزاء الجديدة تتصرف كما هو متوقع. سيقارن المهندسون قراءات الديناميكا الهوائية مع نماذج المصنع. ستُظهر تعليقات السائقين بعد ذلك ما إذا كان الحمل قابلاً للاستخدام عبر المنعطفات الكاملة.
| الفريق | McLaren |
|---|---|
| السيارة | MCL40 |
| الحدث | Grand Prix المجري |
| تغيير مؤكد | حزمة تحديثات كبيرة |
كانت ماكلارين تعمل مع تأخير في تطوير الديناميكا الهوائية لعدة أشهر. قال ستيلا إن المصنع لديه الآن اتجاه واضح بعد تغيير أسلوبه. الأرضية المعاد تصميمها هي أول نتيجة كبيرة لهذا العمل.
تربط حلبة هنغارورينغ العديد من المنعطفات متوسطة السرعة بمستقيم طويل واحد فقط. تتوقع ماكلارين أن يكشف هذا التصميم عن توازن السيارة عبر تسلسلات كاملة. سيقارن الفريق قياسات الديناميكا الهوائية مع أهداف المصنع.
يحتاج نوريس وبياستري إلى نفس خط الأساس
سيحصل نوريس وبياستري على حزمة التحديثات الرئيسية لعطلة نهاية الأسبوع. لم تسمِّ ماكلارين سائقاً واحداً كمستخدم وحيد. ستوفر حصصهما التجريبية مجموعتين من البيانات من نفس ظروف الحلبة.
يمكن لماكلارين مقارنة اللفات من خلال أحمال الوقود المسجلة ومجموعات الإطارات وأجهزة الاستشعار الديناميكية الهوائية. تفصل هذه المراجع المضبوطة المكسب الحقيقي عن تغير تماسك الحلبة. تضيف تعليقات السائقين معلومات عن الكبح وتوازن المنعطفات.
لم يُسمَّ أي سائق كمتلقٍ وحيد للحزمة. قدمت ماكلارين التغييرات كتطوير للفريق في المجر. لذلك يُتوقع أن تدعم كلتا سيارتي السباق المقارنة الرئيسية.
سيختبر الفريق أيضاً جناحاً خلفياً تجريبياً مقلوباً خلال أول حصة تجريبية. خططت ماكلارين لاختبار سابق في النمسا لكنها توقفت بعد مشكلة في المرآب. سيُزال الجناح المعدل بعد جلسة الجمعة الافتتاحية.
الأرضية والجناح التجريبي لهما أدوار منفصلة
لا تخطط ماكلارين لاستخدام الجناح التجريبي في السباق في المجر أو في جائزة هولندا الكبرى التالية. قد يدعم اختبار ناجح استخدامه لاحقاً في مونزا أو باكو. تولي تلك الحلبات قيمة أكبر لانخفاض السحب.
اختبرت فيراري فكرة جناح خلفي مشابهة لأول مرة خلال التجارب الشتوية. أزال ريد بُل نسخته لاحقاً بعد سلوك صعب في النمسا وبريطانيا. أعادت ماكلارين تصميمها الخاص إلى المصنع قبل الموافقة على اختبار المجر.
يدخل مكلارين سباق المجر بعد عدة سباقات خلف المجموعة المتقدمة. أحيانًا حمى التنفيذ القوي نتائجه. تهدف الحزمة الجديدة إلى تحسين الوتيرة المتاحة قبل أن تصبح الاستراتيجية مهمة.
حزمة الأرضية مخصصة لعطلة نهاية الأسبوع كاملة، على عكس الجناح التجريبي. ستُظهر التجارب ما إذا كان الحمل المقاس يتطابق مع محاكاات مكلارين. بعد ذلك، ستوفر التصفيات والسباق أول مقارنة تنافسية.
لا توجد تعليقات