Adrian Newey ожидает, что Fernando Alonso останется в Aston Martin в 2027 году. Руководитель команды ценит скорость Alonso, его опыт и детальную техническую обратную связь. Alonso также дал прямой ответ о своём действующем контракте.
Испанец заявил, что у него есть контракт и он не планирует переход. Newey считает, что их рабочие отношения остаются продуктивными, несмотря на сложный сезон. Оба сосредоточены на улучшении AMR26 и его силовой установки Honda.
Aston Martin представила большой пакет обновлений на Гран-при Венгрии. Доработанная машина обеспечила команде первое в сезоне попадание во второй сегмент квалификации. Дальнейшая работа над двигателем продолжилась во время съёмочного дня на Hungaroring.
Newey ценит детальную обратную связь Alonso
Newey назвал Alonso важной частью технической работы Aston Martin. Двукратный чемпион даёт чёткие комментарии после каждой сессии на трассе. Инженеры используют эти комментарии вместе с данными с машины.
Alonso выступал в Formula 1 в нескольких разных технических эпохах. Этот опыт помогает ему быстро распознавать изменения в балансе и сцеплении. Newey также похвалил скорость гонщика и его самоотдачу внутри команды.
Их сотрудничество началось, когда Newey присоединился к проекту Aston Martin. Alonso хотел пилотировать машину, спроектированную под руководством Newey. AMR26 подарила им первый полный сезон прямой совместной работы.
Результаты оставались сложными в первые месяцы 2026 года. Однако Newey отделил эту борьбу от личного вклада Alonso. Он заявил, что сохранить испанца по-прежнему важно для прогресса команды.
Alonso даёт прямой ответ о своём контракте
Alonso ответил на вопросы о своём будущем, не оставив места для домыслов. Он сказал, что его действующий контракт остаётся в силе на следующий сезон. Он также заявил, что никуда не переходит.
Ответ подтверждает уверенность Newey в их дальнейшем партнёрстве. Таким образом, Aston Martin сохраняет опытный ориентир в очередном цикле разработки. Эта преемственность также помогает инженерам сравнивать изменения между сезонами.
Alonso присоединился к Aston Martin перед началом сезона 2023 года. В свой первый год в команде он собрал несколько подиумов. Эти результаты утвердили его как ведущего гонщика в её новейшей истории.
Текущий сезон показал совершенно иную конкурентную картину. Aston Martin начала позади основной группы при новых регламентах. Alonso продолжал тестировать обновления, пока команда искала скорость.
Венгрия даёт первые признаки от обновления
Aston Martin привезла на Гран-при Венгрии шестнадцать заявленных доработок. Пакет изменил несколько видимых зон AMR26. Пятничная практика дала команде первое сравнение со старой спецификацией.
Alonso впервые в этом сезоне вышел в Q2 вместе с Aston Martin. Этот результат последовал за месяцами без прогресса дальше первого сегмента квалификации. Он дал полезный итог от доработанной машины.
Гонка завершилась тринадцатым местом Lance Stroll и четырнадцатым у Alonso. Эти позиции не принесли очков, но обе машины добрались до финиша. Команда собрала полную дистанцию гонки с новыми деталями.
Newey назвал респектабельность ближайшей целью для Aston Martin. Он не представил венгерский пакет как окончательное решение. Вместо этого уик-энд дал более понятную базу для дальнейшей работы.
Honda сопровождает работу над шасси новым двигателем
Honda использовала обновлённую силовую установку в ходе ограниченного трек-дня Aston Martin в Венгрии. Первый тест на трассе состоялся после недавних изменений шасси команды. Aston Martin провела заезды после уик-энда Гран-при.
Обновлённый двигатель должен дебютировать в гонке в Нидерландах. Honda собрала первичную информацию до летнего перерыва Formula 1. Съёмочный день позволил провести контролируемые заезды без полной гоночной программы.
Партнёрство пережило трудные моменты в первой половине 2026 года. Затем сотрудники команды и инженеры Honda изменили часть рабочего процесса. Улучшилась коммуникация между Silverstone и базой Honda в Сакуре.
У Alonso и Stroll теперь две связанные области развития. Венгерский пакет для шасси остаётся на машине после перерыва. Новая спецификация Honda добавит ещё одно выверенное изменение в Zandvoort.
Aston Martin сохраняет опытный ориентир на 2027 год
Продолжение Alonso даёт Aston Martin стабильность в период сложной перестройки. Он понимает и старый пакет, и крупную венгерскую доработку. Эти знания помогают напрямую сравнивать новинки по мере их появления.
Alonso финишировал вторым в Монако и Zandvoort в сезоне 2023 года. Эти результаты остаются его лучшими с Aston Martin. Тот чемпионат он завершил на четвёртом месте среди гонщиков.
Восемь подиумов сделали его первый сезон в Aston Martin особенно продуктивным. В 2026 году команда не сумела повторить тот ранний уровень. Его опыт обоих периодов теперь помогает восстановительной работе.
Newey также получает обратную связь от гонщика с огромным гоночным опытом. Alonso работал с множеством двигателей, шин и аэродинамических концепций. Поэтому в его замечаниях есть отсылки ко всей долгой карьере в Formula 1.
Заявление гонщика снимает один из ближайших вопросов о составе на 2027 год. Ответ Newey показывает, что Aston Martin приветствует такой же исход. Их внимание остаётся на совместном улучшении текущей машины.
Следующие доказательства появятся, когда обновлённый двигатель выйдет на гонку в Zandvoort. Aston Martin сравнит этот пакет со своей венгерской базой. Alonso остаётся центральной фигурой этой работы по действующему контракту.
Комментариев нет