Adrian Newey verwacht dat Fernando Alonso in 2027 bij Aston Martin blijft. De team principal waardeert Alonso’s snelheid, ervaring en gedetailleerde technische feedback. Alonso gaf ook een direct antwoord over zijn bestaande contract.
De Spanjaard zei dat hij een contract heeft en geen verhuizing plant. Newey gelooft dat hun samenwerking productief blijft ondanks een moeilijk seizoen. Beiden hebben zich gericht op het verbeteren van de AMR26 en de bijbehorende Honda power unit.
Aston Martin introduceerde een groot upgradepakket tijdens de Hungarian Grand Prix. De herziene auto zorgde voor het eerste Q2-optreden van het team dit seizoen. Verdere engine-werkzaamheden volgden tijdens een filmdag op de Hungaroring.
Newey waardeert de gedetailleerde feedback van Alonso
Newey beschreef Alonso als een belangrijk onderdeel van het technische werk van Aston Martin. De tweevoudig kampioen geeft duidelijke opmerkingen na elke tracksessie. Engineers gebruiken die opmerkingen naast de data van de auto.
Alonso heeft in de Formula 1 geracet in verschillende technische tijdperken. Die ervaring helpt hem veranderingen in balans en grip snel te herkennen. Newey prees ook de snelheid en toewijding van de driver binnen het team.
Hun samenwerking begon toen Newey zich bij het Aston Martin-project voegde. Alonso had in een auto willen rijden die onder Newey’s leiding was ontworpen. De AMR26 gaf hen hun eerste volledige seizoen van directe samenwerking.
De resultaten bleven moeilijk in de eerste maanden van 2026. Newey scheidde die worsteling echter van Alonso’s persoonlijke bijdrage. Hij zei dat het behouden van de Spanjaard belangrijk blijft voor de vooruitgang van het team.
Alonso geeft een direct antwoord over zijn contract
Alonso beantwoordde vragen over zijn toekomst zonder ruimte voor speculatie te laten. Hij zei dat zijn huidige contract nog actief is voor het volgende seizoen. Hij verklaarde ook dat hij niet ergens anders naartoe gaat.
Het antwoord ondersteunt Newey’s vertrouwen in hun voortgezette samenwerking. Aston Martin behoudt daardoor een ervaren referentie tijdens een nieuwe ontwikkelingscyclus. Die continuïteit helpt de engineers ook om veranderingen tussen seizoenen te vergelijken.
Alonso sloot zich aan bij Aston Martin vóór de start van het seizoen 2023. Hij verzamelde verschillende podiumfinishes tijdens zijn eerste jaar bij het team. Die resultaten vestigden hem als de toonaangevende coureur in de recente geschiedenis.
Het huidige seizoen heeft een heel ander competitief beeld gegeven. Aston Martin begon achter de hoofdmoot onder de nieuwe reglementen. Alonso bleef updates testen terwijl het team naar prestaties zoekt.
Hongarije levert de eerste tekenen van de upgrade
Aston Martin bracht zestien opgesomde ontwikkelingen naar de Hongaarse Grand Prix. Het pakket veranderde verschillende zichtbare delen van de AMR26. De vrije training op vrijdag gaf het team zijn eerste vergelijking met de oude specificatie.
Alonso bereikte Q2 voor Aston Martin voor het eerst dit seizoen. Dat resultaat volgde na maanden zonder vooruitgang voorbij het eerste kwalificatiesegment. Het bood een nuttig resultaat met de herziene auto.
De race eindigde met Lance Stroll als dertiende en Alonso als veertiende. Die posities leverden geen punten op, maar beide auto's finishten samen. Het team verzamelde een volledige racedistance met de nieuwe onderdelen.
Newey beschreef respectability als het onmiddellijke doel voor Aston Martin. Hij presenteerde het Hongarije-pakket niet als een volledige oplossing. In plaats daarvan leverde het weekend een duidelijkere basis voor verder werk.
Honda volgt het chassiswerk met een nieuwe engine
Honda reed met een bijgewerkte power unit tijdens de beperkte circuitdag van Aston Martin in Hongarije. De eerste circuittest volgde op de recente chassiswijzigingen van het team. Aston Martin voltooide de run na het Grand Prix-weekend.
De herziene engine is gepland voor zijn racedebuut in Nederland. Honda verzamelde eerste informatie vóór de zomerstop van de Formule 1. De filmdag maakte gecontroleerde runs mogelijk zonder een volledig raceprogramma.
Het partnerschap kende moeilijke momenten in de eerste helft van 2026. Teampersoneel en Honda-engineers veranderden daarna delen van hun werkproces. De communicatie tussen Silverstone en Honda’s basis in Sakura verbeterde.
Alonso en Stroll hebben nu twee samenhangende ontwikkelingsgebieden. Het Hongaarse chassis-pakket blijft na de pauze op de auto. Honda’s nieuwe specificatie voegt nog een afgemeten wijziging toe op Zandvoort.
Aston Martin houdt een ervaren referentie voor 2027
Alonso’s voortzetting geeft Aston Martin stabiliteit tijdens een veeleisende wederopbouw. Hij begrijpt het oude pakket en de grote Hongaarse revisie. Die kennis ondersteunt directe vergelijkingen wanneer nieuwe onderdelen arriveren.
Alonso finishte in het seizoen 2023 als tweede in Monaco en Zandvoort. Die resultaten blijven zijn beste finishes met Aston Martin. Hij sloot dat kampioenschap af als vierde bij de drivers.
Acht podiumplaatsen maakten zijn eerste Aston Martin-seizoen bijzonder productief. Het team heeft dat vroege niveau in 2026 niet geëvenaard. Zijn ervaring uit beide periodes ondersteunt nu het herstelwerk.
Newey ontvangt ook feedback van een driver met uitgebreide race-ervaring. Alonso heeft met veel engines, banden en aerodynamische concepten gewerkt. Zijn opmerkingen bevatten daardoor verwijzingen uit een lange Formule 1-carrière.
De verklaring van de driver haalt één directe vraag rond de line-up voor 2027 weg. Newey’s reactie toont dat Aston Martin dezelfde uitkomst verwelkomt. Hun aandacht blijft gericht op het samen verbeteren van de huidige auto.
Het volgende bewijs komt wanneer de bijgewerkte engine racet op Zandvoort. Aston Martin vergelijkt dat pakket met zijn Hongaarse basislijn. Alonso blijft centraal staan in dat werk onder zijn bestaande contract.
Geen reacties