Adrian Newey förväntar sig att Fernando Alonso stannar hos Aston Martin 2027. Teamchefen värdesätter Alonso’s snabbhet, erfarenhet och detaljerade tekniska feedback. Alonso gav också ett direkt svar om sitt befintliga kontrakt.
Spanjoren sade att han har ett kontrakt och inte planerar någon flytt. Newey anser att deras arbetsrelation förblir produktiv trots en svår säsong. Båda männen har fokuserat på att förbättra AMR26 och dess Honda-kraftenhet.
Aston Martin introducerade ett stort uppgraderingspaket vid Ungerns Grand Prix. Den reviderade bilen gav teamet deras första Q2-framträdande för säsongen. Ytterligare motorarbete följde under en filminspelningsdag på Hungaroring.
Newey värdesätter Alonso’s detaljerade feedback
Newey beskrev Alonso som en viktig del av Aston Martins tekniska arbete. Tvåfaldige mästaren ger tydliga kommentarer efter varje banträning. Ingenjörer använder dessa kommentarer tillsammans med data från bilen.
Alonso har tävlat i Formula 1 under flera olika tekniska epoker. Den erfarenheten hjälper honom att snabbt känna igen förändringar i balans och grepp. Newey berömde också förarens snabbhet och engagemang inom teamet.
Deras samarbete inleddes när Newey anslöt sig till Aston Martin-projektet. Alonso hade velat köra en bil designad under Neweys ledning. AMR26 gav dem deras första hela säsong av direkt samarbete.
Resultaten har förblivit svåra under de inledande månaderna av 2026. Newey skilde dock den kampen från Alonsos personliga bidrag. Han sade att det är viktigt för teamets framsteg att behålla spanjoren.
Alonso ger ett rakt svar om sitt kontrakt
Alonso svarade på frågor om sin framtid utan att lämna utrymme för spekulationer. Han sade att hans nuvarande kontrakt är aktivt även nästa säsong. Han uppgav också att han inte flyttar någon annanstans.
Svaret stöder Neweys förtroende för deras fortsatta partnerskap. Aston Martin behåller därför en erfaren referens under ännu en utvecklingscykel. Den kontinuiteten hjälper också ingenjörerna att jämföra förändringar mellan säsonger.
Alonso anslöt sig till Aston Martin före starten av säsongen 2023. Han samlade flera pallplatser under sitt första år med teamet. De resultaten etablerade honom som den främsta föraren i dess moderna historia.
Den nuvarande säsongen har gett en mycket annorlunda konkurrensbild. Aston Martin startade bakom huvudgruppen under de nya reglerna. Alonso har fortsatt att testa uppdateringar medan teamet söker prestanda.
Ungern ger de första tecknen på uppgraderingen
Aston Martin tog med sexton listade utvecklingar till Ungerns Grand Prix. Paketet förändrade flera synliga delar av AMR26. Fredagens träning gav teamet dess första jämförelse med den gamla specifikationen.
Alonso nådde Q2 för Aston Martin för första gången den här säsongen. Resultatet följde efter månader utan framsteg bortom det inledande kvalsegmentet. Det gav ett användbart resultat med den reviderade bilen.
Loppet slutade med Lance Stroll på trettonde och Alonso på fjortonde plats. De placeringarna gav inga poäng, men båda bilarna gick i mål tillsammans. Teamet samlade en hel racedistans med de nya delarna.
Newey beskrev respektabilitet som det omedelbara målet för Aston Martin. Han framställde inte Ungern-paketet som en komplett lösning. Helgen gav i stället en tydligare bas för fortsatt arbete.
Honda följer chassiarbetet med en ny motor
Honda körde en uppdaterad kraftenhet under Aston Martins begränsade bandag i Ungern. Det första bantestet följde teamets senaste chassiförändringar. Aston Martin genomförde körningen efter Grand Prix-helgen.
Den reviderade motorn planeras för sin racedebut i Nederländerna. Honda samlade inledande information före Formel 1:s sommaruppehåll. Filmningsdagen möjliggjorde kontrollerad körning utan ett fullt raceprogram.
Samarbetet gick igenom svåra stunder under första halvan av 2026. Teampersonal och Honda-ingenjörer ändrade då delar av sin arbetsprocess. Kommunikationen förbättrades mellan Silverstone och Hondas bas i Sakura.
Alonso och Stroll har nu två sammankopplade utvecklingsområden. Det ungerska chassipaketet sitter kvar på bilen efter uppehållet. Hondas nya specifikation tillför ytterligare en uppmätt förändring i Zandvoort.
Aston Martin behåller en erfaren referens inför 2027
Alonsos fortsättning ger Aston Martin stabilitet under en krävande ombyggnad. Han förstår det gamla paketet och den stora ungerska revideringen. Den kunskapen stödjer direkta jämförelser när nya delar anländer.
Alonso slutade tvåa i Monaco och Zandvoort under säsongen 2023. De resultaten är fortfarande hans bästa placeringar med Aston Martin. Han avslutade det mästerskapet på fjärde plats bland förarna.
Åtta pallplatser gjorde hans första säsong med Aston Martin extra produktiv. Teamet har inte matchat den tidiga nivån under 2026. Hans erfarenhet från båda perioderna stödjer nu återhämtningsarbetet.
Newey får också feedback från en förare med omfattande tävlingserfarenhet. Alonso har arbetat med många motorer, däck och aerodynamiska koncept. Hans kommentarer innehåller därför referenser från en lång Formel 1-karriär.
Förarens uttalande undanröjer en omedelbar fråga kring 2027 års föraruppställning. Neweys svar visar att Aston Martin välkomnar samma utfall. Deras uppmärksamhet är fortsatt på att förbättra den nuvarande bilen tillsammans.
Nästa bevis kommer när den uppdaterade motorn tävlar i Zandvoort. Aston Martin kommer att jämföra det paketet med sin ungerska baslinje. Alonso förblir central i det arbetet under sitt befintliga kontrakt.
Inga kommentarer