Η McLaren φέρνει το επόμενο μεγάλο πακέτο αναβάθμισης στην Ουγγαρία

Η McLaren θα παρουσιάσει ένα σημαντικό πακέτο αναβαθμίσεων στο Grand Prix της Ουγγαρίας. Ο επικεφαλής της ομάδας Andrea Stella επιβεβαίωσε το σχέδιο μετά τον βρετανικό αγώνα. Η δουλειά στοχεύει ένα χάσμα απόδοσης που παρέμεινε ορατό στο Silverstone και στο Spa.

Η ανακοίνωση αφορά νέα εξαρτήματα για το MCL40, όχι έναν πλήρη επανασχεδιασμό. Η McLaren δεν έχει δημοσιεύσει σχέδια ούτε έχει υποσχεθεί συγκεκριμένο κέρδος χρόνου γύρου. Οι δοκιμές της Παρασκευής θα προσφέρουν την πρώτη άμεση σύγκριση στην Hungaroring.

Το Silverstone αποκάλυψε το εναπομείναν έλλειμμα

Ο Lando Norris τερμάτισε τέταρτος στο Silverstone αφού ξεκίνησε έκτος. Μια υγιής στρατηγική τον βοήθησε να επωφεληθεί από προβλήματα μπροστά. Ο Stella εξακολουθούσε να κρίνει τη McLaren ως την τέταρτη ταχύτερη ομάδα σε καθαρή ταχύτητα.

Ο Oscar Piastri έχασε έδαφος αφού μια επαφή στον πρώτο γύρο κατέστρεψε το μπροστινό του αεροτομή. Η ομάδα άλλαξε τη μύτη και τον έβαλε σε σκληρά ελαστικά. Ανέκτησε θέσεις αλλά τερμάτισε εκτός βαθμών στην ενδέκατη θέση.

Αυτοί οι διαφορετικοί αγώνες έστειλαν το ίδιο τεχνικό μήνυμα. Η McLaren εκτέλεσε σωστά αρκετές αποφάσεις, ωστόσο το μονοθέσιο στερούνταν σταθερής ταχύτητας. Το αποτέλεσμα έμοιαζε καλύτερο από την πραγματική ανταγωνιστική κατάταξη.

Ο Stella δήλωσε ότι το κλείσιμο αυτής της διαφοράς παραμένει η ύψιστη προτεραιότητα της ομάδας. Οι μηχανικοί επέστρεψαν στο εργοστάσιο με δεδομένα από κάθε session του Silverstone. Το πακέτο της Ουγγαρίας ήταν ήδη προγραμματισμένο πριν ξεκινήσει αυτή η ανασκόπηση.

Τι έχει επιβεβαιώσει πραγματικά η McLaren

Το πακέτο της McLaren για την Ουγγαρία βασίζεται σε ένα επανασχεδιασμένο δάπεδο και σε αρκετά σχετικά αεροδυναμικά μέρη. Ο ανώτερος αγωνιστικός διευθυντής Randy Singh δήλωσε ότι οι δοκιμές της Παρασκευής θα χρησιμοποιηθούν για να κατανοήσουν την απόδοσή τους. Το πακέτο ακολουθεί τις μεγαλύτερες αλλαγές που εισήχθησαν στο Μαϊάμι και το Μόντρεαλ.

Ο Norris ανέφερε ότι τα πρόσφατα αποτελέσματα ξεπέρασαν τον ρεαλιστικό ρυθμό του μονοθεσίου. Η τέταρτη θέση του ήρθε μετά από προσεκτικό χρονισμό των ελαστικών και λάθη των αντιπάλων. Αυτό το πλαίσιο εξηγεί γιατί η McLaren θέλει πιο επαναλήψιμη ταχύτητα από τα νέα μέρη.

Ο Piastri ανέφερε καλύτερη ισορροπία όταν έτρεχε σε καθαρό αέρα στο Silverstone. Η επαφή στον πρώτο γύρο κατέστρεψε το μπροστινό του αεροτομή και επέβαλε πρόωρη στάση. Αυτή η ζημιά έκανε τον αγώνα του κακή δοκιμή του κανονικού ρυθμού του μονοθεσίου.

Η αναβάθμιση φτάνει για μια πίστα με πολλές συνδεδεμένες στροφές. Οι μεγάλες περίοδοι φόρτισης του τιμονιού ανταμείβουν σταθερή ισορροπία και προβλέψιμο κράτημα. Αυτές οι απαιτήσεις διαφέρουν έντονα από τις μεγάλες ευθείες και τα τμήματα υψηλής ταχύτητας του Spa.

Η δοκιμή της Παρασκευής έχει πρόσθετη αξία

Η πρώτη περίοδος δοκιμών θα καθορίσει αν τα νέα μέρη συμπεριφέρονται όπως αναμένεται. Οι μηχανικοί θα συγκρίνουν τις αεροδυναμικές μετρήσεις με τα μοντέλα του εργοστασίου. Τα σχόλια των οδηγών θα δείξουν στη συνέχεια αν το φορτίο είναι αξιοποιήσιμο σε ολόκληρες στροφές.

Η McLaren εργαζόταν με καθυστέρηση στην αεροδυναμική ανάπτυξη αρκετών μηνών. Ο Stella δήλωσε ότι το εργοστάσιο έχει τώρα σαφή κατεύθυνση μετά την αλλαγή προσέγγισης. Το επανασχεδιασμένο δάπεδο είναι το πρώτο σημαντικό αποτέλεσμα αυτής της δουλειάς.

Το Hungaroring συνδυάζει πολλές στροφές μεσαίας ταχύτητας με μόνο μία μεγάλη ευθεία. Η McLaren αναμένει ότι αυτή η διάταξη θα αποκαλύψει την ισορροπία του μονοθεσίου σε ολόκληρες αλληλουχίες. Η ομάδα θα συγκρίνει τις αεροδυναμικές μετρήσεις με τους στόχους του εργοστασίου.

Ο Norris και ο Piastri χρειάζονται την ίδια βάση

Ο Norris και ο Piastri θα λάβουν το κύριο αναβαθμισμένο πακέτο για το τριήμερο. Η McLaren δεν έχει ονομάσει έναν οδηγό ως τον μοναδικό χρήστη. Οι δοκιμές τους θα παρέχουν δύο σετ δεδομένων από τις ίδιες συνθήκες πίστας.

Η McLaren μπορεί να συγκρίνει γύρους μέσα από καταγεγραμμένα φορτία καυσίμου, σετ ελαστικών και αεροδυναμικούς αισθητήρες. Αυτές οι ελεγχόμενες αναφορές ξεχωρίζουν ένα πραγματικό κέρδος από τη μεταβαλλόμενη πρόσφυση της πίστας. Τα σχόλια των οδηγών προσθέτουν πληροφορίες για το φρενάρισμα και την ισορροπία στις στροφές.

Κανένας οδηγός δεν έχει οριστεί ως ο μοναδικός αποδέκτης του πακέτου. Η McLaren παρουσίασε τις αλλαγές ως εξέλιξη της ομάδας για την Ουγγαρία. Επομένως, αναμένεται και τα δύο μονοθέσια αγώνων να υποστηρίξουν τη βασική σύγκριση.

Η ομάδα θα δοκιμάσει επίσης μια πειραματική ανάποδη πίσω πτέρυγα κατά τη διάρκεια της πρώτης περιόδου ελεύθερων δοκιμών. Η McLaren είχε προγραμματίσει νωρίτερα δοκιμή στην Αυστρία, αλλά σταμάτησε μετά από πρόβλημα στο γκαράζ. Η αναθεωρημένη πτέρυγα θα αφαιρεθεί μετά την εναρκτήρια περίοδο της Παρασκευής.

Το δάπεδο και η πειραματική πτέρυγα έχουν ξεχωριστούς ρόλους

Η McLaren δεν σχεδιάζει να αγωνιστεί με την πειραματική πτέρυγα στην Ουγγαρία ή στο επόμενο Ολλανδικό Grand Prix. Μια επιτυχημένη δοκιμή θα μπορούσε να υποστηρίξει τη μετέπειτα χρήση της στο Monza ή στο Baku. Αυτές οι πίστες δίνουν μεγαλύτερη αξία στη μειωμένη αεροδυναμική αντίσταση.

Η Ferrari δοκίμασε πρώτη μια παρόμοια ιδέα για την πίσω πτέρυγα κατά τη διάρκεια των χειμερινών δοκιμών. Η Red Bull αργότερα αφαίρεσε τη δική της εκδοχή μετά από δύσκολη συμπεριφορά στην Αυστρία και τη Βρετανία. Η McLaren επέστρεψε το δικό της σχέδιο στο εργοστάσιο προτού εγκρίνει τη δοκιμή στην Ουγγαρία.

Η McLaren φτάνει στην Ουγγαρία μετά από αρκετούς αγώνες πίσω από την κορυφαία ομάδα. Η ισχυρή εκτέλεση έχει μερικές φορές προστατεύσει τα αποτελέσματά της. Το νέο πακέτο έχει σκοπό να βελτιώσει τον ρυθμό που είναι διαθέσιμος προτού η στρατηγική αποκτήσει σημασία.

Το πακέτο δαπέδου προορίζεται για ολόκληρο το τριήμερο, σε αντίθεση με την πειραματική πτέρυγα. Οι δοκιμές θα δείξουν αν το μετρημένο φορτίο του ταιριάζει με τις προσομοιώσεις της McLaren. Στη συνέχεια, οι κατατακτήριες δοκιμές και ο αγώνας θα παρέχουν την πρώτη ανταγωνιστική σύγκριση.