Cadillac on nimittänyt Marcin Budkowskin tallipäälliköksi suunnitellussa johtajuusmuutoksessa. Hän korvaa Graeme Lowdonin Formula 1 -projektin ensimmäisen vaiheen jälkeen. Budkowski aloittaa varikon puolen tehtävänsä ensi viikonloppuna Dutch Grand Prix'ssa.
Nimitys antaa Cadillacille kokeneen teknisen johtajan sen ensimmäisellä Formula 1 -kaudella. Hänen välittömiin tehtäviinsä kuuluvat auton kehitys, tehtaan järjestelmät ja kulukaton alainen kulutus. Cadillac haluaa jokaisen osaston saavan samat tiedot oikeaan aikaan.
Suunniteltu muutos käynnistysvaiheen jälkeen
Cadillac kuvaili siirtoa Formula 1 -ohjelmansa seuraavaksi vaiheeksi. Lowdon johti organisaatiota, kun se rekrytoi henkilöstöä ja valmisteli ensimmäistä autoaan. Tehtävä vaati tiivistä yhteistyötä Yhdysvalloissa ja Britanniassa sijaitsevien tukikohtien välillä.
Tallin omistajat kiittivät Lowdonia alkuperäisen rakenteen luomisesta ja varhaisen toiminnan ohjaamisesta. Hänen lähtönsä esitettiin hallittuna siirtymänä eikä välittömänä reaktiona. Budkowski saa nyt tallin, joka kilpailee jo jokaisena kilpailuviikonloppuna.
Budkowski tuo teknistä ja sääntelyosaamista
Budkowski on työskennellyt useille Formula 1 -talleille pitkän teknisen uransa aikana. Hänen aiempiin työnantajiinsa kuuluvat Prost, Ferrari, McLaren ja Renault'n omistama Alpine. Nämä tehtävät kattoivat suunnittelun, aerodynamiikan, johtamisen ja laajemman teknisen suunnittelun.
Hän toimi myös johtavassa asemassa FIA:ssa ennen liittymistään Renault'lle vuonna 2018. Kokemus antoi hänelle yksityiskohtaisen kuvan Formula 1 -säännöistä ja menettelytavoista. Myöhemmin hän toimi Alpinen johtajana, kunnes lähti tallista vuonna 2022.
Auto on edelleen keskeinen vastuualue
Cadillac tarvitsee tasaista kehitystä samalla kun se oppii, miten uusi auto käyttäytyy eri radoilla. Budkowski koordinoi teknisiä ryhmiä, jotka tutkivat suorituskykyä, luotettavuutta ja tuotantoa. Hänen on myös päätettävä, mitkä parannukset tuovat hyödyllistä edistystä vuosibudjetin puitteissa.
Formula 1’n kulukatto tekee ajoituksesta erityisen tärkeää uudelle organisaatiolle.
Lupaava idea tarvitsee silti suunnitteluaikaa, osia ja testausta ennen radalle pääsyä. Huono koordinointi voi kuluttaa rahaa tuottamatta nopeampaa tai luotettavampaa autoa.
Zandvoort tarjoaa hänen ensimmäisen rataviikonloppunsa
Dutch Grand Prix on Budkowskin ensimmäinen tapahtuma uudessa tehtävässä. Zandvoortissa on nopeita mutkia, kallistuksia ja rajallisesti tilaa sen kapeassa asettelussa. Viikonloppu näyttää, miten hän työskentelee insinöörien kanssa live-harjoituksissa.
Hän ei muuta autoa yhdellä tapaamissarjalla. Hänen ensimmäinen tehtävänsä on ymmärtää nykyiset raportointilinjat ja nykyinen kehitysaikataulu. Cadillac voi sen jälkeen säätää vastuita keskeyttämättä valmistautumista myöhempiin kilpailuihin.
Tiedonkulku on tärkeää useiden tukikohtien välillä
Cadillac toimii ihmisten ja tilojen kautta, jotka sijaitsevat Atlantin molemmin puolin. Insinöörien on jaettava tarkkaa dataa ennen kuin päätökset saavuttavat suunnittelu- ja tuotantotiimit. Viivästykset tulevat kalliiksi, kun uudella osalla on vähän aikaa ennen toimitusta.
Talli haluaa työkalujensa, henkilöstönsä ja tietojensa toimivan yhtenä järjestelmänä. Budkowski on johtanut osastoja, joilla on erilaisia teknisiä rooleja aiemmissa Formula 1 -tehtävissään. Tausta sopii ohjelmaan, joka yhdistää edelleen useita työryhmiä.
Kokemus ei poista tehtävän laajuutta
Uuden tallin on parannettava suorituskykyä ja samalla vahvistettava kilpailun perustoimintoja. Varikkotyö, luotettavuus, varaosat ja simulaatio kilpailevat kaikki huomiosta kauden aikana. Cadillac ei voi pitää mitään yksittäistä osa-aluetta täydellisenä vastauksena.
Budkowski perii tämän laajan haasteen vaativana kalenterin osana. Nimitys antaa hänelle vallan päätöksiin, jotka vaikuttavat sekä nykyisiin tuloksiin että tulevaan kehitykseen. Edistyminen riippuu johdonmukaisesta työstä monien erillisten kilpailuviikonloppujen aikana.
Seuraavat kilpailut määrittävät uuden rakenteen
Cadillac on tehnyt johtajuusmuutoksen ennen kauden viimeistä osuutta. Ajoitus antaa Budkowskille useita tapahtumia auton ja työskentelytapojen arvioimiseen. Hän voi verrata tehtaan suunnitelmia kullakin radalla havaittuihin ongelmiin.
Lowdon sai päätökseen alkuvaiheen rakentamisen ja luovutti aktiivisen Formula 1 -tallin. Budkowski johtaa nyt seuraavaa ajanjaksoa vahvemmalla teknisellä painotuksella. Hänen ensimmäinen julkinen testinsä alkaa, kun Cadillac saapuu Zandvoortiin.
Miksi tämä nimitys tulee kesken kauden
Cadillac on jo kerännyt riittävästi kilpailudataa tunnistaakseen keskeiset organisatoriset rajoitteensa. Uusi tallipäällikkö voi nyt verrata tehtaan raportteja live-viikonloppujen aikana havaittuihin ongelmiin. Tämä todistusaineisto tekee vallanvaihdosta tarkemman kuin ennen ensimmäistä kilpailua tehty muutos. Budkowski saapuu myös ennen kuin seuraavan auton suunnittelu saavuttaa loppuvaiheensa. Nyt tehdyt päätökset voivat vaikuttaa tutkimukseen, tuotantoaikatauluihin ja simulaatiotyökalujen käyttöön. Hän voi tarkastella näitä prioriteetteja, kun nykyinen auto jatkaa kilpailemista. Hänen sääntelytaustansa on tärkeä, koska teknisten valintojen on pysyttävä yksityiskohtaisten Formula 1 -sääntöjen puitteissa. Kulukatto lisää uuden kerroksen jokaiseen kehityspäätökseen. Cadillac tarvitsee suorituskykyparannuksia, jotka sopivat sekä teknisiin että taloudellisiin rajoihin.
Välitön kalenteri sisältää radat, joilla on hyvin erilaiset vaatimukset Zandvoortin jälkeen. Tämä vaihtelu paljastaa, ilmeneekö yksi heikkous kaikkialla vai vain tietyillä radoilla. Budkowski voi käyttää näitä vertailuja ennen kuin muuttaa tallin pidemmän aikavälin kehityssuunnitelmaa. Johtajuuteen kuuluu myös viestintä kuljettajien, sponsoreiden ja tallin omistajien kanssa. Jokainen ryhmä tarvitsee selkeän selvityksen nykyisistä prioriteeteista ja realistisista aikatauluista. Tekninen parannus vaatii silti kärsivällisyyttä, kun suunnittelua ja tuotantoa ei voida saada päätökseen heti. Cadillac on valinnut kokeneen Formula 1 -managerin sen sijaan, että olisi ylentänyt kokemattoman ulkopuolisen. Nimitys lyhentää siten aikaa, joka tarvitaan lajin perusmenettelyjen oppimiseen. Budkowski voi keskittyä ensin ymmärtämään tätä nimenomaista organisaatiota ja autoa.
Ei kommentteja