Alisha Palmowski F1 Academy Feature Race-এ প্রথম কোয়ালিফাই করেন

Alisha Palmowski শনিবার সকালে Zandvoort-এ দ্রুততম কোয়ালিফাইং সময় সেট করেন। শুরুতে ট্র্যাকটি ভেজা ছিল এবং সেশন চলাকালীন শুকিয়ে যায়। Palmowski পরিবর্তনশীল গ্রিপের সঙ্গে খাপ খাইয়ে নেন এবং রবিবারের F1 Academy Feature Race-এর জন্য প্রথম স্টার্টিং স্থান অর্জন করেন।

সংক্ষিপ্ত রিভার্স-গ্রিড রেসটি শনিবার পরে অনুষ্ঠিত হয়। Palmowski পেছনের দিকে শুরু করেছিলেন কারণ প্রথম আটটি কোয়ালিফাইং অবস্থান উল্টে দেওয়া হয়েছিল। রেস শুরুতে তার গাড়ি স্টল হয়ে যায়, এবং তিনি অন্য ড্রাইভারদের পিছনে মাঠে যোগ দেন। সেই রেস জিতেছিলেন Payton Westcott।

Palmowski-এর দ্রুততম ল্যাপের সময় ট্র্যাকের অবস্থা পরিবর্তিত হয়

কোয়ালিফাইং শুরু হওয়ার সময় সার্কিটের কয়েকটি অংশ জলে ঢাকা ছিল। ড্রাইভাররা ওয়েট-ওয়েদার টায়ার ব্যবহার করেন এবং প্রতিটি ল্যাপে উপলব্ধ ট্র্যাকশন পরীক্ষা করেন। ব্যাংকড কর্নারগুলি কাজটি আরও কঠিন করে তোলে কারণ ট্র্যাক জুড়ে জলের পরিমাণ ভিন্ন ছিল। রেসিং সারফেস শুকাতে শুরু করলে ল্যাপ টাইম উন্নত হয়। শুরুর একটি সময় সামনের দিকে থাকার জন্য যথেষ্ট ছিল না। প্রতিটি ড্রাইভারকে বিচার করতে হয়েছিল কখন গতি বাড়াতে হবে এবং কখন অন্য একটি টাইমড অ্যাটেম্পটের জন্য জায়গা ছাড়তে হবে।

Palmowski সঠিক মুহূর্তে উন্নতি করেন। সেশন শেষ হওয়ার আগে তিনি তার দ্রুততম ল্যাপ সম্পন্ন করেন এবং অন্য শিরোপা প্রতিদ্বন্দ্বীদের ahead শেষ করেন। এটি ছিল তার সিজনের চতুর্থ প্রথম স্থানের কোয়ালিফাইং ফলাফল।

শনিবারের রেসের শুরুতে Palmowski সময় হারান

শনিবারের রেসে কোয়ালিফাইং থেকে প্রথম আট ড্রাইভারের জন্য উল্টো ক্রম ব্যবহার করা হয়েছিল। Palmowski তাই সামনের দিক থেকে শুরু করেননি। ফরম্যাটটি অন্য ড্রাইভারদের নেতৃত্ব দেওয়ার সুযোগ দেয় যখন তিনি গ্রুপের মধ্য দিয়ে পাস করার প্রস্তুতি নিচ্ছিলেন। রেস শুরু হলে তার গাড়ি স্টল হয়ে যায়। তিনি চলা শুরু করতে সক্ষম হন, কিন্তু মাঠ ইতিমধ্যেই পেরিয়ে গিয়েছিল। সেই সমস্যাটি সংক্ষিপ্ত রেসে তার কোয়ালিফাইং গতি ব্যবহারের সুযোগ কেড়ে নেয়।

শুরু হওয়ার পর Westcott এগিয়ে যান এবং দুইবার safety car পুনরায় শুরু হওয়া পর্যন্ত সামনে থেকে নেতৃত্ব দেন। Alba Larsen দ্বিতীয় হন, আর Nina Gademan প্রথম তিনটি স্থান পূরণ করেন।

Palmowski-এর প্রধান সুযোগ ছিল রবিবার Feature Race-এ।

Palmowski রবিবার প্রথম থেকে শুরু করবেন

Palmowski গ্রিডের সামনে থেকে Feature Race-এ যেতে পারেন। শুরুর lap-এ তাকে অন্য কোনো গাড়িকে pass করতে হবে না, তবে তাকে ইনসাইড লাইন রক্ষা করতে হবে এবং লাইট নেভানোর সময় wheelspin এড়াতে হবে। Zandvoort দ্রুততম লাইন থেকে বাইরে খুব কম জায়গা দেয়। যে ড্রাইভার প্রথম থেকে শুরু করে সে খোলা ট্র্যাক ব্যবহার করতে পারে এবং টায়ারের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। এই পজিশনটি চাপও নিয়ে আসে কারণ প্রতিটি প্রতিদ্বন্দ্বী লিডারের প্রতি প্রতিক্রিয়া জানায়।

শনিবারের stall-এর পর দলটিকে অবশ্যই স্টার্টিং সিস্টেম পরীক্ষা করতে হবে। একটি স্পষ্ট টেকনিক্যাল পর্যালোচনা বড় পরিবর্তনের চেয়ে বেশি কার্যকর যা ইতিমধ্যেই qualifying-এ দৃঢ় গতি দেখিয়েছে।

ড্রাইভারদের দীর্ঘ রেসে টায়ার রক্ষা করতে হবে

Feature Race শনিবারের প্রতিযোগিতার চেয়ে দীর্ঘ। Palmowski-এর শুরুর lap এবং রেসের শেষ অংশের জন্য যথেষ্ট গ্রিপ প্রয়োজন। বারবার স্লাইডিং সিদ্ধান্তমূলক পর্যায়ের আগে টায়ারের ক্ষতি করতে পারে। সংকীর্ণ সার্কিটে Safety Car-ও সম্ভব। লিডারকে অনুমোদিত গতি রাখতে হবে, টায়ার প্রস্তুত করতে হবে এবং restart-এ একবার accelerate করতে হবে। গতির কয়েকটি পরিবর্তন পিছনে বিভ্রান্তি তৈরি করতে পারে।

উত্তর সাগরের কাছে আবহাওয়া দ্রুত পরিবর্তিত হতে পারে। ইঞ্জিনিয়ারদের বাতাস এবং বৃষ্টির সম্পর্কে সেরা তথ্য দিতে হবে। Palmowski-কে তারপর সেই তথ্যের সাথে গাড়ি থেকে পাওয়া প্রতিক্রিয়ার মিল করতে হবে।

Qualifying এখনও Palmowski-কে একটি গুরুত্বপূর্ণ ফলাফল দিয়েছে

শনিবার একটি সহজ দিক অনুসরণ করেনি। Palmowski qualifying-এ দ্রুততম ছিলেন এবং তারপর reverse-grid রেসে stalled start-এর কারণে জমি হারান।

দুটি session আলাদাভাবে বিচার করতে হবে। তার qualifying ফলাফল গ্রীষ্মকালীন বিরতির পরে দৃঢ় গতি নিশ্চিত করেছে। এটি তাকে সেই রেসের জন্য সেরা অবস্থানে রেখেছে যা বেশি পয়েন্ট দেয়। কঠিন বিকেলটি সেই সুবিধা দূর করেনি।

রবিবার এখন একটি স্বাভাবিক স্টার্ট, সঠিক সিদ্ধান্ত এবং নির্ভরযোগ্য সরঞ্জাম প্রয়োজন। Palmowski ইতিমধ্যেই দেখিয়েছেন যে গতি উপলব্ধ। Feature Race দেখাবে তিনি সেই গতিকে জয়ে পরিণত করতে পারেন কিনা।

স্টার্টে সমস্যার জন্য আলাদা টেকনিক্যাল পর্যালোচনা প্রয়োজন

একটি stalled গাড়ির বেশ কয়েকটি কারণ থাকতে পারে, তাই সিদ্ধান্তে পৌঁছানোর আগে দলটিকে স্টার্ট ডেটা অধ্যয়ন করতে হবে। পর্যালোচনায় clutch সেটিংস, engine প্রতিক্রিয়া এবং ড্রাইভার ইনপুটগুলিকে সপ্তাহান্তের আগে সম্পন্ন করা practice start-এর সাথে তুলনা করা উচিত। গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল স্টার্ট সমস্যাটিকে Palmowski-এর qualifying গতি থেকে আলাদা করা। দুটি session ভিন্ন দক্ষতা পরীক্ষা করেছে। প্রতিটি ড্রাইভার যখন খোলা qualifying lap পেয়েছিলেন তখন তিনি দ্রুততম ছিলেন, কিন্তু reverse-grid রেসটি প্রথম কর্নারের আগেই ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল।

একটি স্পষ্ট টেকনিক্যাল উত্তর দলকে রবিবারের জন্য একটি সহজ স্টার্ট পদ্ধতি প্রস্তুত করতে সাহায্য করবে। Palmowski নিশ্চিত হতে চান যে লাইট নিভে যাওয়ার সময় গাড়িটি একইভাবে সাড়া দেবে।

Palmowski রবিবার প্রথম থেকে শুরু করবেন

Feature Race কোয়ালিফাইং ক্রম ব্যবহার করে, তাই Palmowski মাঠের সামনে থেকে শুরু করবেন। তিনি যদি পরিচ্ছন্নভাবে শুরু করেন এবং ভেতরের লাইন রক্ষা করেন, তাহলে উদ্বোধনী কর্নারে প্রথম পদক্ষেপটি নিয়ন্ত্রণ করতে পারবেন। প্রথমে শুরু করা তাকে অন্য গাড়ির স্প্রে এড়াতেও সাহায্য করে যদি ট্র্যাক ভেজা থাকে। এটি দৃশ্যমানতা উন্নত করে, তবে পরিবর্তিত গ্রিপ ব্রেকিং পয়েন্ট বিচার করা কঠিন করে তুলতে পারে।

মূল লক্ষ্য হল কোয়ালিফাইং গতিকে একটি শান্ত দৌড়ে রূপান্তর করা। Palmowski প্রতিটি কর্নার জেতার প্রয়োজন নেই। তার প্রয়োজন একটি নির্ভরযোগ্য স্টার্ট, স্থিতিশীল টায়ারের তাপমাত্রা এবং পরিস্থিতি পরিবর্তনের সময় সঠিক সিদ্ধান্ত।