Цунода се качва отново в Red Bull в Барселона
Юки Цунода вече не е на пълно работно време във Формула 1, но във вторник, 17 юни 2026 г., той беше точно там, където искаше да бъде: в Red Bull на пистата Барселона-Каталуния. Японският пилот завърши тестване на предишни автомобили (TPC) в RB21, машината от 2025 г., и натрупа повече от 120 обиколки под горещото испанско небе.
Този пробег се равнява на приблизително две пълни дистанции от Гран При за един ден. За човек, който загуби състезателното си място след сезон 2025 и сега служи като резерва на Ред Бул, това беше едновременно тренировка и добре дошло напомняне какво е усещането в пилотската кабина.
Реакцията му след това не остави почти никакво съмнение относно настроението. „Все още се усмихвам след две състезателни дистанции в жегата на Барселона“, написа Цунода. „Толкова е хубаво да съм отново зад волана, сякаш никога не съм го слизал.“
Защо Ред Бул го върна в колата
Сесиите TPC позволяват на отборите да използват по-стари машини извън официалния тестов календар и се превърнаха в полезен начин за поддържане на готовността на резервните пилоти. Шефът на отбора на Red Bull, Лоран Мекис, определи излизането на Цунода като умишлен ход, за да се запази един от техните пилоти в добра форма.
„Той е част от семейството на Red Bull и ние се възползвахме от първата, първата, първата възможност да го върнем в колата“, каза Мекис. Посланието беше ясно: резервният пилот е ценен само ако може да се включи с пълна скорост, а времето, прекарано в седалка в скорошна кола, е най-добрият начин да се запази това предимство.
За Цунода бягането беше и физическо изпитание. Две състезателни дистанции в истинска жега са взискателни за врата, ръцете и концентрацията, точно онова натоварване, с което един заместник трябва да може да се справи, ако му бъде поискано по средата на сезона.
Промяната в седалката, която промени състава на Ред Бул за 2026 г.
Днешната роля на Цунода е резултат от зимни промени. След 2025 г. той беше преместен от състезателното място заедно с Макс Верстапен, а Исак Хаджар беше повишен от Рейсинг Булс, за да партнира на четирикратния шампион за 2026 г. Това остави Цунода на резервната позиция, все още в по-широката структура на Ред Бул, а не извън нея.
Промяната е повтаряща се тема в падока и стои до по-широката история на Mercedes, която феновете следят отблизо. Нашият материал за това как Mika Hakkinen sized up the Russell-Antonelli pairing показва колко бързо може да се промени положението на един пилот, след като отборът заложи на нова комбинация.
Самата Barcelona е чест ориентир този сезон. Същата писта беше включена в нашия поглед към това как Kimi Antonelli described the Catalan track as tricky, докато Mercedes търсеше ясен отговор на въпросите си за темпото.
Труден сезон за Ред Бул
Положителният ден на Цунода дойде на фона на трудната 2026 г. за отбора. Ред Бул успяха да се качат само на един подиум досега тази година, взет от Верстапен на Гран При на Канада. Тази серия от резултати накара вниманието да се фокусира върху цялостната форма на отбора и върху дълбочината на пилотския му състав.
В този контекст, наличието на опитен резервен пилот, който може да се качи в колата и веднага да натрупа значителен пробег, е от истинско значение. Цунода познава съвременния Red Bull, познава инженерите и очевидно все още има апетит за дълги периоди.
По-долу е даден бърз преглед на състоянието на пилота и екипа.
| Точка | Детайл |
|---|---|
| Пилот | Юки Цунода, резерва на Ред Бул |
| Болид | Ред Бул РБ21 (2025) |
| Място и дата | Барселона-Каталуния, 17 юни 2026 г |
| Завършени обиколки | 120+ (около две дистанции на състезанието) |
| Място за състезанието през 2026 г. | Исак Хаджар, редом с Макс Верстапен |
Какво следва
Не се очаква сесията в Барселона да е еднократна. Цунода е планиран за още едно участие в TPC в Австрия, което би му осигурило втори блок от скорошни километри и би продължило подготовката му през европейския етап от календара.
Дотогава, изводът от Каталуния е прост. Пилот, който можеше да остане на заден план, след като загуби мястото си, вместо това прекара дълъг, горещ ден, доказвайки, че все още е готов, и очевидно се наслаждаваше на всяка обиколка.
По-широката битка за титлата продължава да доминира заглавията, а нашият репортаж за това как George Russell wanted a smooth Barcelona weekend улавя онова напрежение, което заобикаля всеки отбор, опитващ се да намери постоянство. За Tsunoda непосредствената цел е по-тясна, но не по-малко важна: да остане концентриран, да остане бърз и да е готов, ако телефонът звънне.
Няма коментари