McLaren fik adgang til Mercedes power-unit-simuleringsværktøjer i løbet af 2026-sæsonen. Teamchef Andrea Stella sagde, at adgangen begyndte omkring det tiende løb. Værktøjerne understøtter forberedelsen til den Mercedes-motor, som begge McLaren-biler bruger.
Stella diskuterede ændringen før Belgian Grand Prix i Spa. Han beskrev ikke private indstillinger, softwarearkitektur eller individuelle deployment-maps. Den bekræftede ændring vedrører adgang til en etableret Mercedes-simuleringsressource.
McLaren har brugt Mercedes power-units siden 2021-Formel 1-sæsonen. Kundeaftalen leverer motorer, men McLaren bygger og driver deres eget chassis. De to teams konkurrerer derfor med forskellige komplette biler.
Stella placerede den nye adgang omkring tiende runde af 2026-kalenderen. Han præsenterede det som en forbedring af McLarens forberedelsesproces. Han hævdede ikke, at McLaren modtog en ny motorspecifikation.
Den offentlige forklaring dækkede værktøjernes formål, men ikke deres interne design. McLaren offentliggjorde ikke detaljerede indstillinger eller individuelle deployment-maps. Kun den nye adgang og dens timing er bekræftet.
Ressourcen understøtter forberedelsen, før hver bil når circuitet. Ingeniørerne kan sammenligne forventet energiforbrug over en hel omgang. Kørsel på banen giver derefter separate data fra den rigtige bil.
Mercedes driver stadig sit eget Formel 1-team mod McLaren. Deling af leverandørværktøjer kombinerer ikke deres chassisarbejde. Løbsstrategi og endelig bilpræstation forbliver separate ansvarsområder.
Mercedes åbnede simuleringsværktøjerne før Spa
Spa-Francorchamps måler 7,004 kilometer og indeholder flere lange sektioner med fuld gas. Circuitet stiger også stejlt efter La Source. Forberedelse af power-unit er derfor en vigtig del af hver omgang.
Elektrisk deployment ændrer den assistance, der er tilgængelig langs hver straight. Teams forbereder disse valg før træning og sammenligner dem med banedata. Stella sagde, at Mercedes-værktøjerne gav McLaren mere information til dette arbejde.
Ingen offentlig udtalelse beskrev præcise gearvalg eller batterimål i Spa. Disse detaljer forbliver private teamoplysninger. Det bekræftede punkt er, at McLaren fik adgang til leverandørens simuleringsværktøjer.
Circuitets længde gør hver simuleringsomgang længere end på de fleste baner. Spa måler 7,004 kilometer og indeholder 19 sving. En lille forskel kan derfor påvirke flere fjerntliggende sektioner.
Den lange stigning fra Eau Rouge fører direkte mod Kemmel Straight. Andre sektioner med fuld gas følger senere på omgangen. Det layout forklarer fokuset på forberedelsen af power-unit.
De to McLaren-kørere startede fra forskellige positioner
Oscar Piastri kvalificerede sig som nummer seks og holdt den position på startgriden. Lando Norris satte den tredjebedste kvalifikationstid. En straf på ti pladser for power-unit flyttede Norris ned til trettendepladsen.
Disse gridpositioner skabte forskellige løb for de to McLaren-kørere. Piastri startede tæt på den førende gruppe. Norris startede blandt biler med langsommere kvalifikationstider.
Stella forbandt en del af deres weekendforskel med power-unit-drift. Han offentliggjorde ikke de indstillinger, som nogen af kørerne brugte. McLaren fortsatte med at bruge samme Mercedes-engine-specifikation i begge biler.
Den belgiske weekend sluttede med, at Kimi Antonelli vandt foran Charles Leclerc.
Norris mistede ti gridpladser på trods af at have kvalificeret sig som nummer tre. Hans startposition ændrede sig derfor fra anden række til trettendepladsen. Piastri forblev nummer seks efter kvalifikationen uden samme straf.
Gridforskellen mellem McLaren-bilerne nåede syv positioner. Deres endelige forskel faldt til to pladser efter 44 omgange. Begge kørere gennemførte hele løbsdistancen.
Piastri sluttede som nummer fem efter at have gennemført alle 44 omgange på Spa. Han krydsede målstregen 18,988 sekunder efter løbsvinderen Kimi Antonelli. Resultatet gav Piastri ti mesterskabspoint.
Norris avancerede fra trettendepladsen og førte kortvarigt under pitcyklussen. Et forsinket pit stop kostede ham efterfølgende positioner. Han sluttede som nummer syv, 24,014 sekunder efter vinderen.
McLaren scorede seksten point med de to biler i Belgien. Piastri vandt én plads fra sin gridposition. Norris vandt seks pladser efter at have afsonet gridstraffen.
Piastri optjente ti point, og Norris tilføjede seks. Deres samlede total kom uden bonuspoint for hurtigste omgang. Begge biler forblev også på føreromgangen.
Kun 5,026 sekunder adskilte McLaren-bilerne ved målstregen. Piastri forblev foran efter at være startet syv pladser tættere på pole. Norris indhentede det meste af straffen gennem løbspositionen.
McLaren opnåede femte- og syvendepladsen på Spa
Det belgiske resultat registrerer positioner, afstande og point. Det kan ikke isolere effekten af ét simuleringsværktøj. Dæk, trafik, pit stop og kørerpræstation påvirkede også den endelige rækkefølge.
McLaren hævdede ikke, at den nye adgang garanterede en podieplads eller sejr. Stella beskrev bedre forberedelse, ikke en målt omgangstidsgevinst. Der blev ikke knyttet et verificeret tal til softwareændringen.
Den skelnen forhindrer, at en teknisk opdatering bliver til en ubegrundet præstationspåstand. Adgangen er bekræftet. Dets præcise bidrag til femte- og syvendepladsen er ikke offentligt.
McLaren forlader Belgien med begge biler i pointene
Norris har nu 103 point og ligger nummer fem i kørernes stilling. Piastri følger efter med 92 point på en sjetteplads. Begge er fortsat foran flere grand prix-vindere fra de seneste sæsoner.
Næste afdeling finder sted i Ungarn fra 24. til 26. juli. McLaren fortsætter med at bruge Mercedes-powerenheder der. Teamet bevarer også adgangen til de simulationværktøjer, som Stella beskrev.
Belgien leverede den første detaljerede offentlige forklaring på den adgang. Løbet gav derefter to målbare resultater. Piastri sluttede som nummer fem, og Norris kæmpede sig op til en syvendeplads.
Værktøjerne forbliver tilgængelige til senere afdelinger med Mercedes-powerenheden. McLaren rapporterede ingen midlertidig begrænsning knyttet kun til Spa. Deres præcise bidrag til ydeevnen forbliver privat.
Ingen kommentarer