Yuki Tsunoda terug in een Red Bull in Barcelona terwijl reserverijder twee racedistances aflegt
Nieuws 22 juni 2026 • 4 min. leestijd

Yuki Tsunoda terug in een Red Bull in Barcelona terwijl reserverijder twee racedistances aflegt

Tsunoda kruipt weer in een Red Bull in Barcelona Yuki Tsunoda staat niet meer fulltime op de Formula 1-grid, maar op dinsdag 17…

Reactie: ← Al het nieuws

Tsunoda kruipt weer in een Red Bull in Barcelona

Yuki Tsunoda staat niet meer fulltime op de Formula 1-grid, maar op dinsdag 17 juni 2026 was hij precies waar hij wilde zijn: vastgesnoerd in een Red Bull op het Circuit de Barcelona-Catalunya. De Japanese driver voltooide een Testing of Previous Cars (TPC)-run in de RB21, de machine van 2025, en klokte meer dan 120 ronden af onder een hete Spaanse hemel.

Die afstand komt neer op ongeveer twee volledige Grand Prix-afstanden op één dag. Voor een man die na het seizoen 2025 zijn racezitje verloor en nu dienstdoet als reserve van Red Bull, was het zowel een work-out als een welkome herinnering aan hoe de cockpit aanvoelt.

Zijn reactie daarna liet weinig twijfel over de stemming. “Nog steeds aan het glimlachen na twee raceafstanden in de hitte van Barcelona,” postte Tsunoda. “Zo fijn om weer achter het stuur te zitten, het voelt alsof ik nooit weg ben geweest.”

Waarom Red Bull hem weer in de auto zette

TPC-sessies stellen teams in staat om oudere machines te laten rijden buiten de officiële testkalender, en ze zijn een nuttige manier geworden om reservecoureurs scherp te houden. Red Bull-teambaas Laurent Mekies omschreef Tsunoda's uitstap als een bewuste zet om een van hun eigen mensen scherp te houden.

“Hij maakt deel uit van de Red Bull-familie, en we grepen de allereerste mogelijkheid om hem weer in de auto te zetten,” zei Mekies. De boodschap was duidelijk: een reservecoureur is alleen waardevol als hij op volle snelheid kan instappen, en zitijd in een recente auto is de beste manier om die scherpte te behouden.

Yuki Tsunoda in de Red Bull

Voor Tsunoda diende de run ook als een fysieke test. Twee raceafstanden in echte hitte belasten nek, armen en concentratie, precies de belasting die een stand-in moet aankunnen als er midden in het seizoen een telefoontje komt.

De stoelwissel die de line-up van Red Bull voor 2026 hervormde

Tsunoda's huidige rol is het resultaat van een winterwissel. Na 2025 werd hij uit het racezitje naast Max Verstappen gehaald, waarbij Isack Hadjar promoveerde van Racing Bulls om de viervoudig kampioen in 2026 te vergezellen. Dat liet Tsunoda achter in de reservepositie, nog steeds binnen de bredere Red Bull-structuur in plaats van erbuiten.

De verandering is een terugkerend gespreksonderwerp in de paddock en staat naast een bredere Mercedes-verhaallijn die fans op de voet hebben gevolgd. Onze berichtgeving over hoe Mika Hakkinen de combinatie Russell-Antonelli inschatte laat zien hoe snel de status van een coureur kan verschuiven zodra een team zich aan een nieuwe combinatie bindt.

Barcelona zelf is dit seizoen een veelvoorkomend referentiepunt geweest. Hetzelfde circuit kwam aan bod in onze blik op hoe Kimi Antonelli het Catalaanse circuit als lastig omschreef terwijl Mercedes zocht naar een helder antwoord op hun vragen over snelheid.

Een moeilijk seizoen voor Red Bull

De positieve dag van Tsunoda kwam tegen de achtergrond van een zwaar 2026 voor het team. Red Bull heeft dit jaar tot nu toe slechts één podium behaald, door Verstappen op de Canadese Grand Prix. Die reeks resultaten houdt de aandacht op de algehele vorm van het team en op de diepte van hun driverpool.

Tsunoda op het circuit

In die context weegt het hebben van een ervaren reserve die in een auto kan springen en direct betekenisvolle kilometers kan maken, echt zwaar. Tsunoda kent de moderne Red Bull, kent de engineers en heeft duidelijk nog steeds de appetijt voor lange stints.

Hieronder een kort overzicht van waar de driver en het team nu staan.

Item Detail
Coureur Yuki Tsunoda, Red Bull-reserve
Auto Red Bull RB21 (2025)
Locatie en datum Barcelona-Catalunya, 17 juni 2026
Afgelegde ronden 120+ (ongeveer twee raceafstanden)
Racezitje 2026 Isack Hadjar, naast Max Verstappen

Wat volgt

De sessie in Barcelona wordt niet als eenmalig beschouwd. Tsunoda staat gepland voor nog een TPC-uitje in Oostenrijk, wat hem een tweede blok recente kilometers zou geven en zijn voorbereiding door het Europese deel van de kalender gaande houdt.

Tot dan is de conclusie uit Catalunya simpel. Een driver die na het verliezen van zijn zitje naar de achtergrond had kunnen verdwijnen, bracht in plaats daarvan een lange, hete dag door met bewijzen dat hij nog steeds klaar is, en duidelijk van elke ronde geniet.

De bredere titelstrijd blijft de krantenkoppen domineren, en onze berichtgeving over hoe George Russell een soepel Barcelona-weekend wilde vangt de druk die elke team omringt dat consistentie probeert te vinden. Voor Tsunoda is het directe doel smaller maar niet minder belangrijk: scherp blijven, snel blijven en klaarstaan als de telefoon gaat.

Geen reacties

Laat een reactie achter

Dit formulier is hier niet beschikbaar.

Meer verhalen


NL — NL