Alisha Palmowski şənbə səhəri Zandvoort-da ən sürətli kvalifikasiya vaxtını qeyd etdi. Tras başlanğıcda yaş idi və seans boyunca qurudu. Palmowski dəyişən tutuşa uyğunlaşdı və bazar günü keçiriləcək F1 Academy Feature Race üçün ilk başlanğıc yerini qazandı.
Daha qısa tərs-qrid yarışı şənbə günü sonra baş tutdu. Palmowski arxa tərəfdən başladı, çünki ilk səkkiz kvalifikasiya mövqeyi tərsinə çevrilmişdi. Maşını başlanğıcda dayandı və o, digər sürücülərin arxasında yarışa qoşuldu. Həmin yarışı Payton Westcott qazandı.
Palmowski-nin ən sürətli dövrü zamanı tras şəraiti dəyişdi
Kvalifikasiya başlayanda su dövrənin bir neçə hissəsini örtmüşdü. Sürücülər yaş-şərait təkərlərindən istifadə etdilər və hər dövrdə mövcud çəkilişi sınadılar. Yamaclı döngələr işi çətinləşdirdi, çünki suyun miqdarı tras boyunca fərqli idi. Yarış səthi qurumağa başlayanda dövr vaxtları yaxşılaşdı. Erkən bir vaxt ön tərəfdə qalmaq üçün kifayət etmədi. Hər sürücü sürəti nə vaxt artırmağı və başqa bir vaxtlı cəhd üçün nə vaxt yer buraxmağı qiymətləndirməli idi.
Palmowski düzgün anda irəlilədi. Ən sürətli dövrünü seans bitməzdən əvvəl tamamladı və digər titul iddiaçılarının önündə finişə çatdı. Bu, onun mövsümdəki dördüncü birinci yer kvalifikasiya nəticəsi idi.
Palmowski şənbə yarışının başlanğıcında vaxt itirdi
Şənbə yarışı kvalifikasiyadan ilk səkkiz sürücü üçün tərs sıra istifadə etdi. Buna görə Palmowski ön tərəfdən başlamadı. Format digər sürücülərə qrupdan keçməyə hazırlaşarkən öndə getmək şansı verdi. Yarış başlayanda maşını dayandı. Hərəkət etməyi bacardı, lakin qrup artıq keçmişdi. Bu problem daha qısa yarışda kvalifikasiya tempindən istifadə imkanını aradan qaldırdı.
Westcott başlanğıcdan sonra öndə idi və iki Safety Car yenidən başlaması boyunca öndə qaldı. Alba Larsen ikinci, Nina Gademan isə ilk üç yeri tamamladı.
Palmowski’nin əsas fürsəti bazar günü keçirilən Feature Race yarışı olaraq qaldı.
| Sessiya | Palmowski’nin nəticəsi |
|---|---|
| Təsnifat | Ən sürətli təsnifat vaxtı; Palmowski Feature Race yarışına birinci başlayacaq |
| İlk səkkiz başlanğıc mövqeyinin tərsinə çevrildiyi şənbə yarışı | Avtomobil startda dayandı və Palmowski bütün digər sürücülərin arxasında yarışa qayıtdı |
| Bazar gününün əsas F1 Academy yarışı | Birinci başlayır |
Palmowski bazar günü birinci başlayacaq
Palmowski Feature Race yarışına gridin önündən yaxınlaşa bilər. Açılış dövrəsində başqa bir avtomobili ötməsinə ehtiyac yoxdur, lakin daxili xətti qorumalı və işıqlar sönəndə təkər sürüşməsindən çəkinməlidir. Zandvoort ən sürətli xəttdən kənarda az yer verir. Birinci başlayan sürücü açıq trasdan istifadə edə və təkər temperaturuna nəzarət edə bilər. Eyni mövqe təzyiq də gətirir, çünki hər rəqib liderə reaksiya verir.
Komanda şənbə günü baş verən dayanmadan sonra başlanğıc sistemini yoxlamalıdır. Aydın texniki baxış, təsnifatda artıq güclü sürət göstərmiş avtomobildə böyük dəyişiklikdən daha faydalıdır.
Sürücülər daha uzun yarışda təkərləri qorumalıdırlar
Feature Race şənbə yarışından daha uzundur. Palmowski açılış dövrələri və yarışın son hissəsi üçün kifayət qədər tutuma ehtiyac duyur. Təkrar sürüşmə həlledici mərhələdən əvvəl təkərlərə zərər verə bilər. Dar trasda Safety Car da mümkündür. Lider icazə verilən tempi saxlamalı, təkərləri hazırlamalı və yenidən başlamada bir dəfə sürətlənməlidir. Sürətin bir neçə dəyişməsi arxada çaşqınlıq yarada bilər.
Şimal dənizi yaxınlığındakı hava tez dəyişə bilər. Mühəndislər külək və yağış haqqında cari məlumat verməlidir. Sonra Palmowski bu məlumatı avtomobildən aldığı əks əlaqə ilə uyğunlaşdırmalıdır.
Təsnifat yenə də Palmowski-yə mühüm nəticə verdi
Şənbə günü bir sadə istiqaməti izləmədi. Palmowski təsnifatda ən sürətli idi və sonra tərs gridli yarışda dayanan start səbəbindən yerini itirdi.
İki sessiya ayrı-ayrılıqda qiymətləndirilməlidir. Onun təsnifat nəticəsi yay fasiləsindən sonra güclü sürəti təsdiqlədi. Bu həm də onu daha çox xal qazandıran yarış üçün ən yaxşı mövqeyə yerləşdirdi. Çətin günortadan sonra bu üstünlüyü aradan qaldırmadı.
Bazar günü indi normal start, dəqiq qərarlar və etibarlı avadanlıq tələb edir. Palmowski artıq tempin mövcud olduğunu göstərdi. Feature Race bu tempi qələbəyə çevirə biləcəyini göstərəcək.
Startdakı problem ayrıca texniki baxış tələb edir
Dayanmış avtomobilin bir neçə səbəbi ola bilər, buna görə komanda nəticəyə gəlməzdən əvvəl start məlumatlarını öyrənməlidir. Baxış debriyaj parametrlərini, mühərrik cavabını və sürücü girişlərini həftə sonu əvvəlində tamamlanan məşq startları ilə müqayisə etməlidir. Əhəmiyyətli məqam start problemini Palmowski’nin təsnifat sürətindən ayırmaqdır. İki sessiya fərqli bacarıqları yoxladı. O, hər sürücünün açıq təsnifat dövrəsi olduğu zaman ən sürətli idi, lakin tərs gridli yarış ilk döngədən əvvəl zədələndi.
Aydın texniki cavab komandanın bazar günü üçün sadə start proseduru hazırlamasına kömək edəcək. Palmowski əmin olmalıdır ki, işıqlar sönəndə avtomobil eyni şəkildə reaksiya verəcək.
Palmowski bazar günü birinci başlayacaq
Feature Race kvalifikasiya sırasına əsasən keçirilir, buna görə Palmowski sahənin önündən start götürəcək. Təmiz start götürsə və daxili xətti qorusa, ilk döngəyə yaxınlaşmanı özü idarə edə bilər. Birinci start götürmək həm də trek yaş olduqda digər avtomobillərin sıçradığı sudan qaçmağa imkan verir. Bu, görünürlüyü yaxşılaşdırır, lakin dəyişən tutuş əyləc nöqtəsini qiymətləndirməyi hələ də çətinləşdirə bilər.
Əsas məqsəd kvalifikasiya sürətini sakit yarışa çevirməkdir. Palmowski hər döngəni qazanmağa ehtiyac duymur. Ona etibarlı start, sabit təkər temperaturları və şərtlər dəyişdikdə dəqiq qərarlar lazımdır.
Şərh yoxdur