Prvi trening Barcelone neće izgledati kao običan petak. Sedam od 11 momčadi Formule 1 predat će bolide novacima u FP1, stvarajući užurbanu razvojnu sesiju na stazi gdje je svaki krug s čistim podacima obično važan. U postavi su Fred Vesti, Dino Beganović, Leonardo Fornaroli, Ayumu Iwasa, Luke Browning, Paul Aron i Colton Herta.
Trening je dio obveznih pravila za novake u ovom sportu, koja zahtijevaju od timova da vozačima s ograničenim iskustvom u Grand Prixu daju službeno vrijeme za trening. Barcelona je logično mjesto za to. Mnogi juniori vozači poznaju stazu iz kategorija za početnike, a timovi dovoljno dobro razumiju stazu da procijene gradi li se novak pravilno.
TKO VOZI U FP1
Mercedes će umjesto Kimija Antonellija staviti Freda Vestija, dok će Ferrari umjesto Lewisa Hamiltona voziti Dina Beganovića. McLaren je odabrao Leonarda Fornarolija, koji će preuzeti bolid Landa Norrisa. Red Bull će umjesto Isacka Hadjara dati sesiju Ayumuu Iwasi.
Williams će umjesto Alexa Albona voziti Lukea Browninga, Audi će Paulu Aronu dati bolid Nica Hulkenberga, a Cadillac će Coltona Hertu smjestiti na mjesto Sergija Pereza. Za neke od ovih vozača, Barcelona je još jedan korak u postojećoj rezervnoj ulozi. Za druge je to prva prava prilika da osjete trenutnu mašineriju Formule 1 tijekom vikenda Velike nagrade.
POTVRĐENI POPIS NOVINARA
- Fred Vesti za Mercedes, zamijenivši Kimija Antonellija
- Dino Beganović za Ferrari, umjesto Lewisa Hamiltona
- Leonardo Fornaroli za McLaren, mijenja Landa Norrisa
- Ayumu Iwasa za Red Bull, mijenja Isacka Hadjara
- Luke Browning za Williams, zamijenivši Alexa Albona
- Paul Aron za Audi, zamijenivši Nica Hulkenberga
- Colton Herta za Cadillac, zamijenivši Sergija Pereza
PRITISAK JE RAZLIČIT ZA SVAKOG VOZAČA
Vesti već ima prethodno iskustvo u rezervnim ulozima Mercedesa, Beganović dolazi kroz Ferrarijev razvojni sustav, a Fornaroli prelazi u McLaren nakon izvanredne juniorske karijere. Iwasa nije nov u FP1, Browning dodaje još posla Williamsu, Aron nastavlja graditi fleksibilnost u rezervnim ulogama, a Herta dobiva još jednu važnu priliku unutar strukture F1 vikenda.
ŠTO GUBE VOZAČI S PUNIM RADNIM VRIJEME
Cijena je što će sedam vozača propustiti FP1 tijekom vikenda kada je rano podešavanje vozila vrijedno. To ne uništava Grand Prix, ali komprimira posao. Vozači koji se vraćaju za FP2 moraju brzo pratiti uvjete na stazi, osjećaj guma i smjer kretanja dok njihov tim obrađuje podatke koje je prikupio netko drugi.
Taj kompromis čini komunikaciju važnom. Početnik koji čisto vraća bolid i daje jasne povratne informacije pomaže vozaču utrke. Neuredna sesija može ostaviti tim bez referentnih krugova. U Barceloni, gdje male razlike u ravnoteži mogu oblikovati cijeli vikend, kvaliteta tog prvog sata je važna.
Druga komplikacija je ta što sesija za početnike nikada nije samo o početniku. Inženjerima je i dalje potreban koristan program, a redovitom vozaču i dalje je potrebna jasna primopredaja nakon toga. Ako je sesija bučna, tim gubi više od jednog sata treninga. Ako je mirna i strukturirana, tim održava i obveznu kilometražu i čistu putanju za postavljanje do kraja vikenda.
Zato se ove petkove promjene ocjenjuju na temelju više od samog vremena kruga. Timovi brinu o pripremi guma, upravljanju prometom, radio disciplini i može li mladi vozač slijediti upute bez gubljenja vremena vožnje. U prvenstvu gdje je svaki sat podataka važan, uredan FP1 može vrijediti gotovo koliko i snažan kvalifikacijski krug.
ŠTO GLEDATI TIJEKOM SESIJE
Naslov neće biti samo vrijeme kruga. Količina goriva, planovi vožnje, načini rada motora i ciljane količine guma previše će se razlikovati za čist poredak. Bolji pokazatelji bit će dosljednost, ograničenja staze, svjesnost o prometu i koliko se brzo svaki vozač prilagođava programu.
Za timove je uspješan FP1 jednostavan: prikupiti upotrebljive podatke, zaštititi bolid i dati novaku dovoljno kilometara za učenje. Za vozače je to rijetka audicija pod jakim svjetlima. Barcelonino preustrojavanje novaka trebalo bi učiniti petak na treningu zanimljivijim nego inače puno prije nego što kvalifikacije postave službeni natjecateljski redoslijed.
Nema komentara