Yuki Tsunoda、バルセロナでRed Bullに復帰。リザーブドライバーとしてレース距離2周分を走破
ニュース 2026年6月22日 • 4分で読了

Yuki Tsunoda、バルセロナでRed Bullに復帰。リザーブドライバーとしてレース距離2周分を走破

Tsunoda、バルセロナでRed Bullに再び搭乗。Yuki TsunodaはもはやF1グリッドにフルタイムではいないが、17日火曜日に…

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角田、バルセロナでRed Bullに再び乗り込む

角田裕毅はもうFormula 1のグリッドにフルタイムで戻ることはないが、2026年6月17日火曜日、彼はまさに望んでいた場所にいた。Circuit de Barcelona-CatalunyaでRed Bullに乗り込んでいたのだ。この日本人ドライバーは2025年型マシンRB21でのTesting of Previous Cars(TPC)走行を完了し、暑いスペインの空の下で120周以上を重ねた。

この走行距離は1日でおよそ2回分のGrand Prix距離に相当する。2025年シーズンを最後にレースシートを失い、現在はRed Bullのリザーブを務める彼にとって、これはトレーニングであると同時に、コックピットの感触を思い出させてくれる嬉しい機会でもあった。

走行後の彼の反応は、その心境をはっきりと物語っていた。「バルセロナの暑さの中で2レース分の距離を走った後でも、まだ笑顔です」と角田は投稿した。「再びハンドルを握れて本当に良かった。離れていたなんて感じないよ」

なぜRed Bullは彼を再びマシンに乗せたのか

TPCセッションは、チームが公式テストカレンダー外で旧型マシンを走らせることを可能にするもので、リザーブドライバーを万全の状態に保つ有用な手段となっている。Red Bullのチーム代表Laurent Mekiesは、角田の走行を、自チームのドライバーの一人を鋭く保つための意図的な動きと位置づけた。

「彼はRed Bullファミリーの一員であり、私たちは彼をマシンに戻す絶好の機会を逃さなかった」とMekiesは語った。メッセージは明確だった。リザーブドライバーはフルスピードで代走できてこそ価値があり、最近のマシンでの走行時間こそがその鋭さを維持する最善の方法なのだ。

Red Bullでの角田裕毅

角田にとって、この走行は体力テストも兼ねていた。本物の暑さの中で2レース分の距離を走ることは、首、腕、そして集中力に厳しく、シーズン途中に声がかかった際に代役が対応できるべき、まさにその種類の負荷である。

Red Bullの2026年ラインナップを再形成したシート変更

現在の角田の役割は、冬の再編成の産物である。2025年を経て、彼はMax Verstappenと並ぶレースシートから外され、Isack HadjarがRacing Bullsから昇格して2026年は4度のチャンピオンとコンビを組むことになった。これにより角田はリザーブの立場に置かれ、Red Bullの広範な体制から外れることなく、その中にとどまった。

この変更はパドックで繰り返し話題となっており、ファンが注視してきたMercedesのより広いストーリーラインと並ぶものだ。Mika HakkinenがRussell-Antonelliのコンビをどう評価したかについての私たちの報道は、チームが新しい組み合わせに踏み切った途端に、ドライバーの立場がいかに素早く変わり得るかを示している。

今シーズン、バルセロナ自体がたびたび参照点となってきた。同じcircuitは、Kimi Antonelliがカタルーニャのtrackを難しいと表現した一方でMercedesがペースに関する疑問に明確な答えを求めていた、という私たちの考察にも登場した。

Red Bullにとって厳しい戦い

Tsunodaのポジティブな一日は、teamにとって厳しい2026年を背景にしたものだった。Red Bullは今年ここまでわずか1回のpodiumしか獲得しておらず、それはCanadian Grand PrixでのVerstappenによるものだ。その結果の流れは、チーム全体のフォームとドライバー層の厚みに注目を集め続けている。

track上のTsunoda

そのような状況では、マシンに飛び乗ってすぐに意味のある走行距離を稼げる経験豊富なリザーブドライバーの存在は大きな重みを持つ。Tsunodaは現代のRed Bullを知り、エンジニアたちも知っており、そして明らかに長い走行への意欲をまだ持ち続けている。

以下は、このドライバーとチームの現状を簡単にまとめたスナップショットだ。

項目 詳細
ドライバー 角田裕毅、Red Bullリザーブ
カー Red Bull RB21 (2025)
場所と日付 Barcelona-Catalunya、2026年6月17日
完了ラップ数 120以上(約2レース分の距離)
2026年レースシート Isack Hadjar、Max Verstappenとともに

次に来るもの

バルセロナでのセッションは一度きりになるとは予想されていない。Tsunodaはオーストリアでも別のTPC出走を予定しており、それにより最近の走行距離の第二のブロックを得て、カレンダーのヨーロッパシーズンを通じて準備を続けることになる。

それまでは、カタルーニャからの結論はシンプルだ。シートを失った後に背景に消えてもおかしくなかったドライバーが、代わりに長く暑い一日を費やして、自分がまだ準備万端であることを証明し、そして明らかにその一lap一lapを楽しんでいた。

より広いタイトル争いが依然として見出しを独占しており、George Russellがスムーズなバルセロナ weekendを望んだ方法についての私たちの報道は、一貫性を見出そうとするあらゆるteamを取り巻くプレッシャーの種類を捉えている。Tsunodaにとって、当面の目標はより狭いが、それでも同じくらい重要だ。鋭さを保ち、速さを保ち、電話が鳴ったら備えておくこと。

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