Fernando Alonso a été placé 22e sur la grille provisoire officielle du Grand Prix de Belgique. Le pilote Aston Martin s'est qualifié 21e avec un tour en 1m50.002s. Sa position de départ a ensuite été fixée par le processus de pénalités. Le dernier document a été publié par les commissaires samedi soir après les qualifications.
Aston Martin a installé un nouvel Energy Store, une nouvelle Control Electronics et un nouvel Ancillary Component avant les essais libres 3. Ces changements dépassaient l'allocation saisonnière d'Alonso et ont entraîné une pénalité en fond de grille. Lance Stroll, Lando Norris et Isack Hadjar portaient également des pénalités de groupe motopropulseur dans l'ordre publié.
La séance de qualification d'Alonso s'est terminée en Q1. Son tour en 1m50.002s l'a placé 21e dans le classement brut. Stroll a signé 1m50.177s et a terminé 22e. Aucune Aston Martin n'a atteint la deuxième partie des qualifications.
Kimi Antonelli a décroché la pole avec un tour en 1m44.361s. Max Verstappen était deuxième, tandis que Norris a réalisé le troisième temps. George Russell et Charles Leclerc ont complété les cinq premières positions du classement des qualifications.
L'écart entre Alonso et la pole était de 5,641 secondes. Cette différence importante reflétait le week-end difficile d'Aston Martin avant même de considérer les pénalités. Cela signifiait aussi qu'Alonso ne perdait pas une place compétitive en milieu de peloton lorsque les sanctions ont été appliquées.
Quatre pilotes ont reçu des pénalités de grille distinctes
Norris a reçu une pénalité de dix places pour avoir dépassé son allocation de groupe motopropulseur autorisée. Hadjar a écopé d'une pénalité cumulée plus importante. Stroll et Alonso ont également dépassé les limites après que leurs écuries ont introduit plusieurs nouveaux éléments.
Les pénalités supérieures à 15 places de grille renvoient un pilote à l'arrière du peloton selon le règlement sportif. Lorsque plusieurs pilotes reçoivent ce traitement, le document officiel détermine leur ordre. La liste brute des qualifications ne constitue donc pas la grille de course.
La grille provisoire plaçait Norris 13e après sa pénalité de dix places. Stroll était listé 20e, Hadjar 21e et Alonso 22e. Ces positions constituent le dernier ordre officiel disponible samedi soir.
Alonso a reçu trois nouveaux composants
Le changement technique portait sur trois pièces nommées. Aston Martin a installé un nouvel Energy Store, une nouvelle Control Electronics et un nouvel Ancillary Component. Chaque élément dépassait l'allocation saisonnière autorisée d'Alonso.
La décision donne à Alonso des composants neufs pour les épreuves restantes. Elle a aussi concentré le coût sportif sur un week-end où Aston Martin était déjà à l'arrière du classement des qualifications. L'écurie n'a pas caché ce coût avant la séance chronométrée.
L'utilisation des composants par Stroll a placé la deuxième Aston Martin dans le même groupe de pénalités. Les deux voitures apparaissent donc près du fond de l'ordre provisoire. Leurs positions proviennent de registres techniques distincts et de décisions de commissaires distinctes.
Antonelli reste premier et Verstappen reste deuxième. Russell passe de la quatrième place en qualifications à la troisième sur la grille provisoire. Leclerc et Lewis Hamilton suivent en quatrième et cinquième positions. Oscar Piastri est listé sixième.
À l’avant de cette même grille, Kimi Antonelli part de la pole après l’application des pénalités.
Arvid Lindblad, Gabriel Bortoleto et Liam Lawson occupent les positions sept à neuf. Pierre Gasly complète le top dix. Norris apparaît trois places derrière Gasly malgré le troisième temps des qualifications.
Carlos Sainz, Oliver Bearman, Alexander Albon et Esteban Ocon progressent également par rapport à Norris. Valtteri Bottas et Sergio Perez sont listés 18e et 19e. Stroll, Hadjar et Alonso complètent l'ordre des 22 voitures.
Le document reste provisoire samedi
Les commissaires ont qualifié le document de samedi de grille de départ provisoire. Cette formulation est importante. Une grille définitive est normalement publiée plus près de la course, après d'éventuels changements techniques ou sportifs de dernière minute.
Le résultat de qualification confirmé d'Alonso reste une 21e place. Sa position de départ actuelle est la 22e dans le dernier document officiel de grille. Une entrée correspond au classement des qualifications ; l'autre à la grille provisoire après pénalités.
La course part de l'ordre de la grille, pas de l'écran des temps des essais ou des qualifications. Pour Alonso, le relevé officiel disponible samedi soir est clair : 21e en qualifications et 22e sur la grille provisoire après pénalités.
Le document du samedi place Alonso derrière Hadjar
La grille provisoire liste 22 pilotes. Hadjar occupe la 21e place et Alonso la 22e. Lance Stroll apparaît 20e, juste devant les deux voitures du groupe de la dernière ligne.
Le temps de qualification d’Alonso était de 1m50.002s. Il a été classé 21e en qualification car Hadjar n’a pas réalisé de temps en Q3. L’ordre de pénalité ultérieur a fait reculer Alonso d’une place.
Aston Martin a introduit une nouvelle Energy Store, une Control Electronics et un Ancillary Component. L’accumulation de ces changements a produit la pénalité de grille décrite avant les qualifications. La pénalité est restée dans le document de grille du samedi.
Le début de ce même document mentionne Antonelli, Verstappen et Russell. Norris est 13e après sa propre pénalité de dix places. Les pénalités de composants créent un ordre de grille différent du classement des qualifications.
L’avis de samedi 20h10 place Alonso 22e, juste derrière Hadjar. Stroll occupe la 20e place, tandis que les pénalités de composants appliquées font passer Norris à la 13e place et maintiennent la séparation entre le classement des qualifications et celui de la grille.
Aucun commentaire