Tsunoda wraca za kierownicę Red Bulla w Barcelonie
Yuki Tsunoda nie jest już etatowym kierowcą w Formula 1, ale we wtorek 17 czerwca 2026 roku był dokładnie tam, gdzie chciał być: zapięty w Red Bullu na Circuit de Barcelona-Catalunya. Japoński kierowca odbył jazdę w ramach Testing of Previous Cars (TPC) w RB21, maszynie z 2025 roku, i przejechał ponad 120 okrążeń pod gorącym hiszpańskim niebem.
Ten przebieg przekłada się na około dwa pełne dystanse Grand Prix w ciągu jednego dnia. Dla człowieka, który stracił miejsce wyścigowe po sezonie 2025 i obecnie pełni rolę kierowcy rezerwowego Red Bulla, był to zarówno trening, jak i miłe przypomnienie, jak czuje się kokpit.
Jego reakcja po wszystkim nie pozostawiała wątpliwości co do nastroju. “Nadal się uśmiecham po dwóch dystansach wyścigowych w barcelońskim upale” — napisał Tsunoda. “Tak dobrze jest wrócić za kierownicą, jakbym nigdy nie odchodził.”
Dlaczego Red Bull ponownie wsadził go do samochodu
Sesje TPC pozwalają zespołom testować starsze bolidy poza oficjalnym kalendarzem testów i stały się użytecznym sposobem na utrzymanie gotowości kierowców rezerwowych. Szef zespołu Red Bull, Laurent Mekies, przedstawił występ Tsunody jako celowy ruch, by utrzymać jednego ze swoich w pełnej dyspozycji.
„Jest częścią rodziny Red Bull i wykorzystaliśmy pierwszą, naprawdę pierwszą, bardzo pierwszą okazję, by wsadzić go z powrotem do bolidu” — powiedział Mekies. Przekaz był jasny: kierowca rezerwowy jest wartościowy tylko wtedy, gdy potrafi wskoczyć do akcji na pełnej prędkości, a jazda w niedawnym bolidzie to najlepszy sposób na utrzymanie tej przewagi.
Dla Tsunody ten przejazd był także testem fizycznym. Dwa dystanse wyścigowe w prawdziwym upale to duże obciążenie dla szyi, ramion i koncentracji — dokładnie taki wysiłek, z jakim musi sobie radzić zmiennik, gdy telefon zadzwoni w środku sezonu.
Zmiana fotela, która przemeblowała skład Red Bulla na 2026 rok
Obecna rola Tsunody jest efektem zimowego przetasowania. Po 2025 roku został przesunięty z fotela wyścigowego obok Maxa Verstappena, a Isack Hadjar awansował z Racing Bulls, by partnerować czterokrotnemu mistrzowi w 2026 roku. Tsunoda pozostał więc w roli rezerwowego, wciąż w szerokiej strukturze Red Bulla, a nie poza nią.
Ta zmiana jest stałym tematem rozmów w padoku i wpisuje się w szerszy wątek Mercedesa, któremu fani przyglądają się z bliska. Nasz materiał o tym, jak Mika Hakkinen oceniał duet Russell-Antonelli, pokazuje, jak szybko pozycja kierowcy może się zmienić, gdy zespół postawi na nowe zestawienie.
Sama Barcelona była w tym sezonie częstym punktem odniesienia. Ten sam tor pojawił się w naszym tekście o tym, jak Kimi Antonelli nazwał ten kataloński obiekt trudnym, gdy Mercedes szukał jasnej odpowiedzi na swoje pytania o tempo.
Trudny sezon dla Red Bulla
Dobry dzień Tsunody przypadł na tło trudnego dla zespołu 2026 roku. Red Bull zaliczył w tym roku tylko jedno podium, zdobyte przez Verstappena podczas Grand Prix Kanady. Taki ciąg wyników utrzymuje uwagę na ogólnej formie ekipy i głębi jej składu kierowców.
W tym kontekście posiadanie doświadczonego rezerwowego, który potrafi wskoczyć do bolidu i od razu zaliczyć wartościowy przebieg, naprawdę się liczy. Tsunoda zna współczesnego Red Bulla, zna inżynierów i najwyraźniej wciąż ma apetyt na długie stinty.
Poniżej krótki przegląd tego, jak wygląda sytuacja kierowcy i zespołu.
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Kierowca | Yuki Tsunoda, rezerwowy Red Bulla |
| Samochód | Red Bull RB21 (2025) |
| Miejsce i data | Barcelona–Katalonia, 17 czerwca 2026 r |
| Ukończone okrążenia | 120+ (około dwóch dystansów wyścigu) |
| Fotel wyścigowy 2026 | Isack Hadjar obok Maxa Verstappena |
Co jest następne
Nie oczekuje się, że sesja w Barcelonie będzie jednorazowa. Tsunoda ma zaplanowany kolejny start w TPC w Austrii, co dałoby mu drugi blok ostatnio przejechanych kilometrów i pozwoliłoby kontynuować przygotowania do europejskiej części sezonu.
Do tego momentu wnioski z Katalonii są proste. Kierowca, który mógł zniknąć w tle po stracie miejsca, zamiast tego spędził długi, upalny dzień, udowadniając, że wciąż jest gotowy i wyraźnie ciesząc się każdym okrążeniem.
Walka o tytuł wciąż dominuje nagłówki, a nasz materiał o tym, jak George Russell chciał spokojnego weekendu w Barcelonie, oddaje presję, jaka otacza każdy zespół szukający regularności. Dla Tsunody cel jest węższy, ale nie mniej ważny: pozostać w gotowości, pozostać szybkim i być gotowym, gdy zadzwoni telefon.
Brak komentarzy