Stoffel Vandoorne کارهای پشت نقش ذخیره خود در Aston Martin را شرح داده است. driver سابق مسابقه McLaren از team دور از جلسات عمومی پشتیبانی می‌کند و هر زمان یک driver ثابت نتواند رقابت کند در دسترس است.
کار ذخیره شامل اجرای شبیه‌ساز، آماده‌سازی فنی و تماس با مهندسان است. همچنین آمادگی جسمانی کافی برای ورود به خودرو با اطلاع کم را می‌طلبد. این کار حتی زمانی که ذخیره هرگز در جلسه‌ای Grand Prix حاضر نشود ادامه دارد.
جلسات شبیه‌ساز، کار کارخانه را با تعطیلات آخر هفته مسابقه پیوند می‌دهد
یک راننده رزرو می‌تواند در حالی که تیم مسابقه در یک Grand Prix مشغول است، دورهای شبیه‌ساز را کامل کند. مهندسان سوالات مربوط به تنظیمات را از پیست ارسال می‌کنند و مجموعه دیگری از داده‌ها را از کارخانه دریافت می‌کنند. این فرایند می‌تواند تا اواخر شب ادامه یابد. Vandoorne تجربه‌ای از Formula 1، Formula E و مسابقات استقامت به همراه دارد. آن پیشینه به او کمک می‌کند تغییرات تعادل را با زبانی توصیف کند که مهندسان از قبل می‌فهمند. نظرات او در کنار دو راننده مسابقه، مرجع دیگری فراهم می‌کند.
کار شبیه‌ساز کپی هر دور واقعی نیست. تیم از آن برای مقایسه تغییرات تعریف‌شده و واکنش‌های ممکن استفاده می‌کند. بازخورد قابل اعتماد اهمیت دارد زیرا مهندسان ممکن است پیش از آغاز جلسه بعدی زمان محدودی داشته باشند.
آمادگی برای مسابقه بخشی از قرارداد باقی می‌ماند
رزرو رویه‌های فعلی، کنترل‌های فرمان و اصطلاحات تیم را مطالعه می‌کند. این جزئیات در طول یک فصل تغییر می‌کنند. جلسات شبیه‌ساز Vandoorne را با آخرین تنظیمات خودرو آشنا نگه می‌دارد. آماده‌سازی فیزیکی نیز در طول سال ادامه دارد. Formula 1 بارهای سنگینی بر گردن و بدن وارد می‌کند. آمادگی جسمانی عمومی به‌تنهایی هر نیرویی که یک خودروی مدرن ایجاد می‌کند را بازتولید نمی‌کند.
موقعیت صندلی و تجهیزات نیاز به آماده‌سازی قبلی دارند. تیم یک صندلی مناسب، جزئیات کلاه‌کاسکت و لباس برای رزرو نگه می‌دارد. این کار در صورت نیاز به جایگزینی در طول یک تعطیلات آخر هفته مسابقه، در زمان صرفه‌جویی می‌کند.
- رویه‌های فعلی فرمان
- یک صندلی آماده و تجهیزات مسابقه
- تمرین فیزیکی منظم
- یک FIA Super Licence فعال
- دسترس‌پذیری توافق‌شده پیش از هر رویداد
جلسات توجیهی تصویر فنی گسترده‌تری ارائه می‌دهند
Vandoorne می‌تواند در جلسات مهندسی شرکت کند و اطلاعات هر دو خودروی Aston Martin را بررسی کند. او می‌شنود که Fernando Alonso و Lance Stroll بسته را چگونه توصیف می‌کنند. سپس می‌تواند گزارش‌های آن‌ها را با یافته‌های شبیه‌ساز خود پیوند دهد. رزرو جای authority رانندگان مسابقه را نمی‌گیرد. Alonso و Stroll شرایط واقعی پیست، باد و تایرها را حس می‌کنند. Vandoorne زمانی که تیم یک ایده مشخص را آزمایش می‌کند، مقایسه کنترل‌شده دیگری اضافه می‌کند.
جلسات فنی همچنین او را با قطعات جدید آشنا نگه می‌دارد. تغییر در آیرودینامیک، تعلیق یا نرم‌افزار می‌تواند واکنش خودرو را تغییر دهد. درک آن تغییر پیش از هر فراخوان غیرمنتظره برای رانندگی اهمیت دارد.
سفر به برنامه تیم بستگی دارد
برخی رانندگان رزرو در بیشتر Grand Prixها شرکت می‌کنند، در حالی که دیگران عمدتاً از کارخانه کار می‌کنند. این برنامه می‌تواند حول سایر تعهدات مسابقه‌ای تغییر کند. Vandoorne در قهرمانی‌هایی رقابت کرده است که گاهی آخر هفته‌هایی مشترک با Formula 1 دارند. بنابراین Aston Martin دسترس‌پذیری رزرو را پیش از هر رویداد تأیید می‌کند. یک راننده واجد شرایط دیگر تاریخ‌های منتخبی را که Vandoorne در جای دیگری مسابقه می‌دهد، پوشش می‌دهد. هر جایگزین معرفی‌شده قوانین مجوز مورد نیاز را برآورده می‌کند.
سفر با تیم به رزرو دسترسی مستقیم به جلسات توجیهی و شرایط پیست می‌دهد. وظیفه کارخانه زمان بیشتری در شبیه‌ساز فراهم می‌کند. هر دو شکل کار از همان عملیات مسابقه پشتیبانی می‌کنند.
تجربه، بازخورد فنی را تقویت می‌کند
Vandoorne در سال‌های 2017 و 2018 چهل‌و‌یک گراند پری برای McLaren شروع کرد. او بعدها عنوان قهرمانی جهان Formula E را برد. او همچنین از طریق برنامه‌های اصلی نمونه‌سازی، تجربه استقامت کسب کرد. آن حرفه او را با خودروها، تایرها و سیستم‌های انرژی مختلف روبه‌رو کرد. Aston Martin این مقایسه‌ها را از طریق گزارش‌های شبیه‌ساز او دریافت می‌کند.
مسئولیت او توصیف رفتار خودرو با عبارات واضح است.
یک آخر هفته آرام به این معنا نیست که ذخیره هیچ کمکی نکرده است. دورهای شبیه‌ساز و آماده‌سازی می‌توانند بدون نمایش در تلویزیون بر تصمیم‌ها تأثیر بگذارند. این نقش حول آمادگی، بازخورد دقیق و تداوم درون تیم ساخته شده است.
فراخوان جانشینی از رویه‌های سختگیرانه پیروی می‌کند
جانشینی نیازمند سوپر لایسنس فعال و رعایت مقررات رویداد است. مقامات پیش از پیوستن راننده به یک جلسه رقابتی، مدارک مورد نیاز را دریافت می‌کنند. کار قبلی با شبیه‌ساز از آماده‌سازی پشتیبانی می‌کند اما جایگزین آن الزامات رسمی نمی‌شود. سپس تیم پدال‌ها، بالشتک‌های صندلی و تنظیمات فرمان را با توجه به زمان آماده‌سازی موجود تنظیم می‌کند. مهندسان رویه‌های فعلی شروع، کنترل‌های انرژی و زبان رادیویی را توضیح می‌دهند. تجربه پیشین Vandoorne در Formula 1 این فرایند یادگیری را کوتاه‌تر می‌کند. هر تصمیم جانشینی به در دسترس بودن Alonso یا Stroll بستگی دارد. کار ذخیره بین آخر هفته‌های مسابقه ادامه می‌یابد. جلسات کارخانه ممکن است پیش یا پس از یک گراند پری برگزار شوند تا در خلال پوشش تلویزیونی. Vandoorne می‌تواند تغییرات برنامه‌ریزی‌شده در تنظیمات را مقایسه کند و گزارش دهد خودروی شبیه‌سازی‌شده چگونه واکنش می‌دهد. مهندسان سپس تصمیم می‌گیرند که آن اطلاعات ارزش بررسی بیشتر را دارد یا نه. یک نتیجه شبیه‌ساز همچنان مرجعی برای توسعه می‌ماند و هرگز به زمان دور رسمی از پیست تبدیل نمی‌شود.
نقش ذخیره حتی وقتی Alonso و Stroll همه جلسات برنامه‌ریزی‌شده را کامل می‌کنند، فعال می‌ماند. Vandoorne بازخورد شبیه‌ساز را با حضور در آخر هفته‌های مسابقه انتخابی ترکیب می‌کند. هر دو وظیفه، آماده‌سازی او را به خودروی فعلی Aston Martin متصل نگه می‌دارند. یک راننده ذخیره همان جلسات فنی رانندگان اصلی مسابقه را دنبال می‌کند. این کار رویه‌های فعلی را پیش از هر فراخوان جانشینی آشنا نگه می‌دارد.
بدون نظر