Williams با انتظارات بالاتری وارد مقررات جدید شد، پس از اینکه در جدول تیمی ۲۰۲۵ پنجم شد. Carlos Sainz نیز در نخستین فصل خود در لباس آبی، تیم را به سکو بازگردانده بود.
مدیر تیم James Vowles می‌گوید FW48 دیر رسید و به‌طور قابل توجهی اضافه‌وزن داشت. این خودرو همچنین در پیچ‌های مختلف عملکردی یکنواخت نداشت که هر دو راننده Williams را در یازده مسابقه نخست محدود کرد.
Williams با انتظارات بالاتری وارد ۲۰۲۶ شد
Williams چندین فصل را نزدیک انتهای خط شروع گذرانده بود. کمپین 2025 آن تصویر را تغییر داد. امتیازهای منظم و یک سکو نشان داد که این تیم می‌تواند نزدیک‌تر به تیم‌های پیشرو رقابت کند. Sainz تجربه گسترده‌ای از Ferrari و دیگر تیم‌های پیشرو آورد. Alex Albon از قبل نقاط قوت و محدودیت‌های خودروهای Williams را می‌دانست. بازخورد آن‌ها به مهندسان دو مرجع دقیق داد. مقام پنجم بهترین نتیجه قهرمانی این تیم از سال 2017 بود. همچنین انتظارات عمومی را برای گام دیگری هنگام معرفی قوانین جدید Formula 1 ایجاد کرد.
آن مقررات خودروها و واحدهای قدرت را همزمان تغییر داد. هر تیمی مجبور بود یک برنامه طراحی بزرگ را در حین تکمیل فصل قبل مدیریت کند. Williams برنامه‌ای به‌ویژه جاه‌طلبانه را پذیرفت. کارخانه همچنین در حال تغییر سیستم‌های داخلی و روش‌های کاری خود بود. Vowles آن بازسازی گسترده‌تر را برای پیشرفت پایدار ضروری توصیف کرده است. نتایج مثبت 2025 آن وظایف ناتمام را از بین نبرد. آن‌ها نشان دادند که تیم می‌تواند در حالی که تغییرات بزرگ‌تر در پشت صحنه ادامه دارد، در پیست به چه چیزی دست یابد.
FW48 با محدودیت‌های اساسی به پیست رسید
خودروی جدید دیرتر از آنچه Williams برنامه‌ریزی کرده بود به پیست رسید. ساخت تأخیری زمان موجود برای بررسی‌ها پیش از تست را کاهش می‌دهد. همچنین به کارخانه فرصت‌های کمتری برای حل مشکلات تناسب و قابلیت اطمینان می‌دهد. Vowles تأیید کرد که FW48 به‌طور قابل‌توجهی اضافه‌وزن داشت. جرم اضافی بر هر بخشی از یک دور تأثیر می‌گذارد زیرا خودرو آن را در ترمزگیری، پیچیدن و شتاب حمل می‌کند. این مشکل همیشه با یک قطعه جایگزین قابل رفع نیست. چندین قطعه سبک‌تر می‌تواند صرفه‌جویی کلی معناداری ایجاد کند. هر قطعه هنوز الزامات استحکام و ایمنی Formula 1 را رعایت می‌کند.
Williams همچنین دریافت که خودرو فاقد عملکرد گسترده است. تنظیماتی که به یک نوع پیچ کمک می‌کرد می‌توانست در جای دیگر ضعف ایجاد کند. این کار ارائه تعادل قابل پیش‌بینی به Sainz و Albon را دشوارتر می‌کرد. این محدودیت‌ها در پیست‌های مختلف مشهود بود. تیم گاهی سرعت مفیدی نشان می‌داد، اما نمی‌توانست همان سطح را در یک آخر هفته کامل تکرار کند. Vowles گفت که دشواری‌ها حوزه‌هایی را آشکار کرد که Williams هنوز به ابزارها و فرآیندهای بهتری نیاز دارد. این اظهارنظر مسئولیت را بر سازمان گذاشت نه بر Sainz یا Albon.
Sainz و Albon با همان مشکلات FW48 روبرو شدند
Albon Williams را در چندین مرحله از بهبودش رهبری کرده است. او می‌داند خودروهای قبلی چگونه زمان دور تولید می‌کردند و کجا پنجره‌های عملیاتی باریکشان مشکلاتی ایجاد می‌کرد. Sainz دیدگاه دومی از کار اخیر در Ferrari ارائه می‌دهد. او می‌تواند رویه‌ها، آماده‌سازی شبیه‌ساز و تصمیمات کنار پیست را با تجربه از تیم بزرگ دیگر مقایسه کند. نظرات آن‌ها زمانی بیشترین سود را دارد که مهندسان بتوانند آن‌ها را به داده‌ها ردیابی کنند. یک راننده Formula 1 ممکن است ناپایداری را قبل از اینکه یک حسگر تأثیر کامل آن را بر دمای تایر یا ورودی فرمان نشان دهد، احساس کند.
ویلیامز سپس نشانه‌ها را از علت‌ها جدا می‌کند. حذف یک شکایت تعادل کمکی نمی‌کند اگر تغییر باعث ضرر بزرگ‌تری در بخش دیگری از دور شود. Sainz و Albon به جستجوی آخر هفته‌هایی بدون اشتباهات بزرگ با وجود محدودیت‌ها ادامه داده‌اند. اجرای قوی هنوز می‌تواند فرصت‌هایی ایجاد کند وقتی رقبا زمان از دست می‌دهند یا دچار مشکل قابلیت اطمینان می‌شوند. هیچ‌یک از رانندگان Williams نمی‌توانند وزن خودرو را از کابین حذف کنند. نقش آن‌ها توصیف دقیق رفتار آن و استفاده از عملکرد موجود بدون ایجاد مشکلات بیشتر است.
پروژه Williams به بیش از یک فصل نیاز خواهد داشت
Vowles با برنامه‌ای بلندمدت برای کارخانه و تیم مسابقه به Williams پیوست. آن کار شامل تجهیزات مدرن، کنترل‌های تولیدی شفاف‌تر و ارتباط قوی‌تر بین بخش‌ها است. یک خودروی دشوار نیاز به آن تغییرات را از بین نمی‌برد. نشان می‌دهد کدام بخش‌های سازمان هنوز قادر به پاسخ سریع کافی نیستند. Williams در حال تعادل کار روی FW48 با پروژه بعدی خود است. هر دو برنامه به افراد، زمان تولید و دستاوردهای توسعه سنجیده نیاز دارند.
تیم آن تعادل را بر اساس دستاوردهای سنجیده بنا خواهد کرد. هر به‌روزرسانی ضعف تعریف‌شده‌ای برای کاهش و نتیجه سنجیده‌ای در پیست دارد. Vowles اطمینان خود را حفظ کرده که برنامه گسترده‌تر پیشرفت را به ارمغان خواهد آورد. اطمینان او مشکلات تأییدشده خودروی فعلی را تغییر نمی‌دهد. یازده مسابقه اول بسته‌ای دیرهنگام، سنگین و ناپایدار را آشکار کرد. Williams اکنون فهرست دقیقی از ضعف‌ها برای رسیدگی در ادامه فصل دارد.
بدون نظر