A Cadillac Marcin Budkowskit nevezte ki Team Principalnak egy tervezett vezetőváltás keretében. Graeme Lowdont váltja a Formula 1 projekt első szakaszát követően. Budkowski a következő hétvégén, a Holland Grand Prix-n kezdi meg pálya melletti feladatait.
A kinevezés tapasztalt technikai vezetőt ad a Cadillacnek első Formula 1 szezonjában. Azonnali feladatai közé tartozik az autó fejlesztése, a gyári rendszerek és a költségvetési sapka alatti költés. A Cadillac azt szeretné, hogy minden részleg a megfelelő időben ugyanazokat az információkat kapja meg.
Tervezett változás az indulási szakasz után
A Cadillac a Formula 1 programjának következő szakaszaként írta le a lépést. Lowdon vezette a szervezetet, miközben az személyzetet toborzott és elkészítette első autóját. Ez a feladat szoros együttműködést igényelt az egyesült államokbeli és brit bázisok között.
A csapat tulajdonosa köszönetet mondott Lowdonnak az eredeti struktúra felépítéséért és a korai működés irányításáért. Távozását szervezett átmenetként mutatták be, nem pedig azonnali reakcióként. Budkowski olyan csapatot kap, amely már minden versenyhétvégén versenyez.
Budkowski technikai és szabályozási tapasztalatot hoz magával
Budkowski hosszú technikai pályafutása során több Formula 1 csapatnál dolgozott. Korábbi munkaadói közé tartozik a Prost, a Ferrari, a McLaren és a Renault tulajdonában lévő Alpine. Ezek a pozíciók a tervezést, az aerodinamikát, a menedzsmentet és a szélesebb körű technikai tervezést ölelték fel.
A Renault-hoz 2018-ban történő csatlakozása előtt a FIA-nál is vezető pozíciót töltött be. Ez a tapasztalat részletes betekintést adott neki a Formula 1 szabályaiba és eljárásaiba. Később az Alpine Executive Directorjaként szolgált, míg 2022-ben el nem hagyta a csapatot.
Az autó marad a fő felelősség
A Cadillacnak folyamatos fejlesztésre van szüksége, miközben tanulja, hogyan viselkedik új autója a különböző pályákon. Budkowski fogja összehangolni azokat a technikai csoportokat, amelyek a teljesítményt, a megbízhatóságot és a gyártást vizsgálják. Azt is el kell döntenie, hogy mely fejlesztések jelentenek hasznos előrelépést az éves költségvetésen belül.
A Formula 1’s költségsapkája miatt az időzítés különösen fontos egy új szervezet számára.
Egy ígéretes ötlethez még tervezési időre, alkatrészekre és tesztelésre van szükség, mielőtt eljutna a circuitre. A gyenge koordináció pénzt emészthet fel anélkül, hogy gyorsabb vagy megbízhatóbb autót eredményezne.
Zandvoort ad otthont az első trackside hétvégéjének
A Holland Grand Prix lesz Budkowski első eseménye az új pozícióban. Zandvoort gyors kanyarokat, bankolást és korlátozott helyet kínál a szűk vonalvezetése körül. A hétvége megmutatja, hogyan dolgozik együtt a mérnökökkel az élő edzések során.
Nem fogja egyetlen megbeszéléssorozattal átalakítani az autót. Első feladata a meglévő jelentési vonalak és a jelenlegi fejlesztési ütemterv megértése. A Cadillac ezután módosíthatja a felelősségi köröket anélkül, hogy megzavarná a későbbi versenyekre való felkészülést.
Az információáramlás több bázison át is számít
A Cadillac az Atlanti-óceán mindkét partján elhelyezkedő embereken és létesítményeken keresztül működik. A mérnököknek pontos adatokat kell megosztaniuk, mielőtt a döntések eljutnak a tervező- és gyártócsapatokhoz. A késések költségessé válnak, amikor egy új alkatrésznek kevés ideje marad a szállításig.
A team azt akarja, hogy eszközei, munkatársai és információi egyetlen rendszerként működjenek. Budkowski korábbi Formula 1-es munkái során különböző technikai szerepkörű osztályokat irányított. Ez a háttér illik egy olyan programhoz, amely még több munkacsoportot egyesít.
A tapasztalat nem szünteti meg a feladat nagyságát
Az új teamnek a teljesítmény javítása mellett az alapvető versenyoperációkat is erősítenie kell. A pit stopok, a megbízhatóság, a tartalék alkatrészek és a szimuláció mind versenyeznek a figyelemért a szezon során. A Cadillac nem tekinthet egyetlen területet sem a teljes válasznak.
Budkowski ezt a széles körű kihívást a naptár igényes szakaszában veszi át. A kinevezés felhatalmazást ad neki azokra a döntésekre, amelyek a jelenlegi eredményekre és a jövőbeli fejlesztésekre is hatással vannak. Az előrelépés sok különálló versenyhétvégén át tartó következetes munkától függ.
A következő versenyek megalapozzák az új struktúrát
A Cadillac a szezon utolsó szakasza előtt hajtotta végre a vezetőváltást. Ez az időzítés több eseményt ad Budkowskinak, hogy felmérje az autót és a munkamódszereket. Összehasonlíthatja a gyári terveket az egyes circuiteken tapasztalt problémákkal.
Lowdon befejezte a kezdeti építési szakaszt, és átadott egy aktív Formula 1-es teamet. Budkowski most a következő időszakot vezeti, erősebb technikai fókusszal. Első nyilvános tesztje akkor kezdődik, amikor a Cadillac megérkezik Zandvoortba.
Miért a szezon közben érkezik ez a kinevezés
A Cadillac már elegendő versenyadatot gyűjtött ahhoz, hogy azonosítsa fő szervezeti korlátait. Egy új csapatfőnök most össze tudja vetni a gyári jelentéseket a versenyhétvégéken látott problémákkal. Ez a bizonyíték pontosabbá teszi az átadást, mint egy az első verseny előtt befejezett váltás. Budkowski ráadásul azelőtt érkezik, hogy a következő autó tervezése elérné a végső szakaszát. A most hozott döntések hatással lehetnek a kutatásra, a gyártási ütemtervekre és a szimulációs eszközök használatára. Ezeket a prioritásokat át tudja tekinteni, miközben a jelenlegi autó tovább versenyez. Szabályozási háttere azért számít, mert a technikai döntéseknek a részletes Formula 1-es szabályokon belül kell maradniuk. A költségplafon újabb réteggel nehezíti minden fejlesztési döntést. A Cadillacinak olyan teljesítménynövelésre van szüksége, amely egyszerre illeszkedik a technikai és a pénzügyi korlátokhoz.
A közvetlen versenynaptárban Zandvoort után nagyon eltérő követelményű circuitek szerepelnek. Ez a változatosság megmutatja majd, hogy egy gyengeség mindenhol jelentkezik-e, vagy csak bizonyos pályákon. Budkowski ezeket az összehasonlításokat felhasználhatja, mielőtt megváltoztatná a csapat hosszabb távú fejlesztési tervét. A vezetéshez hozzátartozik a versenyzőkkel, a szponzorokkal és a csapat tulajdonosaival való kommunikáció is. Minden csoportnak világos magyarázatra van szüksége a jelenlegi prioritásokról és a reális idővonalakról. Egy technikai fejlesztés még mindig türelmet igényel, ha a tervezés és a gyártás nem fejezhető be azonnal. A Cadillac egy tapasztalt Formula 1-es vezetőt választott, ahelyett hogy egy kipróbálatlan kívülállót léptetett volna elő. A kinevezés így csökkenti a sport alapvető eljárásainak megtanulásához szükséges időt. Budkowski először erre a konkrét szervezetre és autóra összpontosíthat.
Nincs hozzászólás