Cadillac แต่งตั้ง Marcin Budkowski เป็น Team Principal ในการเปลี่ยนแปลงผู้นำที่วางแผนไว้ เขาแทนที่ Graeme Lowdon หลังระยะแรกของโครงการ Formula 1 Budkowski จะเริ่มหน้าที่ข้างสนามที่ Dutch Grand Prix สุดสัปดาห์หน้า
การแต่งตั้งนี้มอบผู้นำทางเทคนิคที่มีประสบการณ์ให้ Cadillac ในฤดูกาล Formula 1 ฤดูกาลแรก งานเร่งด่วนของเขาครอบคลุมการพัฒนารถ ระบบในโรงงาน และการใช้จ่ายภายใต้เพดานต้นทุน Cadillac ต้องการให้ทุกแผนกได้รับข้อมูลเดียวกันในเวลาที่เหมาะสม
การเปลี่ยนแปลงที่วางแผนไว้หลังระยะเปิดตัว
Cadillac อธิบายว่าการเปลี่ยนแปลงนี้คือขั้นต่อไปของโปรแกรม Formula 1 ของทีม Lowdon นำองค์กรในช่วงที่ทีมรับสมัครพนักงานและเตรียมรถคันแรก งานนั้นต้องอาศัยการทำงานอย่างใกล้ชิดระหว่างฐานในสหรัฐอเมริกาและสหราชอาณาจักร
เจ้าของทีมขอบคุณ Lowdon ที่สร้างโครงสร้างเริ่มแรกและดูแลการดำเนินงานในช่วงแรก การจากไปของเขาถูกนำเสนอว่าเป็นการเปลี่ยนผ่านอย่างเป็นระบบ มากกว่าการตอบสนองในทันที Budkowski รับช่วงทีมที่ลงแข่งทุกสุดสัปดาห์อยู่แล้ว
Budkowski นำมาซึ่งประสบการณ์ด้านเทคนิคและกฎระเบียบ
Budkowski ทำงานให้กับทีม Formula 1 หลายทีมในช่วงอาชีพด้านเทคนิคที่ยาวนาน อดีตนายจ้างของเขารวมถึง Prost, Ferrari, McLaren และปฏิบัติการ Alpine ที่ Renault เป็นเจ้าของ บทบาทเหล่านั้นครอบคลุมการออกแบบ อากาศพลศาสตร์ การบริหาร และการวางแผนเทคนิคในวงกว้าง
เขายังดำรงตำแหน่งอาวุโสที่ FIA ก่อนเข้าร่วม Renault ในปี 2018 ประสบการณ์นั้นทำให้เขาเข้าใจกฎระเบียบและขั้นตอนของ Formula 1 อย่างละเอียด ต่อมาเขาดำรงตำแหน่ง Alpine Executive Director จนกระทั่งออกจากทีมในปี 2022
รถยังคงเป็นความรับผิดชอบหลัก
Cadillac ต้องการการพัฒนาอย่างต่อเนื่องขณะเรียนรู้ว่ารถใหม่มีพฤติกรรมอย่างไรในแต่ละสนาม Budkowski จะประสานงานกลุ่มเทคนิคที่ศึกษาสมรรถนะ ความน่าเชื่อถือ และการผลิต เขายังต้องตัดสินใจว่าการปรับปรุงใดให้ประโยชน์คุ้มค่าภายในงบประมาณรายปี
เพดานค่าใช้จ่ายของ Formula 1 ทำให้จังหวะเวลาสำคัญเป็นพิเศษสำหรับองค์กรใหม่
ไอเดียที่มีศักยภาพยังต้องใช้เวลาออกแบบ ชิ้นส่วน และการทดสอบก่อนถึงสนามแข่ง การประสานงานที่ไม่ดีอาจสิ้นเปลืองเงินโดยไม่ได้รถที่เร็วขึ้นหรือน่าเชื่อถือขึ้น
Zandvoort เป็นสุดสัปดาห์ข้างสนามครั้งแรกของเขา
Dutch Grand Prix จะเป็นอีเวนต์แรกของ Budkowski ในตำแหน่งใหม่ Zandvoort มีโค้งเร็ว พื้นเอียง และพื้นที่จำกัดรอบเลย์เอาต์ที่แคบ สุดสัปดาห์นี้จะแสดงให้เห็นว่าเขาทำงานกับวิศวกรอย่างไรในการฝึกซ้อมสด
เขาจะไม่เปลี่ยนแปลงรถผ่านการประชุมเพียงชุดเดียว งานแรกของเขาคือทำความเข้าใจสายการรายงานที่มีอยู่และตารางพัฒนาปัจจุบัน จากนั้น Cadillac จึงปรับความรับผิดชอบได้โดยไม่ขัดจังหวะการเตรียมการสำหรับการแข่งต่อ ๆ ไป
การไหลของข้อมูลสำคัญในหลายฐาน
Cadillac ดำเนินงานผ่านบุคลากรและสิ่งอำนวยความสะดวกที่ตั้งอยู่ทั้งสองฝั่งของมหาสมุทรแอตแลนติก วิศวกรต้องแบ่งปันข้อมูลที่แม่นยำก่อนการตัดสินใจไปถึงทีมออกแบบและผลิต ความล่าช้ากลายเป็นค่าใช้จ่ายสูงเมื่อชิ้นส่วนใหม่มีเวลาเหลือน้อยก่อนจัดส่ง
ทีมต้องการให้เครื่องมือ บุคลากร และข้อมูลทำงานเป็นระบบเดียว Budkowski เคยบริหารแผนกที่มีบทบาทเทคนิคต่างกันในงาน Formula 1 ก่อนหน้านี้ ภูมิหลังนั้นเหมาะกับโปรแกรมที่ยังอยู่ระหว่างการรวมกลุ่มทำงานหลายกลุ่มเข้าด้วยกัน
ประสบการณ์ไม่ได้ลดขนาดของภารกิจ
ทีมใหม่ต้องยกระดับประสิทธิภาพควบคู่ไปกับการเสริมความแข็งแกร่งของงานแข่งพื้นฐาน งานใน pit, ความน่าเชื่อถือ, อะไหล่สำรอง และการจำลอง ล้วนแย่งความสนใจกันตลอดฤดูกาล Cadillac ไม่สามารถมองว่าเรื่องใดเรื่องหนึ่งเพียงอย่างเดียวคือคำตอบที่สมบูรณ์ได้
Budkowski รับช่วงความท้าทายในวงกว้างนี้ในช่วงที่ปฏิทินการแข่งมีความ demanding การแต่งตั้งครั้งนี้ทำให้เขามีอำนาจเหนือการตัดสินใจที่ส่งผลต่อทั้งผลลัพธ์ในปัจจุบันและการพัฒนในอนาคต ความคืบหน้าจะขึ้นอยู่กับงานที่ต่อเนื่องในหลายสุดสัปดาห์การแข่งที่แยกจากกัน
การแข่งที่กำลังจะมาถึงจะกำหนดโครงสร้างใหม่
Cadillac ได้เปลี่ยนแปลงผู้นำก่อนเข้าสู่ช่วงท้ายของฤดูกาล จังหวะเวลานั้นทำให้ Budkowski มีหลายรายการแข่งในการประเมินรถและวิธีการทำงาน เขาสามารถเปรียบเทียบแผนจากโรงงานกับปัญหาที่พบในแต่ละ circuit ได้
Lowdon เสร็จสิ้นขั้นตอนการสร้างทีมเริ่มต้นและส่งมอบทีม Formula 1 ที่ดำเนินงานอยู่ Budkowski นำช่วงถัดไปโดยเน้นด้านเทคนิคมากขึ้น การทดสอบสาธารณะครั้งแรกของเขาเริ่มขึ้นเมื่อ Cadillac มาถึง Zandvoort
เหตุใดการแต่งตั้งครั้งนี้จึงเกิดขึ้นระหว่างฤดูกาล
Cadillac รวบรวมข้อมูลการแข่งได้เพียงพอแล้วที่จะระบุข้อจำกัดหลักในองค์กรของตน หัวหน้าทีมคนใหม่สามารถเปรียบเทียบรายงานจากโรงงานกับปัญหาที่เห็นในช่วงสุดสัปดาห์การแข่งจริงได้ หลักฐานนี้ทำให้การส่งมอบมีความแม่นยำกว่าการเปลี่ยนแปลงที่เสร็จสิ้นก่อนการแข่งแรก Budkowski ยังมาถึงก่อนที่การวางแผนสำหรับรถคันถัดไปจะเข้าสู่ขั้นตอนสุดท้าย การตัดสินใจที่ทำตอนนี้สามารถส่งผลต่อการวิจัย ตารางการผลิต และการใช้เครื่องมือจำลอง เขาสามารถทบทวนลำดับความสำคัญเหล่านั้นในขณะที่รถคันปัจจุบันยังคงแข่งขันอยู่ ภูมิหลังด้านกฎระเบียบของเขามีความสำคัญเพราะการเลือกทางเทคนิคต้องอยู่ภายในกฎ Formula 1 ที่ละเอียดถี่ถ้วน เพดานค่าใช้จ่ายเพิ่มอีกชั้นให้กับการตัดสินใจพัฒนาทุกครั้ง Cadillac ต้องการการเพิ่มประสิทธิภาพที่สอดคล้องกับทั้งขีดจำกัดทางเทคนิคและการเงิน
ปฏิทินที่กำลังจะมาถึงประกอบด้วย circuit ที่มีความต้องการต่างกันมากหลัง Zandvoort ความหลากหลายนั้นจะเผยว่าจุดอ่อนหนึ่งปรากฏทุกที่หรือเฉพาะบางสนาม Budkowski สามารถใช้การเปรียบเทียบเหล่านั้นก่อนเปลี่ยนแผนพัฒนาระยะยาวของทีม ภาวะผู้นำยังรวมถึงการสื่อสารกับนักขับ สปอนเซอร์ และเจ้าของทีม แต่ละกลุ่มต้องการคำอธิบายที่ชัดเจนเกี่ยวกับลำดับความสำคัญปัจจุบันและกำหนดการที่เป็นจริง การปรับปรุงทางเทคนิคยังต้องใช้ความอดทนเมื่อการออกแบบและการผลิตไม่สามารถเสร็จได้ทันที Cadillac เลือกผู้จัดการ Formula 1 ที่มีประสบการณ์แทนการเลื่อนคนนอกที่ยังไม่ผ่านการทดสอบ การแต่งตั้งครั้งนี้จึงลดเวลาที่ต้องใช้ในการเรียนรู้ขั้นตอนพื้นฐานของกีฬาชนิดนี้ Budkowski สามารถมุ่งความสนใจไปที่การทำความเข้าใจองค์กรและรถเฉพาะทีมนี้ก่อน
ไม่มีความคิดเห็น