Η Haas έφτασε στο καλοκαιρινό διάλειμμα στην έβδομη θέση μετά από μια άνιση αρχική περίοδο. Ο Oliver Bearman κέρδισε τους περισσότερους βαθμούς της ομάδας και ηγήθηκε των εσωτερικών συγκρίσεων. Ο Esteban Ocon πρόσθεσε βαθμούς, αλλά οι πρόσφατοι αγώνες αποκάλυψαν αρκετά άλυτα προβλήματα απόδοσης.
Τα καλύτερα αποτελέσματα ήρθαν στο αρχικό μέρος του ημερολογίου. Ο Bearman τερμάτισε έβδομος στην Αυστραλία και πέμπτος στην Κίνα. Κέρδισε επίσης βαθμούς στο Sprint της Σαγκάης. Η Haas δεν έχει προσθέσει άλλο βαθμό από τον έκτο αγώνα.
Ο Bearman μετέτρεψε τις πρώιμες ευκαιρίες σε βαθμούς
Οι πρώτοι αγώνες του Bearman έδωσαν στη Haas μια πολύτιμη επιστροφή πριν γίνει σαφής η σειρά μεταξύ των μεσαίων ομάδων. Η έβδομη θέση στη Μελβούρνη έδειξε ότι το μονοθέσιο μπορούσε να υποστηρίξει έναν ελεγχόμενο αγώνα. Η πέμπτη θέση στη Σαγκάη παραμένει το καλύτερο κυριακάτικο αποτέλεσμα της ομάδας φέτος.
Συγκέντρωσε επίσης βαθμούς κατά τη διάρκεια του Sprint weekend στην Κίνα. Αυτά τα αποτελέσματα δημιούργησαν το μεγαλύτερο μέρος του τρέχοντος συνόλου της Haas πριν οι επόμενοι γύροι γίνουν δυσκολότεροι. Μείωσαν επίσης τη ζημιά από τα weekend όπου και τα δύο μονοθέσια τερμάτισαν εκτός των θέσεων βαθμολόγησης.
Οι συγκρίσεις των οδηγών ευνοούν τον Bearman
Ο Bearman προηγείται του Ocon με οκτώ κατατακτήριες έναντι τριών πριν από τους εναπομείναντες αγώνες. Κατέχει επίσης προβάδισμα επτά προς τέσσερα σε αγώνες όπου και οι δύο οδηγοί έλαβαν αποτέλεσμα. Ο πίνακας βαθμών δείχνει τη μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ των δύο οδηγών.
Ο Bearman έχει σκοράρει δεκαοκτώ βαθμούς, ενώ ο Ocon έχει συγκεντρώσει τρεις. Αυτά τα νούμερα αντικατοπτρίζουν ευκαιρίες, συμβάντα και το μεταβαλλόμενο επίπεδο του μονοθεσίου σε αρκετές πίστες. Δεν διαγράφουν τη συμβολή του Ocon στη μηχανική εργασία κατά τη διάρκεια μιας δύσκολης περιόδου.
Οι πρόσφατοι αγώνες δεν απέφεραν βαθμούς
Η Haas έχει περάσει πέντε γύρους χωρίς να προσθέσει στο σκορ του πρωταθλήματος. Αυτή η αλληλουχία επέτρεψε στους κοντινούς αντιπάλους να αυξήσουν το προβάδισμά τους στη βαθμολογία κατασκευαστών. Η Alpine βρίσκεται τώρα σαράντα βαθμούς μπροστά στη μάχη για την έκτη θέση.
Το χάσμα δεν προέρχεται από μία μεμονωμένη αποτυχία ή στρατηγική απόφαση. Η Haas έχει δυσκολευτεί να τοποθετήσει το μονοθέσιο με συνέπεια εντός της ομάδας βαθμολόγησης.
Οι ισχυρότερες ομάδες συχνά φέρνουν περισσότερη ταχύτητα στις κατατακτήριες και προστατεύουν τη θέση τους στην πίστα την Κυριακή.
Αρκετές αναποδιές διέκοψαν χρήσιμα weekend
Ο Bearman υπέστη ένα βαρύ ατύχημα στην Ιαπωνία που κατέγραψε πρόσκρουση πενήντα g. Αργότερα, επαφή στο Μονακό και στο Spa αφαίρεσε επίσης πιθανές ευκαιρίες από το weekend της ομάδας. Κάθε περιστατικό μείωσε τη διαδρομή και ανάγκασε το πλήρωμα να επισκευάσει κατεστραμμένα μέρη.
Ο Ocon έχει επίσης αντιμετωπίσει Σαββατοκύριακα όπου το μονοθέσιο δεν μπορούσε να ανταποκριθεί στον ρυθμό γύρω του. Οι καθαροί αγώνες παραμένουν σημαντικοί, επειδή η μεσαία ομάδα συνήθως προσφέρει μόνο λίγους βαθμούς. Μία εγκατάλειψη μπορεί να αφαιρέσει τη μοναδική ρεαλιστική ευκαιρία για βαθμούς εκείνη την ημέρα.
Τα τεχνικά όρια άλλαζαν από circuit σε circuit
Η Haas έχει δουλέψει στην ενεργειακή διαχείριση και την πίσω κάθετη δύναμη κατά τους πρώτους μήνες. Αυτοί οι τομείς επηρεάζουν την απόδοση στην ευθεία, την είσοδο στις στροφές και τη διαχείριση των ελαστικών σε έναν γύρο. Μια αδυναμία μπορεί να γίνει πιο εμφανής όταν ένα circuit επιβραβεύει ένα συγκεκριμένο χαρακτηριστικό.
Οι αναβαθμίσεις δεν έχουν αποφέρει το ίδιο όφελος σε κάθε πίστα. Οι μηχανικοί χρειάζονται αρκετό χρόνο δοκιμών για να διαχωρίσουν τα προβλήματα ρύθμισης από τα μόνιμα όρια σχεδιασμού. Αυτή η δουλειά γίνεται δυσκολότερη κατά τα Σαββατοκύριακα Sprint με μόνο μία περίοδο δοκιμών.
Η έβδομη θέση παραμένει ανοιχτή σε πίεση
Η Haas κατέχει αυτή τη στιγμή την έβδομη θέση στο πρωτάθλημα κατασκευαστών, αλλά η θέση δεν είναι εξασφαλισμένη. Οι αντίπαλοι πίσω μπορούν να μειώσουν τη διαφορά με ένα δυνατό Σαββατοκύριακο και δύο μονοθέσια να βαθμολογούνται. Η Haas χρειάζεται επίσης μεγαλύτερες επιστροφές για να αμφισβητήσει την Alpine μπροστά.
Το δεύτερο μισό επομένως ξεκινά με δύο διαφορετικούς στόχους για την ομάδα. Πρέπει να σταματήσει να χάνει βαθμούς μέσω περιστατικών και να βελτιώσει το ωφέλιμο εύρος λειτουργίας του μονοθεσίου. Καλύτερες θέσεις στις κατατακτήριες θα έκαναν και τους δύο στόχους ευκολότερους σε πολυπληθείς αγώνες της μεσαίας ζώνης.
Το διάλειμμα προσφέρει χρόνο για μια ξεκάθαρη αναθεώρηση
Η καλοκαιρινή παύση δίνει στους μηχανικούς την ευκαιρία να συγκρίνουν δεδομένα από πολύ διαφορετικά circuit. Η Haas μπορεί να εντοπίσει ποιες αναβαθμίσεις λειτούργησαν και πού οι επιλογές ρύθμισης περιόρισαν την απόδοση. Η αναθεώρηση πρέπει να οδηγήσει σε πρακτικές προτεραιότητες για τον υπόλοιπο προϋπολογισμό.
Οι πρώτοι βαθμοί του Bearman απέδειξαν ότι η ομάδα μπορεί να αξιοποιήσει μια ανταγωνιστική ευκαιρία. Η εμπειρία του Ocon παραμένει σημαντική όταν το μονοθέσιο συμπεριφέρεται ασυνεπώς. Η Haas χρειάζεται τώρα και τους δύο οδηγούς να μετατρέψουν τα βελτιωμένα Σαββατοκύριακα σε πιο σταθερή βαθμολογική επιστροφή.
Τι λένε οι πρώτοι αγώνες για τη Haas
Η Haas έχει δείξει ότι τα καλύτερα Σαββατοκύριακά της μπορούν ακόμη να αποφέρουν πολύτιμους βαθμούς ανάμεσα στις μεσαίες ομάδες. Η Αυστραλία και η Κίνα έδωσαν αυτή την απόδειξη πριν οι αντίπαλοι βελτιώσουν τα δικά τους πακέτα. Η πρόκληση είναι να επαναλάβει το ίδιο επίπεδο όταν το circuit αποκαλύπτει μια διαφορετική αδυναμία. Το πλεονέκτημα του Bearman δεν σημαίνει ότι κάθε περίοδος κατατακτηρίων ή αγώνας ήταν απλός. Έχει χάσει χρόνο στην πίστα λόγω συγκρούσεων και επαφών, ενώ ο Ocon έχει αντιμετωπίσει δύσκολη ισορροπία του μονοθεσίου. Και οι δύο οδηγοί έχουν επομένως ολοκληρώσει λιγότερες καθαρές συγκρίσεις από ό,τι υποδηλώνουν οι βαθμοί τους. Η μακρά περίοδος χωρίς βαθμούς δίνει μεγαλύτερη αξία σε μικρές λειτουργικές λεπτομέρειες. Ένα αργό pit stop, μια κακή επανεκκίνηση ή μια κατεστραμμένη μπροστινή πτέρυγα μπορεί να αφαιρέσει μια ευκαιρία για βαθμούς. Η Haas δεν μπορεί να βασίζεται σε αρκετό ρυθμό για να ανακτήσει κάθε θέση αργότερα.
Η εμπειρία του Ocon παρέχει μια ακόμη αναφορά όταν οι μηχανικοί εξετάζουν μια αναβάθμιση. Ο Bearman μπορεί να περιγράψει το μονοθέσιο μέσα από μια νεότερη οπτική της Formula 1, ενώ ο Ocon το συγκρίνει με αρκετές προηγούμενες ομάδες. Η συμφωνία μεταξύ τους δίνει στην τεχνική ομάδα ισχυρότερα στοιχεία. Το προβάδισμα των σαράντα βαθμών της Alpine είναι μεγάλο αλλά όχι αδύνατο στο υπόλοιπο ημερολόγιο. Ένας ασυνήθιστος αγώνας μπορεί να προκαλέσει μεγάλη αλλαγή όταν και τα δύο μονοθέσια βαθμολογηθούν. Η Haas πρέπει πρώτα να βρεθεί αρκετά κοντά για να εκμεταλλευτεί μια τέτοια ευκαιρία. Οι εναπομείναντες αγώνες θα μετρήσουν επομένως την αξιοπιστία και την εκτέλεση παράλληλα με την εξέλιξη. Τα νέα εξαρτήματα έχουν σημασία μόνο όταν τα μονοθέσια τερματίζουν το τριήμερο και οι οδηγοί αποφεύγουν τις ποινές. Τα πρώιμα αποτελέσματα της Haas δείχνουν την ανταμοιβή που είναι διαθέσιμη όταν αυτά τα στοιχεία λειτουργούν μαζί.
Δεν υπάρχουν σχόλια