Ο Fernando Alonso έχει τοποθετηθεί 22ος στην επίσημη προσωρινή εκκίνηση για το Belgian Grand Prix. Ο οδηγός της Aston Martin προκρίθηκε 21ος με χρόνο 1m50.002s. Η θέση εκκίνησής του καθορίστηκε στη συνέχεια μέσω της διαδικασίας ποινών. Το τελευταίο έγγραφο δημοσιεύθηκε από τους αγωνοδίκες το βράδυ του Σαββάτου μετά τις κατατακτήριες.
Η Aston Martin τοποθέτησε νέα Energy Store, Control Electronics και Ancillary Component πριν από τις τελευταίες ελεύθερες δοκιμές. Οι αλλαγές ξεπέρασαν το όριο της σεζόν του Alonso και προκάλεσαν ποινή στο τέλος της εκκίνησης. Οι Lance Stroll, Lando Norris και Isack Hadjar επίσης κουβάλησαν ποινές μονάδας ισχύος στη δημοσιευμένη σειρά.
Η διαδικασία κατατακτηρίων του Alonso ολοκληρώθηκε στο Q1. Ο γύρος του με 1m50.002s τον τοποθέτησε 21ο στην αρχική κατάταξη. Ο Stroll σημείωσε 1m50.177s και τερμάτισε 22ος. Καμία από τις δύο Aston Martin δεν έφτασε στο δεύτερο μέρος των κατατακτηρίων.
Ο Kimi Antonelli πήρε την pole position με γύρο 1m44.361s. Ο Max Verstappen ήταν δεύτερος, ενώ ο Norris σημείωσε τον τρίτο ταχύτερο χρόνο. Οι George Russell και Charles Leclerc συμπλήρωσαν τις πρώτες πέντε θέσεις στην κατάταξη των κατατακτηρίων.
Η διαφορά μεταξύ του Alonso και της pole position ήταν 5.641 δευτερόλεπτα. Η μεγάλη διαφορά αντανακλούσε το δύσκολο τριήμερο της Aston Martin πριν ληφθούν υπόψη οι ποινές. Επίσης, σήμαινε ότι ο Alonso δεν έχασε μια ανταγωνιστική θέση στη μέση της εκκίνησης όταν εφαρμόστηκαν οι υποβιβασμοί.
Τέσσερις οδηγοί δέχθηκαν ξεχωριστές ποινές θέσεων εκκίνησης
Ο Norris δέχθηκε ποινή δέκα θέσεων για υπέρβαση του επιτρεπόμενου ορίου μονάδων ισχύος. Στον Hadjar επιβλήθηκε μεγαλύτερη συνολική ποινή. Οι Stroll και Alonso επίσης ξεπέρασαν τα όρια αφού οι ομάδες τους εισήγαγαν αρκετά νέα στοιχεία.
Ποινές μεγαλύτερες από 15 θέσεις εκκίνησης μετακινούν έναν οδηγό στο τέλος σύμφωνα με τον αθλητικό κανονισμό. Όταν αρκετοί οδηγοί δέχονται αυτή τη μεταχείριση, το επίσημο έγγραφο καθορίζει τη σειρά τους. Επομένως, η απλή λίστα των κατατακτήριων δεν αποτελεί το grid του αγώνα.
Το προσωρινό grid τοποθέτησε τον Norris 13ο μετά την ποινή των δέκα θέσεων. Ο Stroll κατατάχθηκε 20ός, ο Hadjar 21ος και ο Alonso 22ος. Αυτές οι θέσεις είναι η τελευταία επίσημη σειρά που ήταν διαθέσιμη το βράδυ του Σαββάτου.
Ο Alonso δέχθηκε τρία νέα εξαρτήματα
Η τεχνική αλλαγή κάλυπτε τρία συγκεκριμένα μέρη. Η Aston Martin τοποθέτησε νέα Energy Store, νέα Control Electronics και ένα νέο Ancillary Component. Κάθε στοιχείο ήταν εκτός του επιτρεπόμενου ορίου σεζόν του Alonso.
Η απόφαση δίνει στον Alonso φρέσκα εξαρτήματα για τα υπόλοιπα events. Επίσης συγκέντρωσε το αγωνιστικό κόστος σε ένα weekend όπου η Aston Martin βρισκόταν ήδη στο τέλος της κατάταξης των κατατακτήριων. Η ομάδα δεν έκρυψε αυτό το κόστος πριν από τη χρονομετρημένη περίοδο.
Η χρήση εξαρτημάτων από τον Stroll τοποθέτησε τη δεύτερη Aston Martin στην ίδια ομάδα ποινών. Και τα δύο μονοθέσια εμφανίζονται επομένως κοντά στο τέλος της προσωρινής σειράς. Οι θέσεις τους προέκυψαν από ξεχωριστά τεχνικά αρχεία και ξεχωριστές αποφάσεις των αγωνοδικών.
Ο Antonelli παραμένει πρώτος και ο Verstappen παραμένει δεύτερος. Ο Russell μετακινείται από την τέταρτη θέση στις κατατακτήριες στην τρίτη στο προσωρινό grid. Ο Leclerc και ο Lewis Hamilton ακολουθούν στην τέταρτη και πέμπτη θέση. Ο Oscar Piastri κατατάσσεται έκτος.
Στην κορυφή του ίδιου grid, ο Kimi Antonelli ξεκινά από την pole position μετά την εφαρμογή των ποινών.
Οι Arvid Lindblad, Gabriel Bortoleto και Liam Lawson καταλαμβάνουν τις θέσεις επτά έως εννέα. Ο Pierre Gasly ολοκληρώνει την πρώτη δεκάδα. Ο Norris εμφανίζεται τρεις θέσεις πίσω από τον Gasly παρά το γεγονός ότι σημείωσε τον τρίτο ταχύτερο γύρο στις κατατακτήριες.
Οι Carlos Sainz, Oliver Bearman, Alexander Albon και Esteban Ocon επίσης κινούνται μπροστά σε σχέση με τον Norris. Οι Valtteri Bottas και Sergio Perez κατατάσσονται 18ος και 19ος. Οι Stroll, Hadjar και Alonso συμπληρώνουν τη σειρά των 22 μονοθεσίων.
Το έγγραφο παραμένει προσωρινό το Σάββατο
Οι αγωνοδίκες χαρακτήρισαν το έγγραφο του Σαββάτου ως προσωρινό grid εκκίνησης. Αυτή η διατύπωση είναι σημαντική. Το τελικό grid συνήθως εκδίδεται πιο κοντά στον αγώνα μετά από τυχόν μεταγενέστερες τεχνικές ή αγωνιστικές αλλαγές.
Το επιβεβαιωμένο αποτέλεσμα κατατακτήριων του Alonso παραμένει 21ος. Η τρέχουσα θέση εκκίνησής του είναι 22ος στο τελευταίο επίσημο έγγραφο του grid. Η μία καταχώριση είναι η κατάταξη των κατατακτήριων· η άλλη είναι το προσωρινό grid μετά τις ποινές.
Ο αγώνας ξεκινά με βάση τη σειρά εκκίνησης, όχι την οθόνη χρόνων των δοκιμών ή των κατατακτήριων. Για τον Alonso, το διαθέσιμο επίσημο αρχείο το βράδυ του Σαββάτου είναι ξεκάθαρο: 21ος στα κατατακτήρια και 22ος στην προσωρινή σειρά εκκίνησης μετά τις ποινές.
Το έγγραφο του Σαββάτου τοποθετεί τον Alonso πίσω από τον Hadjar
Η προσωρινή σειρά εκκίνησης περιλαμβάνει 22 οδηγούς. Ο Hadjar καταλαμβάνει την 21η θέση και ο Alonso είναι 22ος. Ο Lance Stroll εμφανίζεται 20ος, ακριβώς μπροστά από τα δύο μονοθέσια στην τελευταία ομάδα της τελευταίας σειράς.
Ο χρόνος του Alonso στα κατατακτήρια ήταν 1m50.002s. Κατατάχθηκε 21ος στα κατατακτήρια επειδή ο Hadjar δεν σημείωσε χρόνο στο Q3. Η μετέπειτα σειρά ποινών μετακίνησε τον Alonso μία θέση πιο κάτω.
Η Aston Martin παρουσίασε νέα Energy Store, Control Electronics και Ancillary Component. Οι συσσωρευμένες αλλαγές προκάλεσαν την υποβάθμιση στη σειρά εκκίνησης που περιγράφηκε πριν από τα κατατακτήρια. Η ποινή παρέμεινε στο έγγραφο της σειράς εκκίνησης του Σαββάτου.
Το μπροστινό μέρος του ίδιου εγγράφου αναφέρει τους Antonelli, Verstappen και Russell. Ο Norris είναι 13ος μετά τη δική του ποινή δέκα θέσεων. Οι ποινές εξαρτημάτων δημιουργούν διαφορετική σειρά εκκίνησης από την κατάταξη των κατατακτήριων.
Η ανακοίνωση του Σαββάτου στις 20:10 τοποθετεί τον Alonso 22ο, αμέσως πίσω από τον Hadjar. Ο Stroll καταλαμβάνει την 20η θέση, ενώ οι επιβληθείσες ποινές εξαρτημάτων μετακινούν τον Norris στη 13η και διατηρούν τις κατατάξεις των κατατακτήριων και της σειράς εκκίνησης ξεχωριστές.
Δεν υπάρχουν σχόλια