Adrian Newey forventer at Fernando Alonso blir i Aston Martin i 2027. Teamprincipalen verdsetter Alonsos fart, erfaring og detaljerte tekniske tilbakemeldinger. Alonso ga også et direkte svar om sin eksisterende kontrakt.
Spanjolen sa at han har en kontrakt og ikke planlegger å bytte. Newey mener at deres arbeidsforhold fortsatt er produktivt til tross for en vanskelig sesong. Begge menn har fokusert på å forbedre AMR26 og dens Honda-kraftenhet.
Aston Martin introduserte en stor oppgraderingspakke under Ungarns Grand Prix. Den reviderte bilen ga teamet deres første Q2-opptreden i sesongen. Ytterligere motorarbeid fulgte under en filmedag på Hungaroring.
Newey verdsetter Alonsos detaljerte tilbakemeldinger
Newey beskrev Alonso som en viktig del av Aston Martins tekniske arbeid. Den dobbelte mesteren gir klare kommentarer etter hver banesesjon. Ingeniører bruker disse kommentarene sammen med data fra bilen.
Alonso har konkurrert i Formula 1 på tvers av flere ulike tekniske æraer. Den erfaringen hjelper ham med å gjenkjenne endringer i balanse og grep raskt. Newey roste også driverens fart og engasjement i teamet.
Samarbeidet deres begynte da Newey sluttet seg til Aston Martin-prosjektet. Alonso hadde ønsket å kjøre en bil designet under Neweys ledelse. AMR26 ga dem deres første fulle sesong med direkte samarbeid.
Resultatene har fortsatt å være vanskelige i løpet av de første månedene av 2026. Newey skilte likevel denne kampen fra Alonsos personlige bidrag. Han sa at det å beholde spanjolen forblir viktig for teamets fremgang.
Alonso gir et direkte svar om kontrakten sin
Alonso svarte på spørsmål om fremtiden sin uten å gi rom for spekulasjoner. Han sa at hans nåværende kontrakt fortsatt er aktiv for neste sesong. Han uttalte også at han ikke flytter til et annet sted.
Svaret støtter Neweys tillit til deres fortsatte partnerskap. Aston Martin beholder derfor en erfaren referanse gjennom nok en utviklingssyklus. Denne kontinuiteten hjelper også ingeniørene med å sammenligne endringer på tvers av sesonger.
Alonso sluttet seg til Aston Martin før starten av 2023-sesongen. Han samlet flere pallplasseringer i løpet av sitt første år med teamet. Disse resultatene etablerte ham som den ledende føreren i deres nyere historie.
Den nåværende sesongen har gitt et svært annerledes konkurransebilde. Aston Martin startet bak hovedgruppen under det nye reglementet. Alonso har fortsatt å teste oppdateringer mens teamet leter etter ytelse.
Ungarn gir de første tegnene fra oppgraderingen
Aston Martin hadde med seg seksten oppførte utviklinger til Ungarns Grand Prix. Pakken endret flere synlige områder av AMR26. Fredagens trening ga teamet deres første sammenligning med den gamle spesifikasjonen.
Alonso nådde Q2 for Aston Martin for første gang denne sesongen. Det resultatet fulgte etter måneder uten fremgang utover det første kvalifiseringssegmentet. Det ga et nyttig resultat fra den reviderte bilen.
Løpet endte med Lance Stroll på trettende og Alonso på fjortende. Disse plassene ga ingen poeng, men begge bilene fullførte sammen. Teamet samlet en full løpsdistanse med de nye delene.
Newey beskrev respektabilitet som det umiddelbare målet for Aston Martin. Han presenterte ikke Ungarn-pakken som en fullstendig løsning. I stedet ga helgen et klarere grunnlag for videre arbeid.
Honda følger opp chassisingen med en ny motor
Honda kjørte en oppdatert kraftenhet under Aston Martins begrensede bane dag i Ungarn. Den første banetesten fulgte teamets nylige chassisendringer. Aston Martin fullførte kjøringen etter Grand Prix-helgen.
Den reviderte motoren er planlagt for sitt løpsdebut i Nederland. Honda samlet innledende informasjon før Formel 1s sommerpause. Filmdagen tillot kontrollert kjøring uten et fullt løpsprogram.
Samarbeidet opplevde vanskelige øyeblikk i første halvdel av 2026. Teamansatte og Hondas ingeniører endret deretter deler av arbeidsprosessen. Kommunikasjonen ble bedre mellom Silverstone og Hondas base i Sakura.
Alonso og Stroll har nå to sammenkoblede utviklingsområder. Det ungarske chassis-pakken blir værende på bilen etter pausen. Hondas nye spesifikasjon legger til en ny målt endring på Zandvoort.
Aston Martin beholder en erfaren referanse for 2027
Alonsos videreføring gir Aston Martin stabilitet gjennom en krevende ombygging. Han forstår den gamle pakken og den store ungarske revisjonen. Denne kunnskapen støtter direkte sammenligninger når nye deler ankommer.
Alonso endte på andreplass i Monaco og Zandvoort i 2023-sesongen. Disse resultatene forblir hans beste plasseringer med Aston Martin. Han avsluttet det mesterskapet på fjerdeplass blant førerne.
Åtte pallplasseringer gjorde hans første Aston Martin-sesong spesielt produktiv. Teamet har ikke matchet det tidlige nivået i løpet av 2026. Hans erfaring fra begge perioder støtter nå gjenopprettingsarbeidet.
Newey mottar også tilbakemeldinger fra en fører med omfattende løpserfaring. Alonso har jobbet med mange motorer, dekk og aerodynamiske konsepter. Kommentarene hans inneholder derfor referanser fra en lang Formel 1-karriere.
Førerens uttalelse fjerner ett umiddelbart spørsmål rundt 2027-oppstillingen. Neweys svar viser at Aston Martin ønsker det samme utfallet velkommen. Oppmerksomheten deres forblir på å forbedre den nåværende bilen sammen.
Det neste beviset kommer når den oppdaterte motoren konkurrerer på Zandvoort. Aston Martin vil sammenligne den pakken med sin ungarske referanse. Alonso forblir sentral i dette arbeidet under sin eksisterende kontrakt.
Ingen kommentarer