Η Cadillac διόρισε τον Marcin Budkowski ως Team Principal σε μια προγραμματισμένη αλλαγή ηγεσίας. Αντικαθιστά τον Graeme Lowdon μετά την πρώτη φάση του project της Formula 1. Ο Budkowski θα ξεκινήσει τα καθήκοντά του στην πίστα στο Grand Prix Ολλανδίας το επόμενο αγωνιστικό τριήμερο.
Ο διορισμός δίνει στην Cadillac έναν έμπειρο τεχνικό ηγέτη κατά την πρώτη της σεζόν στη Formula 1. Η άμεση δουλειά του καλύπτει την εξέλιξη του μονοθεσίου, τα συστήματα του εργοστασίου και τις δαπάνες στο πλαίσιο του κόστους. Η Cadillac θέλει κάθε τμήμα να λαμβάνει την ίδια πληροφορία την κατάλληλη στιγμή.
Μια προγραμματισμένη αλλαγή μετά τη φάση εκκίνησης
Η Cadillac περιέγραψε την κίνηση ως το επόμενο στάδιο του προγράμματός της στη Formula 1. Ο Lowdon ηγήθηκε του οργανισμού όσο αυτός στελέχωνε προσωπικό και προετοίμαζε το πρώτο του μονοθέσιο. Αυτό το έργο απαιτούσε στενή συνεργασία μεταξύ των βάσεων στις Ηνωμένες Πολιτείες και τη Βρετανία.
Η ιδιοκτησία της ομάδας ευχαρίστησε τον Lowdon για την οικοδόμηση της αρχικής δομής και την καθοδήγηση των πρώτων λειτουργιών της. Η αποχώρησή του παρουσιάστηκε ως μια οργανωμένη μετάβαση και όχι ως μια άμεση αντίδραση. Ο Budkowski αναλαμβάνει τώρα μια ομάδα που αγωνίζεται ήδη κάθε αγωνιστικό τριήμερο.
Ο Budkowski φέρνει τεχνική και κανονιστική εμπειρία
Ο Budkowski έχει εργαστεί για πολλές ομάδες της Formula 1 κατά τη διάρκεια μιας μακράς τεχνικής καριέρας. Μεταξύ των προηγούμενων εργοδοτών του περιλαμβάνονται οι Prost, Ferrari, McLaren και η Alpine που ανήκει στη Renault. Αυτοί οι ρόλοι κάλυπταν τον σχεδιασμό, την αεροδυναμική, τη διοίκηση και τον ευρύτερο τεχνικό σχεδιασμό.
Κατείχε επίσης διευθυντική θέση στη FIA πριν ενταχθεί στη Renault το 2018. Αυτή η εμπειρία του έδωσε λεπτομερή εικόνα των κανονισμών και των διαδικασιών της Formula 1. Αργότερα διετέλεσε Executive Director της Alpine μέχρι την αποχώρησή του από την ομάδα το 2022.
Το μονοθέσιο παραμένει η κεντρική ευθύνη
Η Cadillac χρειάζεται σταθερή εξέλιξη μαθαίνοντας πώς συμπεριφέρεται το νέο της μονοθέσιο σε διαφορετικά circuit. Ο Budkowski θα συντονίζει τις τεχνικές ομάδες που μελετούν τις επιδόσεις, την αξιοπιστία και την παραγωγή. Πρέπει επίσης να αποφασίζει ποιες βελτιώσεις προσφέρουν χρήσιμα οφέλη εντός του ετήσιου προϋπολογισμού.
Το cost cap της Formula 1’ κάνει τον χρονισμό ιδιαίτερα σημαντικό για έναν νέο οργανισμό.
Μια πολλά υποσχόμενη ιδέα χρειάζεται ακόμη χρόνο σχεδιασμού, εξαρτήματα και δοκιμές πριν φτάσει στο circuit. Ο κακός συντονισμός μπορεί να καταναλώσει χρήματα χωρίς να παραδώσει ένα ταχύτερο ή πιο αξιόπιστο μονοθέσιο.
Το Zandvoort φιλοξενεί το πρώτο του τριήμερο στην πίστα
Το ολλανδικό Grand Prix θα είναι η πρώτη διοργάνωση του Budkowski στη νέα θέση. Το Zandvoort έχει γρήγορες στροφές, κλίσεις και περιορισμένο χώρο γύρω από τη στενή χάραξή του. Το τριήμερο θα δείξει πώς συνεργάζεται με τους μηχανικούς στις ζωντανές δοκιμές.
Δεν θα μεταμορφώσει το μονοθέσιο με μία σειρά συσκέψεων. Το πρώτο του καθήκον είναι να κατανοήσει τις υπάρχουσες γραμμές αναφοράς και το τρέχον πρόγραμμα εξέλιξης. Η Cadillac μπορεί στη συνέχεια να προσαρμόσει τις αρμοδιότητες χωρίς να διακόψει τις προετοιμασίες για τους επόμενους αγώνες.
Η ροή πληροφοριών έχει σημασία σε πολλές βάσεις
Η Cadillac λειτουργεί μέσω ανθρώπων και εγκαταστάσεων που βρίσκονται και στις δύο πλευρές του Ατλαντικού. Οι μηχανικοί πρέπει να μοιράζονται ακριβή δεδομένα πριν οι αποφάσεις φτάσουν στις ομάδες σχεδιασμού και παραγωγής. Οι καθυστερήσεις γίνονται δαπανηρές όταν ένα νέο εξάρτημα έχει λίγο χρόνο πριν από την αποστολή.
Η ομάδα θέλει τα εργαλεία, το προσωπικό και τις πληροφορίες της να λειτουργούν ως ένα σύστημα. Ο Budkowski έχει διοικήσει τμήματα με διαφορετικούς τεχνικούς ρόλους σε προηγούμενες θέσεις του στη Formula 1. Αυτό το υπόβαθρο ταιριάζει σε ένα πρόγραμμα που ακόμη ενώνει αρκετές ομάδες εργασίας.
Η εμπειρία δεν μειώνει τη διάσταση του έργου
Μια νέα ομάδα πρέπει να βελτιώσει τις επιδόσεις ενώ παράλληλα ενισχύει τις βασικές αγωνιστικές λειτουργίες. Η δουλειά στα pit, η αξιοπιστία, τα ανταλλακτικά και η προσομοίωση ανταγωνίζονται όλα για προσοχή κατά τη διάρκεια της σεζόν. Η Cadillac δεν μπορεί να θεωρήσει κανέναν τομέα ως την πλήρη απάντηση.
Ο Budkowski κληρονομεί αυτή την ευρεία πρόκληση σε ένα απαιτητικό σημείο του ημερολογίου. Ο διορισμός του τού δίνει εξουσία σε αποφάσεις που επηρεάζουν τόσο τα τρέχοντα αποτελέσματα όσο και τη μελλοντική εξέλιξη. Η πρόοδος θα εξαρτηθεί από τη συνεπή εργασία σε πολλά ξεχωριστά αγωνιστικά τριήμερα.
Οι επόμενοι αγώνες θα καθορίσουν τη νέα δομή
Η Cadillac έκανε την αλλαγή ηγεσίας πριν από το τελευταίο κομμάτι της σεζόν. Αυτός ο χρονισμός δίνει στον Budkowski αρκετές διοργανώσεις για να αξιολογήσει το μονοθέσιο και τις μεθόδους εργασίας. Μπορεί να συγκρίνει τα σχέδια του εργοστασίου με τα προβλήματα που παρατηρούνται σε κάθε circuit.
Ο Lowdon ολοκλήρωσε την αρχική φάση κατασκευής και παρέδωσε μια ενεργή ομάδα της Formula 1. Ο Budkowski τώρα ηγείται της επόμενης περιόδου με πιο ισχυρή τεχνική κατεύθυνση. Το πρώτο δημόσιο τεστ του ξεκινά όταν η Cadillac φτάνει στο Zandvoort.
Γιατί αυτός ο διορισμός γίνεται κατά τη διάρκεια της σεζόν
Η Cadillac έχει ήδη συγκεντρώσει αρκετά δεδομένα αγώνων ώστε να εντοπίσει τα κύρια οργανωτικά της όρια. Ένας νέος principal μπορεί τώρα να συγκρίνει τις αναφορές του εργοστασίου με προβλήματα που παρατηρήθηκαν σε ζωντανά τριήμερα αγώνων. Αυτά τα στοιχεία κάνουν τη μετάβαση πιο ακριβή από μια αλλαγή που ολοκληρώθηκε πριν από τον πρώτο αγώνα. Ο Budkowski επίσης φτάνει πριν ο σχεδιασμός του επόμενου μονοθέσιου φτάσει στα τελικά στάδια. Οι αποφάσεις που λαμβάνονται τώρα μπορούν να επηρεάσουν την έρευνα, τα χρονοδιαγράμματα παραγωγής και τη χρήση εργαλείων προσομοίωσης. Μπορεί να επανεξετάσει αυτές τις προτεραιότητες ενώ το τρέχον μονοθέσιο συνεχίζει να αγωνίζεται. Το ρυθμιστικό του υπόβαθρο έχει σημασία επειδή οι τεχνικές επιλογές πρέπει να παραμένουν εντός των λεπτομερών κανόνων της Formula 1. Το cost cap προσθέτει ένα ακόμη επίπεδο σε κάθε αναπτυξιακή απόφαση. Η Cadillac χρειάζεται βελτιώσεις απόδοσης που να ταιριάζουν τόσο στα τεχνικά όσο και στα οικονομικά όρια.
Το άμεσο ημερολόγιο περιλαμβάνει πίστες με πολύ διαφορετικές απαιτήσεις μετά το Zandvoort. Αυτή η ποικιλία θα αποκαλύψει αν μια αδυναμία εμφανίζεται παντού ή μόνο σε επιλεγμένες πίστες. Ο Budkowski μπορεί να χρησιμοποιήσει αυτές τις συγκρίσεις πριν αλλάξει το μακροπρόθεσμο αναπτυξιακό πλάνο της ομάδας. Η ηγεσία περιλαμβάνει επίσης την επικοινωνία με τους οδηγούς, τους χορηγούς και την ιδιοκτησία της ομάδας. Κάθε ομάδα χρειάζεται μια σαφή εξήγηση των τρεχουσών προτεραιοτήτων και ρεαλιστικών χρονοδιαγραμμάτων. Μια τεχνική βελτίωση εξακολουθεί να απαιτεί υπομονή όταν ο σχεδιασμός και η παραγωγή δεν μπορούν να ολοκληρωθούν άμεσα. Η Cadillac επέλεξε έναν έμπειρο manager της Formula 1 αντί να προωθήσει έναν δοκιμασμένο εξωτερικό. Ο διορισμός επομένως μειώνει τον χρόνο που απαιτείται για την εκμάθηση των βασικών διαδικασιών του αθλήματος. Ο Budkowski μπορεί να επικεντρωθεί πρώτα στην κατανόηση αυτής της συγκεκριμένης οργάνωσης και του μονοθέσιου.
Δεν υπάρχουν σχόλια