McLaren получили доступ к инструментам симуляции силовой установки Mercedes в сезоне 2026 года. Руководитель команды Andrea Stella сказал, что доступ появился примерно к десятой гонке. Инструменты помогают готовиться к работе с двигателем Mercedes, который используют оба болида McLaren.
Stella обсудил это изменение перед Гран-при Бельгии в Spa. Он не описывал частные настройки, архитектуру программного обеспечения или индивидуальные карты распределения энергии. Подтверждённое изменение касается доступа к уже существующему симуляционному ресурсу Mercedes.
McLaren используют силовые установки Mercedes с сезона Formula 1 2021 года. Клиентское соглашение предусматривает поставку двигателей, но McLaren строят и эксплуатируют собственное шасси. Таким образом, две команды соревнуются разными готовыми болидами.
Stella отнёс новый доступ примерно к десятому этапу календаря 2026 года. Он представил это как улучшение процесса подготовки McLaren. Он не утверждал, что McLaren получили новую спецификацию двигателя.
Публичное объяснение охватывало назначение инструментов, но не их внутреннее устройство. McLaren не публиковали подробные настройки или индивидуальные карты распределения энергии. Подтверждены только новый доступ и его сроки.
Ресурс помогает готовиться до того, как каждый болид выедет на трассу. Инженеры могут сравнивать ожидаемое потребление энергии на одном полном круге. Затем трековые заезды дают отдельные данные с реального болида.
Mercedes по-прежнему выставляет собственную команду Formula 1 против McLaren. Обмен инструментами поставщика не объединяет их работу над шасси. Гоночная стратегия и итоговые характеристики болида остаются отдельными зонами ответственности.
Mercedes открыла симуляционные инструменты перед Spa
Длина Spa-Francorchamps составляет 7,004 километра, и трасса включает несколько длинных участков на полном газу. Кроме того, после La Source трасса круто поднимается в гору. Поэтому подготовка силовой установки является важной частью каждого круга.
Распределение электроэнергии меняет доступную помощь на каждой прямой. Команды готовят эти решения перед практикой и сравнивают их с данными с трассы. Stella сказал, что инструменты Mercedes дали McLaren больше информации для такой работы.
Ни в одном публичном заявлении не описывались точные передачи или целевые показатели батареи в Spa. Эти детали остаются закрытой информацией команды. Подтверждённый факт состоит в том, что McLaren получили доступ к симуляционным инструментам поставщика.
Из-за длины трассы каждый симуляционный круг длиннее, чем в большинстве мест. Длина Spa составляет 7,004 километра, и на трассе 19 поворотов. Поэтому небольшое различие может повлиять на несколько удалённых участков.
Долгий подъём от Eau Rouge ведёт прямо к прямой Kemmel. Другие участки на полном газу встречаются позже по ходу круга. Именно такая конфигурация объясняет акцент на подготовке силовой установки.
Два гонщика McLaren стартовали с разных позиций
Oscar Piastri квалифицировался шестым и сохранил эту позицию на стартовой решётке. Lando Norris показал третье время в квалификации. Штраф в десять позиций за замену силовой установки отбросил Norris на тринадцатое место.
Эти позиции на стартовом поле создали разные гонки для двух пилотов McLaren. Piastri стартовал рядом с лидирующей группой. Norris начал среди машин с более медленным временем в квалификации.
Stella связал часть разницы в их уик-энде с работой силовой установки. Он не опубликовал настройки, использованные ни одним из пилотов. McLaren продолжил использовать одинаковую спецификацию двигателя Mercedes на обеих машинах.
Бельгийский уик-энд завершился победой Кими Антонелли впереди Шарля Леклера.
Norris потерял десять мест на стартовом поле, несмотря на третье время в квалификации. Его стартовая позиция поэтому сместилась со второго ряда на тринадцатое место. Piastri остался шестым после квалификации без такого же штрафа.
Разница на стартовом поле между McLaren достигла семи позиций. Их итоговая разница сократилась до двух мест после 44 кругов. Оба пилота прошли полную дистанцию гонки.
Piastri финишировал пятым, пройдя все 44 круга в Spa. Он пересёк линию на 18.988 секунды позади победителя гонки Kimi Antonelli. Результат принёс Piastri десять очков чемпионата.
Norris продвинулся вперёд с тринадцатого места и ненадолго вышел в лидеры во время цикла пит-стопов. Затем задержка на пит-стопе стоила ему позиций. Он финишировал седьмым, на 24.014 секунды позади победителя.
McLaren набрал шестнадцать очков двумя машинами в Бельгии. Piastri отыграл одну позицию относительно стартового поля. Norris отыграл шесть мест после отбытия штрафа на стартовом поле.
Piastri заработал десять очков, а Norris добавил шесть. Их суммарный результат обошёлся без бонусных очков за быстрый круг. Обе машины также остались в круге с лидером.
Всего 5.026 секунды разделили McLaren на финише. Piastri остался впереди, стартовав на семь мест ближе к pole position. Norris отыграл большую часть штрафа за счёт гоночной позиции.
McLaren показал пятое и седьмое места в Spa
Бельгийский результат фиксирует позиции, отставания и очки. Он не может изолировать эффект одного инструмента моделирования. Шины, трафик, пит-стопы и мастерство пилотов также повлияли на итоговый порядок.
McLaren не утверждал, что новый доступ гарантировал подиум или победу. Stella описал лучшую подготовку, а не измеренный прирост времени круга. Никакая подтверждённая цифра не была привязана к изменению в программном обеспечении.
Это различие не позволяет техническому обновлению превратиться в необоснованное заявление о производительности. Доступ подтверждён. Его точный вклад в пятое и седьмое места не обнародован.
McLaren покидает Бельгию с обеими машинами в очках
Теперь у Norris 103 очка, и он занимает пятое место в личном зачёте пилотов. Piastri следует за ним с 92 очками на шестом месте. Оба остаются впереди нескольких победителей гонок последних сезонов.
Следующий этап пройдёт в Венгрии с 24 по 26 июля. McLaren продолжит использовать там силовые установки Mercedes. Команда также сохраняет доступ к инструментам моделирования, описанным Stella.
Бельгия дала первое подробное публичное объяснение этого доступа. Затем гонка принесла два измеримых результата. Piastri финишировал пятым, а Norris отыгрался до седьмого места.
Инструменты остаются доступными для последующих этапов с силовой установкой Mercedes. McLaren не сообщал о временном ограничении, связанном только с Spa. Их точный вклад в производительность остаётся частным.
Комментариев нет