Haas достигна лятната пауза на седмо място след неравномерен начален период. Oliver Bearman спечели по-голямата част от точките на отбора и поведе във вътрешните сравнения. Esteban Ocon добави точки, но последните състезания разкриха няколко нерешени проблема с представянето.
Най-силните резултати дойдоха през началната част от календара. Bearman завърши седми в Австралия и пети в Китай. Той също спечели точки в Sprint-а в Шанхай. Haas не е добавил друга точка след шестия кръг.
Bearman превърна ранните шансове в точки
Началните състезания на Bearman дадоха на Haas ценна възвръщаемост, преди редът сред средните отбори да стане по-ясен. Седмото място в Мелбърн показа, че болидът може да подкрепи контролирано състезание. Петото място в Шанхай остава най-добрият неделен резултат на отбора този сезон.
Той също събра точки по време на Sprint уикенда в Китай. Тези резултати създадоха по-голямата част от текущия актив на Haas, преди по-късните кръгове да станат по-трудни. Те също намалиха щетите от уикендите, когато и двата болида завършиха извън точките.
Сравненията между пилотите са в полза на Bearman
Bearman води на Ocon с осем квалификационни сесии срещу три преди оставащите състезания. Той също има аванс от седем срещу четири в състезанията, в които и двамата пилоти са получили резултат. Точковата таблица показва най-голямата разлика между двамата пилоти.
Bearman е спечелил осемнадесет точки, докато Ocon е събрал три. Тези цифри отразяват възможностите, инцидентите и променящото се ниво на автомобила на няколко писти. Те не заличават приноса на Ocon към инженерната работа през труден период.
Последните състезания не донесоха точки
Haas измина пет кръга, без да добави към точките си в шампионата. Тази серия позволи на близките съперници да увеличат преднината си в класирането при конструкторите. Alpine вече е на четиридесет точки напред в битката за шесто място.
Разликата не идва от един изолиран провал или стратегическо решение. Haas се затруднява да постави автомобила последователно в точкуваната група.
По-силните отбори често носят повече скорост в квалификацията и защитават позицията си на пистата в неделя.
Няколко неуспеха прекъснаха полезни уикенди
Bearman претърпя тежък сблъсък в Япония, който регистрира удар от петдесет g. По-късен контакт в Монако и Spa също отне възможни шансове от уикенда на отбора. Всеки инцидент намали карането и принуди екипа да ремонтира повредени части.
Ocon също е имал уикенди, в които автомобилът не можеше да се равнява на темпото около него. Чистите състезания остават важни, защото средната група обикновено предлага само няколко точки. Едно отпадане може да премахне единствения реалистичен шанс за точки през този ден.
Техническите ограничения се променяха от писта на писта
Haas е работил върху разхода на енергия и задното аеродинамично натоварване през първите месеци. Тези области влияят на представянето по правите, влизането в завоите и управлението на гумите през цялата обиколка. Слабост може да стане по-видима, когато дадена писта възнаграждава едно конкретно качество.
Обновленията не донесоха същата полза на всяка писта. Инженерите се нуждаят от достатъчно каране в тренировките, за да отделят проблемите с настройката от постоянните ограничения на дизайна. Тази работа става по-трудна през уикендите със Sprint, когато има само една тренировка.
Седмото място остава под натиск
Haas в момента държи седмо място в шампионата при конструкторите, но позицията не е сигурна. Съперниците отзад могат да затворят разликата с един силен уикенд и два автомобила в точките. Haas също се нуждае от по-големи приходи, за да предизвика Alpine отпред.
Втората половина следователно започва с две различни цели за отбора. Той трябва да спре да губи точки заради инциденти и да подобри полезния диапазон на работа на автомобила. По-добрите позиции в квалификацията биха улеснили и двете цели по време на претъпкани състезания в средата на колоната.
Паузата дава време за ясен преглед
Лятната пауза дава на инженерите шанс да сравнят данни от много различни писти. Haas може да определи кои обновления са проработили и къде изборът на настройка е ограничил представянето. Прегледът трябва да доведе до практични приоритети за оставащия бюджет.
Ранните точки на Bearman доказаха, че отборът може да се възползва от конкурентна възможност. Опитът на Ocon остава важен, когато колата се държи непоследователно. Сега Haas се нуждае и от двамата пилоти, за да превърнат подобрените уикенди в по-стабилна възвръщаемост в шампионата.
Какво казват първите състезания за Haas
Haas показа, че най-добрите му уикенди все още могат да донесат ценни точки сред отборите в средата. Австралия и Китай предоставиха това доказателство, преди съперниците да подобрят собствените си пакети. Предизвикателството е да се повтори същото ниво, когато пистата разкрие различна слабост. Предимството на Bearman не означава, че всяка квалификационна сесия или състезание е било лесно. Той е губил време на пистата заради катастрофи и контакти, докато Ocon е бил изправен пред труден баланс на колата. Затова и двамата пилоти са осъществили по-малко чисти сравнения, отколкото точките им предполагат. Дългата суша от точки придава по-голяма стойност на малките оперативни детайли. Бавно спиране в бокса, лош рестарт или повредено предно крило могат да отнемат шанс за спечелване на точки. Haas не може да разчита на достатъчно темпо, за да навакса всяка позиция по-късно.
Опитът на Ocon предоставя друга отправна точка, когато инженерите преглеждат ъпгрейд. Bearman може да опише колата от по-нова перспектива във Формула 1, докато Ocon я сравнява с няколко предишни отбора. Съгласието между тях дава на техническата група по-силни доказателства. Четиридесетте точки преднина на Alpine са големи, но не и невъзможни през останалия календар. Едно необичайно състезание може да създаде голяма промяна, когато и двете коли вземат точки. Първо Haas трябва да се постави достатъчно близо, за да използва такава възможност. Затова оставащите състезания ще измерват надеждността и изпълнението заедно с разработката. Новите части имат значение само когато колите завършат уикенда и пилотите избегнат наказания. Ранните резултати на Haas показват наградата, налична, когато тези елементи работят заедно.
Няма коментари