Η McLaren απέκτησε πρόσβαση στα εργαλεία προσομοίωσης της power-unit της Mercedes κατά τη σεζόν 2026. Ο team principal Andrea Stella δήλωσε ότι η πρόσβαση ξεκίνησε γύρω στον δέκατο αγώνα. Τα εργαλεία υποστηρίζουν την προετοιμασία για τον κινητήρα Mercedes που χρησιμοποιούν και τα δύο μονοθέσια της McLaren.
Ο Stella συζήτησε την αλλαγή πριν από το Belgian Grand Prix στο Spa. Δεν περιέγραψε ιδιωτικές ρυθμίσεις, αρχιτεκτονική λογισμικού ή μεμονωμένους χάρτες deployment. Η επιβεβαιωμένη αλλαγή αφορά την πρόσβαση σε ένα καθιερωμένο εργαλείο προσομοίωσης της Mercedes.
Η McLaren χρησιμοποιεί power units της Mercedes από τη σεζόν 2021 της Formula 1. Η συμφωνία πελάτη παρέχει κινητήρες, αλλά η McLaren κατασκευάζει και λειτουργεί το δικό της chassis. Επομένως, οι δύο ομάδες αγωνίζονται με διαφορετικά ολοκληρωμένα μονοθέσια.
Ο Stella τοποθέτησε τη νέα πρόσβαση γύρω στον δέκατο γύρο του ημερολογίου του 2026. Την παρουσίασε ως βελτίωση στη διαδικασία προετοιμασίας της McLaren. Δεν ισχυρίστηκε ότι η McLaren έλαβε νέα προδιαγραφή κινητήρα.
Η δημόσια εξήγηση κάλυψε τον σκοπό των εργαλείων, αλλά όχι τον εσωτερικό τους σχεδιασμό. Η McLaren δεν δημοσίευσε λεπτομερείς ρυθμίσεις ή μεμονωμένους χάρτες deployment. Μόνο η νέα πρόσβαση και ο χρόνος της επιβεβαιώνονται.
Το εργαλείο υποστηρίζει την προετοιμασία πριν φτάσει κάθε μονοθέσιο στο circuit. Οι μηχανικοί μπορούν να συγκρίνουν την αναμενόμενη χρήση ενέργειας σε έναν πλήρη γύρο. Στη συνέχεια, η κίνηση στην πίστα παρέχει ξεχωριστά δεδομένα από το πραγματικό μονοθέσιο.
Η Mercedes εξακολουθεί να λειτουργεί τη δική της ομάδα Formula 1 απέναντι στη McLaren. Η κοινή χρήση εργαλείων προμηθευτή δεν συνδυάζει τη δουλειά τους στο chassis. Η στρατηγική αγώνα και η τελική απόδοση του μονοθεσίου παραμένουν ξεχωριστές αρμοδιότητες.
Η Mercedes άνοιξε τα εργαλεία προσομοίωσης πριν το Spa
Το Spa-Francorchamps έχει μήκος 7.004 χιλιόμετρα και περιλαμβάνει αρκετά μεγάλα τμήματα με τέρμα γκάζι. Το circuit επίσης ανεβαίνει απότομα μετά το La Source. Η προετοιμασία του power-unit είναι επομένως σημαντικό μέρος κάθε γύρου.
Η ηλεκτρική παροχή αλλάζει τη διαθέσιμη υποστήριξη σε κάθε ευθεία. Οι ομάδες προετοιμάζουν αυτές τις επιλογές πριν τις δοκιμές και τις συγκρίνουν με τα δεδομένα της πίστας. Ο Stella είπε ότι τα εργαλεία της Mercedes έδωσαν στη McLaren περισσότερες πληροφορίες για αυτή τη δουλειά.
Καμία δημόσια δήλωση δεν περιέγραψε ακριβείς επιλογές σχέσεων ή στόχους μπαταρίας στο Spa. Αυτές οι λεπτομέρειες παραμένουν ιδιωτικές πληροφορίες της ομάδας. Το επιβεβαιωμένο σημείο είναι ότι η McLaren απέκτησε πρόσβαση στα εργαλεία προσομοίωσης του προμηθευτή.
Το μήκος του circuit κάνει κάθε γύρο προσομοίωσης μεγαλύτερο από ό,τι στις περισσότερες πίστες. Το Spa έχει μήκος 7.004 χιλιόμετρα και περιλαμβάνει 19 στροφές. Μια μικρή διαφορά μπορεί επομένως να επηρεάσει αρκετά απομακρυσμένα τμήματα.
Η μεγάλη ανάβαση από το Eau Rouge οδηγεί απευθείας προς την ευθεία Kemmel. Άλλα τμήματα με τέρμα γκάζι ακολουθούν αργότερα στον γύρο. Αυτή η διάταξη εξηγεί την έμφαση στην προετοιμασία του power-unit.
Οι δύο οδηγοί της McLaren αντιμετώπισαν διαφορετικές θέσεις εκκίνησης
Ο Oscar Piastri προκρίθηκε έκτος και διατήρησε αυτή τη θέση στο grid εκκίνησης. Ο Lando Norris σημείωσε τον τρίτο ταχύτερο χρόνο στις κατατακτήριες. Μια ποινή δέκα θέσεων στο power-unit έριξε τον Norris στη δέκατη τρίτη.
Αυτές οι θέσεις στο grid δημιούργησαν διαφορετικούς αγώνες για τους δύο οδηγούς της McLaren. Ο Piastri ξεκίνησε κοντά στην κορυφαία ομάδα. Ο Norris ξεκίνησε ανάμεσα σε μονοθέσια με πιο αργούς χρόνους κατατακτηρίων.
Ο Stella συνέδεσε μέρος της διαφοράς τους στο τριήμερο με τη λειτουργία του power-unit. Δεν δημοσίευσε τις ρυθμίσεις που χρησιμοποίησε κανένας από τους δύο οδηγούς. Η McLaren συνέχισε να χρησιμοποιεί τις ίδιες προδιαγραφές κινητήρα Mercedes και στα δύο μονοθέσια.
Το βελγικό τριήμερο ολοκληρώθηκε με τον Kimi Antonelli να κερδίζει μπροστά από τον Charles Leclerc.
Ο Norris έχασε δέκα θέσεις στο grid παρά την τρίτη θέση στις κατατακτήριες. Η θέση εκκίνησής του άλλαξε επομένως από τη δεύτερη σειρά στη δέκατη τρίτη. Ο Piastri παρέμεινε έκτος μετά τις κατατακτήριες χωρίς την ίδια ποινή.
Η διαφορά στο grid μεταξύ των McLaren έφτασε τις επτά θέσεις. Η τελική διαφορά τους έπεσε στις δύο θέσεις μετά από 44 γύρους. Και οι δύο οδηγοί ολοκλήρωσαν ολόκληρη την απόσταση του αγώνα.
Ο Piastri τερμάτισε πέμπτος αφού ολοκλήρωσε και τους 44 γύρους στο Spa. Πέρασε τη γραμμή 18.988 δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή του αγώνα Kimi Antonelli. Το αποτέλεσμα έδωσε στον Piastri δέκα βαθμούς στο πρωτάθλημα.
Ο Norris κινήθηκε μπροστά από τη δέκατη τρίτη θέση και ηγήθηκε σύντομα κατά τη διάρκεια του κύκλου pit stop. Μια καθυστερημένη στάση του κόστισε θέσεις. Τερμάτισε έβδομος, 24.014 δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή.
Η McLaren συγκέντρωσε δεκαέξι βαθμούς από τα δύο μονοθέσια στο Βέλγιο. Ο Piastri κέρδισε μία θέση από τη θέση εκκίνησής του. Ο Norris κέρδισε έξι θέσεις αφού εξέτισε την ποινή στο grid.
Ο Piastri κέρδισε δέκα βαθμούς και ο Norris πρόσθεσε έξι. Το συνολικό άθροισμά τους προέκυψε χωρίς βαθμούς μπόνους ταχύτερου γύρου. Και τα δύο μονοθέσια παρέμειναν επίσης στον γύρο του πρωτοπόρου.
Μόνο 5,026 δευτερόλεπτα χώριζαν τις McLaren στον τερματισμό. Ο Piastri παρέμεινε μπροστά αφού ξεκίνησε επτά θέσεις πιο κοντά στην pole. Ο Norris ανέκτησε το μεγαλύτερο μέρος της ποινής μέσω της θέσης στον αγώνα.
Η McLaren κατέγραψε πέμπτη και έβδομη θέση στο Spa
Το βελγικό αποτέλεσμα καταγράφει θέσεις, διαφορές και βαθμούς. Δεν μπορεί να απομονώσει την επίδραση ενός εργαλείου προσομοίωσης. Τα ελαστικά, η κίνηση, τα pit stop και η απόδοση των οδηγών επηρέασαν επίσης την τελική κατάταξη.
Η McLaren δεν ισχυρίστηκε ότι η νέα πρόσβαση εγγυάται βάθρο ή νίκη. Ο Stella περιέγραψε καλύτερη προετοιμασία, όχι μετρημένο κέρδος χρόνου γύρου. Κανένας επαληθευμένος αριθμός δεν συνδέθηκε με την αλλαγή λογισμικού.
Αυτή η διάκριση εμποδίζει μια τεχνική ενημέρωση να μετατραπεί σε αστήρικτο ισχυρισμό απόδοσης. Η πρόσβαση είναι επιβεβαιωμένη. Η ακριβής συμβολή της στην πέμπτη και έβδομη θέση δεν είναι δημόσια.
Η McLaren φεύγει από το Βέλγιο με τα δύο μονοθέσια στους βαθμούς
Ο Norris έχει τώρα 103 βαθμούς και κατέχει την πέμπτη θέση στη βαθμολογία των οδηγών. Ο Piastri ακολουθεί με 92 βαθμούς στην έκτη. Και οι δύο παραμένουν μπροστά από αρκετούς νικητές αγώνων των πρόσφατων σεζόν.
Ο επόμενος γύρος πραγματοποιείται στην Ουγγαρία από τις 24 έως τις 26 Ιουλίου. Η McLaren θα συνεχίσει να χρησιμοποιεί εκεί μονάδες ισχύος Mercedes. Η ομάδα διατηρεί επίσης πρόσβαση στα εργαλεία προσομοίωσης που περιέγραψε ο Stella.
Το Βέλγιο παρείχε την πρώτη λεπτομερή δημόσια εξήγηση αυτής της πρόσβασης. Ο αγώνας στη συνέχεια παρήγαγε δύο μετρήσιμα αποτελέσματα. Ο Piastri τερμάτισε πέμπτος και ο Norris ανέκαμψε στην έβδομη θέση.
Τα εργαλεία παραμένουν διαθέσιμα για τους επόμενους γύρους με τη μονάδα ισχύος Mercedes. Η McLaren δεν ανέφερε κανέναν προσωρινό περιορισμό συνδεδεμένο μόνο με το Spa. Η ακριβής συμβολή τους στην απόδοση παραμένει ιδιωτική.
Δεν υπάρχουν σχόλια