Η Mercedes εξηγεί το πρόβλημα εκκίνησης του George Russell στην Ουγγαρία

Η Mercedes εξήγησε την κακή εκκίνηση του George Russell στο Ουγγρικό Grand Prix. Το αυτοκίνητό του μπήκε σε anti-stall όταν έσβησαν τα φώτα. Ο Russell έπεσε από την έκτη στην εικοστή πρώτη θέση μέσα σε δευτερόλεπτα.

Η ομάδα δήλωσε ότι ο Russell δεν ήταν υπεύθυνος για το πρόβλημα. Μια ασυνήθιστη αύξηση των στροφών του κινητήρα διατάραξε τη φυσιολογική διαδικασία εκκίνησής του. Ανακάμπτοντας μέσα από το γκρουπ, τερμάτισε έβδομος.

Η εκκίνηση απέτυχε όταν έσβησαν τα φώτα

Ο Russell παρατάχθηκε έκτος αφού κέρδισε μία θέση στη σχάρα. Ο Kimi Antonelli είχε δεχθεί ποινή πριν από την εκκίνηση. Αυτό έφερε τον Russell κοντά στο μπροστινό μέρος ενός σφιχτά ομαδοποιημένου γκρουπ.

Η Mercedes μόλις που κινήθηκε όταν ξεκίνησε ο αγώνας. Τα αυτοκίνητα περνούσαν και από τις δύο πλευρές πριν ο Russell φτάσει στην πρώτη στροφή. Μόνο ο Sergio Perez, που ξεκίνησε από το pit lane, έμεινε πίσω.

Τηλεοπτικά πλάνα έδειξαν το μονοθέσιο να μπαίνει σε λειτουργία anti-stall. Το σύστημα αυτό εμποδίζει τον κινητήρα να σβήσει σε πολύ χαμηλή ταχύτητα. Η ενεργοποίησή του αφαίρεσε την ευκαιρία του Russell για μια κανονική εκκίνηση.

Ο Russell ανέφερε αμέσως το πρόβλημα από τον ασύρματο της ομάδας. Στη συνέχεια επικεντρώθηκε στο να αποφύγει επαφή στο πολυσύχναστο πρώτο τμήμα. Η προσεκτική αντίδραση κράτησε το μονοθέσιό του χωρίς ζημιά. Η εκκίνηση από την έκτη θέση έφερνε τον Russell κοντά στα προπορευόμενα μονοθέσια. Η πτώση στην εικοστή πρώτη άλλαξε ολόκληρο τον αγώνα. Η Mercedes έπρεπε να αντικαταστήσει το αρχικό της πλάνο με έναν αγώνα ανάκαμψης.

Η ομάδα μελέτησε τα δεδομένα μετά τον αγώνα στην Hungaroring. Η επισκόπησή της διαχώρισε τις ενέργειες του Russell από την αντίδραση του μονοθεσίου. Ο αναπληρωτής διευθυντής της ομάδας, Bradley Lord, περιέγραψε αργότερα τη σειρά των γεγονότων.

Οι στροφές του κινητήρα ανέβηκαν χωρίς αντίστοιχο αίτημα

Οι οδηγοί κρατούν τον κινητήρα σε καθορισμένο αριθμό στροφών πριν από την εκκίνηση. Ο Russell ακολούθησε αυτή τη συνήθη διαδικασία στο grid. Στη συνέχεια, οι στροφές του κινητήρα ανέβηκαν πάνω από το επίπεδο γκαζιού που είχε ζητήσει.

Οι στροφές έφτασαν στο όριο ενώ ο Russell περίμενε τα φώτα. Προσπάθησε να τις επαναφέρει υπό έλεγχο. Αυτή η διόρθωση έγινε την τελευταία στιγμή πριν από την εκκίνηση.

Ο Russell μείωσε το γκάζι του σε λιγότερο από δέκα τοις εκατό. Τα φώτα εκκίνησης έσβησαν ακριβώς εκείνη τη στιγμή. Το μονοθέσιό του, επομένως, ξεκίνησε με πολύ λιγότερο γκάζι από το απαιτούμενο. Η χαμηλή πίεση ενεργοποίησε το anti-stall και επιβράδυνε την εκκίνηση. Η Mercedes δήλωσε ότι η σειρά των γεγονότων συνέβη χωρίς καμία ευθύνη του Russell. Η εξήγηση ταιριάζει με την ξαφνική απώλεια που παρατηρήθηκε στο grid.

Αυτή δεν ήταν μια αργή αντίδραση στο σήμα της εκκίνησης. Ο Russell είχε ήδη αρχίσει να διορθώνει μια απρόσμενη απόκριση του κινητήρα. Ο χρονισμός δεν του άφησε άλλη ευκαιρία να προετοιμαστεί.

Η Mercedes δεν περιέγραψε το περιστατικό ως λάθος του οδηγού. Η δημόσια εξήγησή της ήρθε αφού εξέτασε τα καταγεγραμμένα δεδομένα. Η ομάδα έχει τώρα μια σαφή εικόνα της αποτυχημένης εκκίνησης.

Το αρχικό πρόβλημα άφησε τον Russell πίσω από σχεδόν ολόκληρο το γκρουπ. Άρχισε να προσπερνά πιο αργά μονοθέσια στο πρώτο stint. Η πρόοδος απαιτούσε υπομονή, επειδή η Hungaroring προσφέρει λίγες εύκολες προσπεράσεις.

Ο Russell ολοκλήρωσε αρκετές προσπεράσεις χωρίς να καταστρέψει τα ελαστικά του. Κάθε προσπέραση τον έφερνε πιο κοντά στις θέσεις των βαθμών. Η Mercedes προσάρμοσε τον αγώνα με βάση την κίνηση μπροστά.

Ο ρυθμός του παρέμεινε ανταγωνιστικός παρά τον χρόνο που έχασε στην εκκίνηση. Το μονοθέσιο δούλευε καλύτερα μόλις ο Russell βρήκε καθαρό αέρα. Συνέχισε να ανεβαίνει καθώς οι άλλοι οδηγοί έκαναν τα pit stop τους.

Ο Russell έφτασε τελικά στην έβδομη θέση πριν από τον τερματισμό. Πέρασε τη γραμμή λίγο πίσω από το Red Bull του Isack Hadjar. Το αποτέλεσμα έδωσε χρήσιμους βαθμούς μετά από ένα σοβαρό αρχικό πλήγμα.

Η Mercedes επαίνεσε την ανάκαμψη και όχι μόνο την τελική θέση. Ο Russell είχε ξαναχτίσει τον αγώνα του από την τελευταία σειρά στην πίστα. Ολοκλήρωσε αυτή τη δουλειά χωρίς άλλο σοβαρό περιστατικό.

Η κατάληξη στην έβδομη θέση δεν έσβησε την αποτυχημένη εκκίνηση. Έδειξε την απόδοση που ήταν διαθέσιμη αφού τελείωσε το πρόβλημα. Αυτή η διάκριση έχει σημασία όταν η Mercedes εξετάζει το τριήμερο.

Το virtual safety car ακολουθεί τη δεύτερη στάση του Russell

Ο Russell έκανε τη δεύτερη στάση του προς το τέλος του αγώνα. Ένα virtual safety car εμφανίστηκε στον επόμενο γύρο. Αυτή η χρονική συγκυρία του στέρησε μια φθηνότερη στάση υπό πιο αργές συνθήκες.

Οι οδηγοί χάνουν λιγότερο χρόνο στην πίστα όταν σταματούν κατά τη διάρκεια μιας εξουδετερωμένης περιόδου. Ο Russell είχε ήδη ολοκληρώσει την επίσκεψή του με πλήρη ταχύτητα αγώνα. Η μεταγενέστερη προειδοποίηση βοήθησε επομένως αρκετές άλλες στρατηγικές. Η Mercedes δήλωσε ότι η καθυστερημένη προειδοποίηση στέρησε από τον Russell μια φθηνότερη δεύτερη στάση. Η ομάδα δεν επικαλέστηκε κάποια συγκεκριμένη υψηλότερη θέση τερματισμού. Ο Hadjar παρέμεινε μόνο λίγα δευτερόλεπτα μπροστά στην καρό σημαία.

Η λεπτομέρεια πρόσθεσε άλλη μια δύσκολη στιγμή στο απόγευμα του Russell. Ούτε το πρόβλημα της εκκίνησης ούτε η προειδοποίηση ήταν υπό τον έλεγχό του. Παρ' όλα αυτά μετέτρεψε την ανάκαμψη σε βαθμούς πρωταθλήματος.

Ο χρονισμός του αγώνα συχνά αλλάζει την αξία ενός pit stop. Η Ουγγαρία έδωσε ένα άμεσο παράδειγμα κατά τους τελευταίους γύρους. Ένας γύρος χώρισε τον Russell από την πιο αργή εξουδετερωμένη στάση.

Η Mercedes συμπεριέλαβε αυτό το σημείο στην ανασκόπηση μετά τον αγώνα. Εξήγησε γιατί η έβδομη θέση δεν αντικατόπτριζε τον πλήρη ρυθμό ανάκαμψης. Η εκκίνηση παρέμεινε η μεγαλύτερη πηγή χαμένου χρόνου.

Ο Russell τερματίζει έβδομος και συγκεντρώνει βαθμούς

Ο Russell μπήκε στο θερινό διάλειμμα τρίτος στη βαθμολογία των οδηγών. Έχει συγκεντρώσει 160 βαθμούς στο πρώτο μέρος της σεζόν. Ο Lewis Hamilton βρίσκεται εννέα βαθμούς μπροστά στη δεύτερη θέση.

Ο Antonelli προηγείται του Russell κατά πενήντα εννέα βαθμούς μετά την Ουγγαρία. Η διαφορά δίνει στον Russell δουλειά στους εναπομείναντες αγώνες. Η ανάκαμψή του τουλάχιστον απέτρεψε ένα τριήμερο χωρίς βαθμούς.

Η Mercedes εντόπισε το συμβάν anti-stall μέσα από τα καταγεγραμμένα δεδομένα ελέγχου. Η ανασκόπηση συνέδεσε την απελευθέρωση του συμπλέκτη με το σύστημα προστασίας. Η εξήγησή της αφαιρεί την αβεβαιότητα για τις ενέργειες του Russell.

Το θερινό διάλειμμα δίνει στους μηχανικούς χρόνο να ολοκληρώσουν αυτή την ανασκόπηση. Οι κανονισμοί περιορίζουν κάποιες δραστηριότητες του εργοστασίου κατά τη διάρκεια της διακοπής. Η κανονική ανάλυση επαναλαμβάνεται πριν από το επόμενο τριήμερο αγώνα. Ο Russell φεύγει από την Ουγγαρία με βαθμούς και μια επιβεβαιωμένη τεχνική εξήγηση. Η εκκίνησή του άλλαξε τον αγώνα πριν από την πρώτη στροφή. Η ανάκαμψη στη συνέχεια αποκατέστησε μεγάλο μέρος της χαμένης θέσης.

Το τελικό αρχείο δείχνει έβδομη θέση μετά την εκκίνηση από την έκτη. Αυτή η απλή γραμμή κρύβει μια πτώση στην εικοστή πρώτη θέση και πολλές προσπεράσεις. Τα δεδομένα της Mercedes εξηγούν τώρα γιατί εξελίχθηκε έτσι ο ασυνήθιστος αγώνας.