Cadillac je imenovao Marcina Budkowskog za Team Principal u planiranoj promjeni vodstva. Naslijedio je Graemea Lowdona nakon prve faze Formula 1 projekta. Budkowski će svoje dužnosti uz stazu započeti na Dutch Grand Prixu sljedećeg vikenda.
Imenovanje daje Cadillacu iskusnog tehničkog lidera tijekom njegove prve Formula 1 sezone. Njegov neposredni posao obuhvaća razvoj bolida, tvorničke sustave i potrošnju u okviru cost capa. Cadillac želi da svaki odjel dobije iste informacije u pravo vrijeme.
Planirana promjena nakon faze lansiranja
Cadillac je potez opisao kao sljedeću fazu svog Formula 1 programa. Lowdon je vodio organizaciju dok je zapošljavala osoblje i pripremala svoj prvi bolid. Taj je zadatak zahtijevao blisku suradnju između baza u Sjedinjenim Državama i Britaniji.
Vlasništvo tima zahvalilo je Lowdonu na izgradnji originalne strukture i vođenju ranih operacija. Njegov odlazak predstavljen je kao organizirani prijelaz, a ne kao trenutna reakcija. Budkowski sada preuzima tim koji već nastupa svaki utrka vikend.
Budkowski donosi tehničko i regulatorno iskustvo
Budkowski je tijekom duge tehničke karijere radio za nekoliko Formula 1 timova. Među njegovim prijašnjim poslodavcima su Prost, Ferrari, McLaren i Alpine operacija u vlasništvu Renaulta. Te uloge pokrivale su dizajn, aerodinamiku, menadžment i šire tehničko planiranje.
Također je obnašao visoku poziciju u FIA-i prije nego što se 2018. pridružio Renaultu. To iskustvo dalo mu je detaljan pogled na Formula 1 propise i procedure. Kasnije je služio kao Alpine Executive Director do odlaska iz tima 2022.
Bolid ostaje središnja odgovornost
Cadillac treba stabilan razvoj dok uči kako se njegov novi bolid ponaša na različitim stazama. Budkowski će koordinirati tehničke skupine koje proučavaju performanse, pouzdanost i proizvodnju. Također mora odlučiti koja poboljšanja nude korisne dobitke unutar godišnjeg proračuna.
Formula 1’ov ograničenje troškova čini tajming posebno važnim za novu organizaciju.
Obećavajuća ideja još uvijek treba vrijeme za dizajn, dijelove i testiranje prije nego što stigne na stazu. Loša koordinacija može potrošiti novac bez isporuke bržeg ili pouzdanijeg bolida.
Zandvoort pruža njegov prvi staza vikend
Nizozemski Grand Prix bit će Budkowskijev prvi događaj na novoj poziciji. Zandvoort ima brze zavoje, nagibe i ograničen prostor oko uskog rasporeda. Utrika vikend pokazat će kako radi s inženjerima tijekom treninga uživo.
Neće transformirati bolid kroz jedan set sastanaka. Njegov prvi zadatak je razumjeti postojeće linije izvještavanja i trenutni raspored razvoja. Cadillac tada može prilagoditi odgovornosti bez prekidanja priprema za kasnije utrke.
Protok informacija važan je na nekoliko baza
Cadillac djeluje kroz ljude i objekte smještene s obje strane Atlantika. Inženjeri moraju dijeliti točne podatke prije nego što odluke stignu do timova za dizajn i proizvodnju. Kašnjenja postaju skupa kada novi dio ima malo vremena prije otpreme.
Tim želi da njegovi alati, osoblje i informacije rade kao jedan sustav. Budkowski je upravljao odjelima s različitim tehničkim ulogama tijekom prethodnih Formula 1 poslova. Ta pozadina odgovara programu koji još uvijek spaja nekoliko radnih skupina.
Iskustvo ne uklanja razmjere zadatka
Novi tim mora poboljšati performanse dok istovremeno jača osnovne utrka operacije. Rad u boksu, pouzdanost, rezervni dijelovi i simulacija svi se natječu za pažnju tijekom sezone. Cadillac ne može ni jedno područje tretirati kao potpuni odgovor.
Budkowski preuzima taj široki izazov tijekom zahtjevnog dijela kalendara. Imenovanje mu daje ovlast nad odlukama koje utječu i na sadašnje rezultate i na budući razvoj. Napredak će ovisiti o dosljednom radu tijekom mnogih odvojenih utrka.
Sljedeće utrke utvrdit će novu strukturu
Cadillac je promjenu vodstva obavio prije završnog dijela sezone. To mu vrijeme daje nekoliko događaja za procjenu bolida i radnih metoda. Može usporediti planove tvornice s problemima uočenima na svakom circuit.
Lowdon je dovršio početnu fazu izgradnje i predao aktivni Formula 1 team. Budkowski sada vodi sljedeće razdoblje s jačim tehničkim fokusom. Njegov prvi javni test počinje kada Cadillac stigne u Zandvoort.
Zašto ovo imenovanje dolazi tijekom sezone
Cadillac je već prikupio dovoljno podataka s utrka da prepozna svoje glavne organizacijske granice. Novi principal sada može usporediti izvješća iz tvornice s problemima uočenima tijekom živih race weekends. Ti dokazi čine primopredaju preciznijom od promjene obavljene prije prve utrke. Budkowski također stiže prije nego što planiranje za sljedeći bolid uđe u završne faze. Odluke donesene sada mogu utjecati na istraživanje, proizvodne rasporede i korištenje alata za simulaciju. Može pregledati te prioritete dok se trenutni bolid nastavlja natjecati. Njegovo regulatorno iskustvo važno je jer tehnički izbori moraju ostati unutar detaljnih pravila Formule 1. Cost cap dodaje još jedan sloj svakoj razvojnoj odluci. Cadillac treba poboljšanja performansi koja se uklapaju i u tehnička i u financijska ograničenja.
Neposredni kalendar uključuje staze s vrlo različitim zahtjevima nakon Zandvoorta. Ta će raznolikost otkriti pojavljuje li se jedna slabost svugdje ili samo na odabranim stazama. Budkowski može iskoristiti te usporedbe prije nego što promijeni dugoročni razvojni plan momčadi. Vodstvo također uključuje komunikaciju s vozačima, sponzorima i vlasništvom momčadi. Svaka skupina treba jasno objašnjenje trenutnih prioriteta i realnih rokova. Tehničko poboljšanje ipak zahtijeva strpljenje kada se dizajn i proizvodnja ne mogu dovršiti odmah. Cadillac je odabrao iskusnog Formula 1 menadžera umjesto promoviranja neprovjerenog autsajdera. Imenovanje stoga smanjuje vrijeme potrebno za učenje osnovnih postupaka u sportu. Budkowski se može najprije usredotočiti na razumijevanje ove konkretne organizacije i bolida.
Nema komentara