Mercedes связывает потерю мощности George Russell в Spa с программной ошибкой

Mercedes связала недавнюю потерю мощности у George Russell с программной проблемой. Неисправность снизила электрическую мощность в Spa-Francorchamps.

Russell провёл обе пятничные тренировки в Венгрии и финишировал пятым в каждой сессии.

Spa выявила неисправность работы мощности

Russell потерял электрическую поддержку при разгоне на самом длинном участке полного газа в Spa. Несколько машин обогнали его, прежде чем он добрался до зоны торможения.

Сниженная мощность поставила его рядом с Lewis Hamilton на первом круге. Их последующий контакт вскоре завершил гонку Russell.

Mercedes сначала изучила работу Russell с дросселем и выбор передач. Команда искала различия между обеими машинами по ходу уик-энда.

Russell изменил пилотаж, пока инженеры сравнивали доступные данные. Эти корректировки не вернули пропавшую скорость на прямых.

Расследование продолжилось после Гран-при Бельгии. Затем инженеры обнаружили ошибку в программном обеспечении силовой установки.

Russell сказал, что находка сняла вину с его техники пилотажа. Она также дала Mercedes конкретную проблему для исправления.

Батарея отдавала меньше энергии, чем ожидалось

Современные силовые установки Formula 1 сочетают мощность сгорания с электрической энергией. Программное обеспечение управляет тем, когда накопленная энергия поступает на задние колёса.

Russell вышел на прямую с меньшей полезной мощностью, чем планировалось. Потеря стала очевидной рядом с машинами с нормальной электрической поддержкой.

Kimi Antonelli также столкнулся с проблемой системы Mercedes по ходу гонки. Его иной подход через Eau Rouge снизил её эффект.

Antonelli ненадолго сбросил газ и выбрал пониженную передачу перед подъёмом. Эта последовательность изменила потребность в энергии на критическом участке.

Russell следовал другому подходу и пострадал сильнее. Mercedes сравнила оба графика, выявляя программную неисправность.

Команда не сообщила о повреждённой батарее или механическом отказе. Её объяснение сосредоточилось на управляющем программном обеспечении и поведении мощности.

Russell может вернуться к своему обычному пилотажу

Неопределённость влияла не на один быстрый круг. Russell неоднократно задумывался о положении дросселя, передачах и расходе энергии по ходу пилотажа.

Эта дополнительная работа отвлекала его от точек торможения и баланса в поворотах. Он описал находку как значительное облегчение для психики.

Подтверждённая программная причина даёт гонщику более простую задачу. Он снова может сосредоточиться на извлечении скорости из целой машины.

Mercedes использовала пятничную тренировку, чтобы проверить исправление в нормальных условиях трассы.

Russell пилотировал без особого метода, использованного в Spa. Инженеры сравнили его обычные действия с исправленной мощностью.

Команда также сравнила данные Russell с машиной Antonelli во второй тренировке.

Последние уик-энды изменили картину титульной борьбы

Russell приехал в Бельгию после сложных гонок в Silverstone и Spa. Эти неудачи прервали более сильные результаты из Барселоны и Австрии.

Он взял pole position в Барселоне, прежде чем финишировать вторым. Ещё один поул и победа последовали на Гран-при Австрии.

Бельгийский сход позволил Antonelli увеличить лидерство в чемпионате. Теперь Russell отстаёт от своего напарника по Mercedes на пятьдесят очков.

Russell сказал, что сезон испытал его сильнее, чем предыдущие кампании. Результаты менялись из-за ошибок и проблем вне его контроля.

Он также указал на множество гонок, которые остаются после Венгрии.

Венгрия дала Russell немедленный шанс возобновить ту более сильную серию. Исправленное программное обеспечение устранило одно известное препятствие.

Хунгароринг задаёт другие вопросы

Трасса в Будапеште содержит меньше длинных участков на полном газу, чем Spa. Её круг делает больший акцент на повторяющихся среднескоростных поворотах.

Такая конфигурация не отменяет необходимости в надёжной отдаче энергии. Гонщикам по-прежнему нужна предсказуемая энергия на главной прямой.

Russell ранее хорошо выступал на Хунгароринге. Он завоевал там свою первую поул-позицию в Формуле 1 в 2022 году.

Mercedes протестировала исправление на коротких и длинных отрезках. Обе программы предоставили данные по отдаче энергии.

Пятница помогла Mercedes отделить подачу мощности от баланса шасси.

Стабильная отдача энергии позволила бы Russell перестать менять свою манеру пилотирования из-за неисправности.

Mercedes приехала с определённым ремонтом

Команда не описывала проблему как новую спецификацию двигателя. Она изменила программное обеспечение после обнаружения ошибочного поведения.

Russell выразил уверенность, что Mercedes устранила основную причину.

Mercedes сравнила данные с трассы с заводскими тестами.

Машина Antonelli даёт ещё одно полезное сравнение на протяжении всего уик-энда. Оба гонщика Mercedes используют одно семейство силовых установок.

Теперь Russell знает, почему его ускорение в Spa исчезло. Объяснение связывает поведение батареи с потерей на первом круге.

Пятничная практика предоставила первое сравнение исправленного программного обеспечения на трассе.

Венгрия даёт немедленное сравнение

Исправленное программное обеспечение возвращает Russell к тем же настройкам отдачи энергии, которые использует Antonelli.

Будапешт дал Mercedes ещё один гоночный уик-энд для сравнения обеих машин в равных условиях.

Нормальная электрическая отдача также помогает Russell предсказуемо ускоряться на выходе из поворотов.