Fernando Alonso ถูกจัดอยู่ในอันดับ 22 บนกริด provisional อย่างเป็นทางการสำหรับ Belgian Grand Prix นักขับ Aston Martin รายนี้คว้าอันดับ 21 ด้วยรอบเวลา 1m50.002s จากนั้นตำแหน่งสตาร์ทของเขาจึงถูกกำหนดผ่านกระบวนการลงโทษ เอกสารล่าสุดถูกเผยแพร่โดยสจ๊วตเมื่อเย็นวันเสาร์หลังการคัดเลือก
Aston Martin ติดตั้ง Energy Store, Control Electronics และ Ancillary Component ใหม่ก่อนการฝึกซ้อมสุดท้าย การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้เกินโควตาต่อฤดูกาลของ Alonso และส่งผลให้ต้องเริ่มจากท้ายกริด Lance Stroll, Lando Norris และ Isack Hadjar ก็แบกบทลงโทษ power-unit เข้าไปในลำดับที่เผยแพร่เช่นกัน
รอบคัดเลือกของ Alonso จบลงใน Q1 รอบเวลา 1m50.002s ของเขาอยู่ในอันดับ 21 ในการจัดอันดับแบบ raw Stroll ทำเวลา 1m50.177s และจบอันดับ 22 ทั้งคู่ของ Aston Martin ไม่ผ่านเข้าสู่รอบที่สองของการคัดเลือก
Kimi Antonelli คว้า pole ด้วยรอบเวลา 1m44.361s Max Verstappen เป็นอันดับสอง ขณะที่ Norris ทำเวลาที่เร็วเป็นอันดับสาม George Russell และ Charles Leclerc ปิดห้าอันดับแรกในการจัดอันดับรอบคัดเลือก
ช่องว่างระหว่าง Alonso กับ pole อยู่ที่ 5.641 วินาที ความแตกต่างที่มากนี้สะท้อนถึงสุดสัปดาห์ที่ยากลำบากของ Aston Martin ก่อนที่จะพิจารณาบทลงโทษ นอกจากนี้ยังหมายความว่า Alonso ไม่ได้เสียตำแหน่งในกลุ่มกลางที่แข่งขันกันเมื่อมีการปรับกริด
นักขับสี่คนถูกลงโทษเลื่อนตำแหน่งสตาร์ทแยกกัน
Norris ถูกลงโทษปรับสิบตำแหน่งจากการใช้ power-unit เกินโควตาที่ได้รับอนุญาต Hadjar ได้รับการลงโทษสะสมที่มากกว่า Stroll และ Alonso ก็เกินขีดจำกัดเช่นกันหลังจากทีมของพวกเขาแนะนำชิ้นส่วนใหม่หลายรายการ
บทลงโทษที่มากกว่า 15 ตำแหน่งบนกริดจะย้ายนักขับไปท้ายแถวตามกฎกติกาการแข่งขัน เมื่อนักขับหลายคนได้รับการปฏิบัติเช่นนั้น เอกสารทางการจะเป็นตัวกำหนดลำดับของพวกเขา ดังนั้นรายชื่อผลการคัดเลือกเพียงอย่างเดียวจึงไม่ใช่กริดการแข่งขัน
กริดชั่วคราวจัดให้ Norris อยู่อันดับ 13 หลังจากการปรับตกสิบตำแหน่ง Stroll ถูกจัดให้อยู่อันดับ 20, Hadjar อันดับ 21 และ Alonso อันดับ 22 ตำแหน่งเหล่านี้เป็นลำดับทางการล่าสุดที่มีอยู่ในเย็นวันเสาร์
Alonso ได้รับชิ้นส่วนใหม่สามรายการ
การเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคครอบคลุมชิ้นส่วนสามรายการที่มีชื่อระบุ Aston Martin ติดตั้ง Energy Store ใหม่, Control Electronics ใหม่ และ Ancillary Component ใหม่ แต่ละรายการอยู่นอกโควตาตามฤดูกาลที่อนุญาตของ Alonso
การตัดสินใจนี้ทำให้ Alonso ได้ชิ้นส่วนใหม่สำหรับรายการที่เหลือ นอกจากนี้ยังรวมเอาต้นทุนทางการแข่งขันไว้ในสุดสัปดาห์ที่ Aston Martin อยู่ในท้ายแถวของผลการคัดเลือกอยู่แล้ว ทีมไม่ได้ปกปิดต้นทุนนั้นก่อนเซสชันจับเวลา
การใช้ชิ้นส่วนของ Stroll ทำให้ Aston Martin คันที่สองอยู่ในกลุ่มบทลงโทษเดียวกัน ดังนั้นรถทั้งสองคันจึงปรากฏอยู่ใกล้ท้ายแถวของลำดับชั่วคราว ตำแหน่งของพวกเขามาจากบันทึกทางเทคนิคแยกกันและคำตัดสินของกรรมการที่แยกกัน
Antonelli ยังคงอยู่อันดับหนึ่งและ Verstappen ยังคงอยู่อันดับสอง Russell เลื่อนจากอันดับสี่ในการคัดเลือกไปเป็นอันดับสามบนกริดชั่วคราว Leclerc และ Lewis Hamilton ตามมาในอันดับสี่และห้า Oscar Piastri ถูกจัดให้อยู่อันดับหก
ที่ด้านหน้าของกริดเดียวกัน Kimi Antonelli เริ่มจาก pole หลังจากการลงโทษถูกนำมาใช้
Arvid Lindblad, Gabriel Bortoleto และ Liam Lawson ครองตำแหน่งเจ็ดถึงเก้า Pierre Gasly ปิดสิบอันดับแรก Norris ปรากฏตัวสามตำแหน่งตามหลัง Gasly แม้ว่าจะทำเวลาคัดเลือกรอบเร็วเป็นอันดับสามก็ตาม
Carlos Sainz, Oliver Bearman, Alexander Albon และ Esteban Ocon ก็เลื่อนขึ้นเมื่อเทียบกับ Norris Valtteri Bottas และ Sergio Perez ถูกจัดให้อยู่อันดับ 18 และ 19 Stroll, Hadjar และ Alonso ปิดท้ายลำดับรถ 22 คัน
เอกสารยังคงเป็นชั่วคราวในวันเสาร์
กรรมการระบุเอกสารวันเสาร์ว่าเป็นกริดสตาร์ทชั่วคราว ถ้อยคำนั้นสำคัญ กริดสุดท้ายมักจะออกในเวลาที่ใกล้การแข่งขันมากขึ้นหลังจากมีการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคหรือการแข่งขันในภายหลัง
ผลการคัดเลือกที่ยืนยันของ Alonso ยังคงเป็นอันดับ 21 ตำแหน่งสตาร์ทปัจจุบันของเขาคืออันดับ 22 ในเอกสารกริดทางการล่าสุด รายการหนึ่งคือผลการคัดเลือก อีกรายการคือกริดชั่วคราวหลังการลงโทษ
การแข่งขันเริ่มต้นจากลำดับบนกริด ไม่ใช่หน้าจอเวลาจากการซ้อมหรือรอบคัดเลือก สำหรับ Alonso สถิติทางการที่มีอยู่ในเย็นวันเสาร์นั้นชัดเจน: อันดับ 21 ในรอบคัดเลือก และอันดับ 22 บนกริดชั่วคราวหลังการลงโทษ
เอกสารวันเสาร์จัดให้ Alonso อยู่หลัง Hadjar
กริดชั่วคราวมีรายชื่อนักขับ 22 คน Hadjar อยู่ในอันดับ 21 และ Alonso อยู่อันดับ 22 Lance Stroll ปรากฏในอันดับ 20 อยู่ข้างหน้าทั้งสองคันในกลุ่มแถวสุดท้าย
เวลารอบคัดเลือกของ Alonso อยู่ที่ 1m50.002s เขาถูกจัดอันดับ 21 ในรอบคัดเลือกเพราะ Hadjar ไม่ได้ตั้งเวลาใน Q3 ต่อมาคำสั่งลงโทษได้เลื่อน Alonso ลงอีกหนึ่งอันดับ
Aston Martin นำ Energy Store, Control Electronics และ Ancillary Component ชุดใหม่มาใช้ การเปลี่ยนแปลงที่สะสมทำให้เกิดการเลื่อนอันดับบนกริดตามที่อธิบายไว้ก่อนรอบคัดเลือก บทลงโทษยังคงอยู่ในเอกสารกริดวันเสาร์
ส่วนต้นของเอกสารเดียวกันมีรายชื่อ Antonelli, Verstappen และ Russell Norris อยู่อันดับ 13 หลังการลงโทษสิบอันดับของตัวเอง บทลงโทษจากชิ้นส่วนทำให้ลำดับบนกริดต่างจากผลการจัดอันดับรอบคัดเลือก
ประกาศเวลา 20:10 วันเสาร์จัดให้ Alonso อยู่อันดับ 22 ตามหลัง Hadjar โดยตรง Stroll อยู่อันดับ 20 ขณะที่บทลงโทษจากชิ้นส่วนที่นำมาใช้เลื่อน Norris ไปอยู่อันดับ 13 และทำให้การจัดอันดับรอบคัดเลือกกับกริดแยกจากกัน
ไม่มีความคิดเห็น